Selection of Energetically Efficient Method of Situating Finned Tubes in the Heat-Exchange Section of an Air Cooler

Chemical and Petroleum Engineering - A computational and analytical study of the energy efficiency of the configuration of finned tubes in the heat exchange section of an air cooler is carried out...     

基于VOF模型的长输管道水压试验中排空问题的数值仿真分析

长输管道进行水压试验中,排空方式是否合理将严重影响工作效率及试压成本。针对此问题采用VOF模型（Volume of Fluid Model）对管道排气过程进行了数值仿真,并以工程为实例,采取9种排空方式进行计算比较分析。结果表明：管道入口设计成多个均匀分布的入口,以及邻近入口处加1个漏板均可改善排空情况、提高工作效率、降低试压成本。     

道路石油沥青加热方式方法对沥青性能的影响分析

针对道路石油沥青在生产、储存、运输、施工及试验中的多种加热方式，讨论了不同的加热方式对沥青路用性能的影响．特别在沥青质量试验中不同的加热方式得到的结果。     

异锥度气密特殊螺纹油管接头密封特性研究

基于虚位移原理,建立了异锥度气密特殊螺纹接头(简称接头)的连接控制方程,并建立三维有限元模型,分析其在不同的机紧转矩和井下复杂工况条件下的力学响应特性。结果表明：在常见的工况下,接头的最大应力均小于材料的屈服应力;对于接头的密封结构,其主密封面的密封性能优于次密封面的密封性能;随着机紧转矩的增加,接头密封结构的平均接触压力与机紧转矩呈线性关系;轴向拉力和弯矩对接头密封结构的主、次密封面有不同程度的影响,但当机紧转矩值大于一定值后,其影响力将缓慢减弱并最终趋于稳定。分析结果对于接头的现场应用具有参考意义。     

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煤的吸附性能与能力是煤层气资源可采性评价和指导煤层气井排采生产的关键技术参数,等温吸附数据测定的准确性直接关系到煤层气开发项目的成败和煤层气产业的发展。通过对4种不同变质程度的煤,在不同压力下进行的等温吸附实验结果分析,认为在8 MPa压力下,各煤级煤吸附基本达到饱和。还分析了压力对测定结果影响的原因,确定了实验的最佳条件,为预测深层煤层气吸附特性提供了实验基础数据。     

不同地层水矿化度下CO2驱油对岩石性质的影响

为研究地层水矿化度对CO2驱油效率的影响,选用孔渗参数相近的贝雷岩心,利用岩心驱替法分别测试了 饱和0、6778、15000 mg/L 的3 种矿化度水条件下的CO2驱油效率,并利用CT扫描分析了CO2驱前后岩心的孔隙 度、渗透率渗和孔喉半径变化,分析矿化度对CO2驱油效率的影响机理。研究表明,随着岩心内水矿化度的增 大,CO2驱过程中产生的沉淀量增多,对孔喉的堵塞严重,孔隙半径和喉道半径不断减小,孔隙度和渗透率不断降 低,导致其最小混相压力减小,CO2驱油效率也略有降低。图10表1 参26     

Influence of an oxygenated additive on emission of an engine fueled with neat biodiesel

Biodiesel obtained from mustard seed is found to be a promising alternative for petroleum diesel fuel owing to its similarity in physical and chemical properties. In this work, TiO₂ nano-fluid which acts as an oxygen buffer during combustion was added to mustard oil biodiesel (MOBD) to study its effect on emission characteristics of MOBD. TiO₂ nano-fluid can provide high surface energy during the course of combustion and reduces the limitations of neat biodiesel. A four-stroke, multi-cylinder, water-cooled, diesel engine was used in the experiments and was fueled with diesel, neat MOBD and MOBD with TiO₂ nanoparticles at 100 ppm (MOBDT100), 200 ppm (MOBDT200) and 300 ppm (MOBDT300). Experimental results revealed that the TiO₂ nanoparticles had positive effect on the emission characteristics of MOBD as it acted as an oxidation buffer. MOBDT300 showed a reduction in HC, CO and smoke emissions as compared to pure MOBD. In addition, NO_x emissions were also reduced by the catalytic activity of the TiO₂ nanoparticles which reduce the peak combustion temperature. Therefore, TiO₂ nano-fluid had a positive effect on reducing the emissions associated with neat biodiesel.     

