FAI缸内直喷二冲程汽油机低负荷燃烧特性的研究

初步试验研究了应用FAI喷射技术的缸内直喷二冲程汽油机低负荷工况下的燃烧特性。结果表明：FAI缸内直喷技术可以消除扫气短路造成的严重的HC排放和燃油浪费;对高残余废气率造成的低负荷燃烧不稳定现象,可通过采用进气旁通阀配合合适的喷油量和喷油相位控制来改善,此时发动机扭矩可通过喷油量和喷油相位控制而得到调节,但要将发动机扭矩控制到怠速工况,则需要更高的混合气浓度分层燃烧控制及燃烧系统的进一步改善。     

FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究

基于AX～100二冲程化油器式发动机进行了FAI(Free Armature Injection自由电枢喷射)缸内直喷二冲程发动机的台架试验研究，在原机的基础上设计改造了一个适合缸内直喷的燃烧室结构，获得了大量的缸内直喷的试验数据和电控参数的MAP图，并做了该直喷发动机和原化油器发动机的性能、燃油消耗和HC排放的比较。结果表明，FAI直喷技术能够成功地应用于二冲程发动机缸内直喷系统，极大改善了燃油短路的现象和扫气效率，在整个运行范围内燃油消耗大大降低，HC排放改善很多。     

FAI直喷小型二冲程汽油机的试验研究

试验研究了FAI直喷系统在50 cm3二冲程摩托车发动机上应用的可行性,着重研究了在小节气门开度和节气门全开条件下,喷油方向、喷油提前角以及喷油量对排放、经济和动力性能的影响.试验结果表明,直喷发动机在节气门全开时的燃油消耗率(BSFC)和碳氢排放(BSHC)最多可比原机降低45%和80%,有效输出转矩也略有增加.在大负荷下,BSFC和BSHC接近4冲程发动机的水平.小节气门开度时,通过推迟喷油可以实现分层燃烧,BSFC和BSHC也比原机有所下降,但仍比4冲程发动机高很多.     

FAI二冲程缸内直喷发动机燃烧室的试验研究

试验比较了两种适合FAI二冲程缸内直喷发动机的燃烧室——半球形和斜锥形燃烧室。研究结果表明,在低速低负荷工况下,斜锥形燃烧室较为适合,HC排放和燃油消耗改善较好。     

缸内直喷式二冲程汽油机FAI电控系统的开发设计

本文介绍了一个发动机控制单元(ECU)的硬件设计原理与特点，该ECU是专门为应用FAI喷射技术的缸内直喷式二冲程汽油机而开发设计的。     

FAI二冲程缸内直喷发动机怠速及低负荷特性研究

本文详细地介绍了FAI缸内直喷二冲程发动机的怠速和低负荷控制策略，及利用隔次喷射技术改善发动机怠速燃油消耗和排放的实验研究，并且进行了与传统怠速控制策略的对比实验分析，获得了大量的原始实验数据。结果表明，合理的发动机构造设计结合隔次喷射技术在成功地降低燃油消耗量的同时，使HC排放得到了很大的改善。     

降低摩托车发动机排气排放的试验研究

在ＱＭ５０ＱＷ型摩托车车用二冲程发动机上,通过在化油器后加装进气旋流器,活塞裙部打排气回流孔,消声器中装催化转化器以及排气口和扫气通道引入空气等措施的采用,使发动机排放和燃油经济性得到不同程度地改善。     

摩托车排放法规和二冲程喷射技术的采用

本文介绍并比较了世界上主要的摩托车排放法规。对国产二冲程摩托车排放标准达标现状和途径进行了探讨。提出引进澳大利亚澳必托公司二冲程夹气直接喷射技术，消化吸收彻底解决二冲程摩托车排放问题的可行性。     

FAI电喷系统在双缸机摩托车上的应用研究

本文主要将FAI电喷系统应用于双缸发动机摩托车,实现低排放.系统采用进气口多点喷射、利用氧传感器反馈进行控制喷油量的闭环控制.通过电喷化改造,与原化油器式摩托车相比,整车的动力性基本不变,经济性和排放性能有较大的提高.     

FAI二冲程直喷汽油机缸内流场的多维数值模拟

利用AVL公司的三维计算流体力学（CFD）软件Fire对FAI（Free Armature州ection）直喷二冲程汽油机缸内流场进行了多维数值模拟。计算结果表明：喷油时刻对缸内混合气的形成有很大影响;低速低负荷工况,适当地推迟喷油时刻有利于分层充气;而大负荷工况则采用在不导致燃油短路损失的情况下,尽可能提前喷油,可以形成较浓的均质混合气。数值模拟结果与实际发动机性能试验结果相吻合。     

FAI电喷摩托车应用电子节气门的研究

介绍了在FAI电喷摩托车上应用电子节气门的研究.开发了一套电子节气门控制系统,对过渡工况下节气门的运动进行合理控制,并实现了摩托车的怠速控制、高速限制控制、巡航控制等功能.     

二冲程汽油机电控点火系统的试验研究

在保留原发动机所用CDI点火系统的基础上，开发了一种二冲程汽油机电控CDI点火系统。进行了二冲程汽油机电控单元(ECU)的开发，完成了电控CDI点火系统硬件与软件的设计。对点火提前角进行了标定，制取了相应的点火提前角脉谱。试验表明：采用电控CDI点火控制后，发动机的性能得到了改善。     

二冲程汽油机电子控制系统的研制

本文分析了二冲程汽油机实现电子控制的可行性及经济性,对其关键问题进行了探讨,并对在此基础上开发的一种针对二冲程汽油机的电子控制系统进行了简要的介绍。     

电喷摩托车用氧传感器的快速检测系统

为了适应FAI摩托车电喷系统的批量生产，开发了一套功能齐全的氧传感器检测系统，实现了对氧传感器品质的完整而高效率的试验和检测，为氧传感器批量生产时的质量控制提供了有效手段。     

电喷摩托车节气门体总成检测系统

为适应FAI摩托车电喷系统的批量生产，开发了一套功能齐全的节气门体总成检测系统，实现对节气门体品质的完整而高效率的试验和检测，从而为节气门体批量生产时的质量控制提供了手段和保障。