GIS停车规划系统的设计及实现

在地理信息系统软件──ＭａｐＩｎｆｏ基础上,对Ｍａｐｂａｓｉｃ语言二次开发,建立了ＧＩＳ停车规划系统,完成了系统的设计与实现过程,并用Ｍａｐｂａｓｉｃ语言解决了地理信息系统环境下停车需求规划信息管理与预测的自动化处理。经模拟运行,该系统缩短了停车规划的周期,数据处理的结果可靠性较高。     

我国城市停车收费定价模型研究

我国城市对路外停车收费和路边停车收费采取不同管理制度,从不同的角度研究了路外和路边停车收费定价问题。在分析影响路外停车收费标准确定的因素的基础上和停车供求均衡假设、不变成本假设、合理布局假设、政策法规定完备假设的前提下,建立了路外停车收费的经济效益分析定价模型。     

关于城市停车问题的思考

“停车难”问题的主要原因在于：机动车拥有量的迅猛增长；停车场的规划建设落后于实际需求；停车未能真正产业化；有关停车方面的管理体制不顺．提出了解决城市停车问题的对策，指出城市停车问题是一个政策问题，通过相关政策管理措施，完全可以较好地解决城市停车问题．     

基于广义费用最小的城市路边停车规划模型

在考虑交通系统的总体效益的基础上,从综合费用最小的观点出发,提出了一个基于广义费用最小的城市中心区路边停车规划模型,以此来确定路边停车的合理规模,以达到中心区交通系统的总体效益最佳.     

基于广义费用最小的城市路边停车规划模型

在考虑交通系统的总体效益的基础上,从综合费用最小的观点出发。提出了一个基于广义费用最小的城市中心区路边停车规划模型,以此来确定路边停车的合理规模,以达到中心区交通系统的总体效益最佳．     

基于MapInfo环境下GIS的开发研究

MapInfo软件作为与当今GIS技术同步发展的GIS应用平台,其应用领域越来越广泛。中详细地介绍了MapInfo的强大功能并给读提供了几种较为理想的二次开发方式,并且介绍了利用Map-Info组件MapX的开发实例实现的一些实践应用功能。同时指出,MapInfo将伴随着地理信息库、面向对象数据库(OODB)、知识库(演绎数据库)等技术的不断发展而发展。     

城市燃气公司开展地理信息系统(GIS)的建设管理

主要从城市燃气公司开展GIS地理信息系统建设的现状出发，以系统开发建设的生命期为主线，初步论述燃气公司开展GIS系统建设所涉及的系统定位、功能需求分析、开发建设过程的管理、系统定价和系统数据积累等一系列建设管理方面的问题，并提出一些解决思路和建议。     

基于MapInfo的城市道路模型化研究

提出了道路复合模型,该模型不仅能满足视觉上的要求,符合地图制图规范,还为道路的创建和维护提供了合乎逻辑、易于理解并易于使用的操作手段,该模型已在MapInfo平台得到实现,并用于“城市电信地理信息系统”的开发,达到了预期的效果,相信该模型的设计方法对其他地理应用系统的开发有参考价值。     

基于MapInfo的市话电缆模型化研究

基于面向对象GIS建模技术提出了一种有效的市话电缆模型,并且在MapInfo平台通过MapBasic编程已完全实现。该模型不仅满足视觉要求,同时由于充分利用电缆与支撑设备之间以及电缆之间客观存在的各种空间关系,使电缆操作具有高度的智能,大大降低了操作的复杂性,为实现市话管线资源的高效、可视化管理提供了一条有效的途径。     

城市停车需求预测模型的分析

城市停车需求预测是解决城市静态交通问题的关键点，预测得到合适的停车需求量，将会避免资源的不必要浪费．对常见的停车需求预测模型进行了分析，并根据模型的各自特点，提出了相应的适用范围，这对预测模型的正确选用具有一定的参考价值．     

Analysis of metropolis parking problems and solutions based on GIS

The rapid development of the social economy strongly promotes the urbanization and motorization.Meanwhile,parking problems become serious due to the long-term imbalance between parking demands and facility constructions.Thus there is an increasing urgency in finding solutions for parking problems.Based on the methodology framework of geographic information system(GIS),the metropolis parking problems are discussed in this paper.The characteristics of parking demand and the reasons for parking problems are investigated in detail.Then,the basic parking principle and strategies for solving parking problems are suggested with the example of Beijing.The results are hoped to improve the parking environment in metropolis.     

浅谈城市地下停车场

近几年来，我国大力发展汽车产业，城市里的汽车总量不断增加，但是，由于城市停车场发展战略与政策的滞后，城市规划建设缺乏前瞻性、预见性，许多商贸集中区和居民生活小区内没有设置或预留停车位，导致停车问题日益突出，建设城市地下停车场将是城市可持续发展、解决城市用地紧缺的有效途径。     

城市规划与管理一体化决策支持系统研究

主要阐述了在信息技术支持下 ,针对由于城市规划与管理脱节造成的城市管理缺乏决策支持及城市规划得不到及时信息反馈而不能依照城市的实际发展状况做出及时调整的城市问题 ,提出城市规划与管理一体化决策支持系统的建立目标 ,分析了系统所具有的特点 ,并对系统的数据库组成、总体结构及系统功能进行了初步设计     

基于物联网的智能停车场系统

针对目前国内智能停车场存在全程物理导航费用高、部分导航表达不明确和无法实现二次导航寻车等问题,设计了利用物联网将数据传输给移动设备实现全程导航的方案,并给出了硬件结构和软件组成。采集停车场停车数据于PC机,通过停车场基站号码段识别技术将数据传输给用户手机,用户利用手机接收的数据进行停车场全程导航和二次导航寻车。通过软硬件设计和调试实验结果表明,数据能够可靠传输到用户手机,用户利用手机接收的数据链接百度地图能够轻松实现停车场内定位、导航和二次导航寻车。     

基于RFID的车辆不停车稽查系统设计

由于现行机动车的交通管理存在严重滞后,报废车、假牌、套牌、未缴罚款、未买交强险、未按期年检等违法车辆严重影响了正常的交通秩序和交通安全,为加强对这些违法车辆的查处,满足现代交通的需要,将先进的RFID技术引入智能化交通管理中,提出了基于RFID的车辆不停车稽查系统,即在车辆上安装防拆卸的RFID电子标签,并同时在高速公路出入口、限速路段等已安装摄像装置的相关路段上安装RFID阅读器,当违法车辆经过此路段时系统即会发出报警声,从而提示执法人员将其缉拿.该系统可以大大提高交通管理部门对违法车辆的查处效率,具有广阔的应用前景和应用价值.     

Research on urban land information system based on GIS

1 Introduction1·1 Urban LandUrban land is the basis of city development. It of-fers grounds for social activities, business, political af-fairs, and cultural development. Reasonable utilizationof urban land is vital to the prosperity of a city, even anentire region. Intensifying utilization and keeping sus-tainable evolution is especially important when urbanland is limited and dilation development has been con-strained by the government.1·2 Intensifying Utilization and Sustainable Evo-lu…     

多目标模糊优选技术在城市停车场规划评价系统PPE_Pro中的应用

讨论了城市停车场规划评价系统PPE_Pro中多目标模糊优选技术在停车场规划多方案优选中的应用．给出了计算机辅助优选模型实现过程,并对一个优选方案实例进行了分析．分析表明,IPPE_Pro系统应用多目标模糊优选模型客观选择评价指标及权系数,对多方案进行量化的综合评价,能选出科学可信的最优方案．