不同粘弹性驱替液下毛管数对驱油效果的影响

通过在微亲水人造岩心上开展的室内驱油物理模拟试验,探讨了毛管数对不同粘弹性聚合物溶液驱油效率及残余油饱和度的影响.同时,在相同毛管数条件下,研究了不同粘弹性聚合物溶液对其驱油效率及残余油饱和度的影响,得到了不同粘弹性条件下毛管数与驱油效率关系的一族曲线;比较系统地研究了不同粘弹性聚合物溶液下毛管数对驱油效率及残余油饱和度的影响规律,即在毛管数相同的条件下,聚合物溶液的粘弹性越高,体系的采收率越高,残余油饱和度越低,说明了聚合物溶液的弹性也是影响其提高采收率、降低残余油饱和度的重要因素.对进一步深入研究聚合物驱油机理和现场作业具有行重要指导意义.     

不同管口形式对开排沉箱流场影响的分析

采用基于ANSYS 12．0 WORKBENCH平台的FLUENT数值分析软件对开排沉箱中污水管口形式进行分析研究,考察其对具有斜板的开排沉箱中流体流动及油水分离的影响,得出优化设计方案。通过对比分析不同管口形式下开排沉箱中的紊动强度等值线图和相等值线图,结合油水分离效果,得出最优的管口形式为等有效面积式,该形式下的出流流体具有紊动强度低、影响区域小等特点。     

SO42-对316L不锈钢在含氯循环水中腐蚀的影响

采用电化学法、扫描电子显微镜和能谱分析法研究了SO42-对316 L不锈钢在含氯循环水中腐蚀的影响。动电位扫描实验结果表明,SO42-在Cl-质量浓度低时可有效抑制点蚀,而在Cl-质量浓度高时不能有效抑制点蚀。扫描电子显微镜和能谱分析结果佐证了这一论点,在Cl-质量浓度较高时,SO42-对Cl-的排斥力已经不足以阻止Cl-在不锈钢表面的吸附,此时SO42-不能有效抑制Cl-的腐蚀作用。     

煤储层不同尺寸孔中H_2O对CH_4解吸扩散的分子模拟研究

模拟煤储层中甲烷(CH4)在不同孔径中不同水分下的解吸和扩散过程,讨论孔径、含水率、温度和压力与CH4解吸扩散的关系。结果表明,狭缝的壁面叠加效应会显著影响H2O分子的吸附/解吸,使H2O分子集中分布在狭缝孔的中间位置。当孔间距逐渐增大时,双侧壁面叠加效应逐渐转化为单侧壁面的表面效应对H2O分子的吸附,使H2O分子的分布由中间转为两边。含水率的增加对CH4解吸的影响程度增加,CH4的解吸量呈减小趋势,但受温度影响规律不明显。在1nm狭缝孔中,低压时的水分对CH4解吸的影响程度大于高压下的情况。在2nm狭缝孔中,当含水率由2.35%增加至5%时,低压时的水分对CH4解吸的影响程度则开始小于高压下的情况。在5nm狭缝孔中,随着压力的降低,含水率对CH4解吸量的影响变得不明显,说明在解吸过程中,压力降到某一值后,改变含水率并不会促进CH4的解吸;当含水率超过2.35%时,含水率的增加仍然对CH4的解吸产生影响,说明2.35%并不是石墨狭缝孔的水分临界值,但由于随着含水率的增加,CH4所受的影响程度逐渐变小,因此临界值可能存在。微孔中水的吸附热和微孔对吸附质分子的强吸附势使孔径和含水率显著影响CH4的扩散系数,而温度和压力对CH4的扩散系数则影响较小。