大连地铁站地域性公共艺术塑造研究

通过研究地铁站公共艺术塑造的地域性特点,分析对比瑞典斯德哥尔摩地铁站和重庆小龙坎地铁站,总结归纳出大连地铁站地域性公共艺术塑造的启示。通过对大连地铁站的调查研究,深入了解大连各个地铁站的不同地域性背景,探究如何在大连地铁站公共艺术之中表现大连特有的地域文化和城市魅力。     

地域文化在地铁车站空间设计中的应用与表达

近年来,中国地铁建设正在如火如荼地进行,但由于大规模的建设与工业化的大生产,忽略了民众对地铁空间文化的情感需求,使得中国地铁站出现"特色危机"和文化趋同现象。在不断寻求符合民众的地域环境识别能力以及满足民众情感需求的地铁空间过程中,将地域文化充分融入到地铁车站空间设计中则显得颇为重要。文章阐述了新时代背景下的地铁文化以及地铁文化与地域文化的关系,并以济南1号地铁线路为例,提出地域文化在地铁出入口空间、室内空间、标识系统等方面的应用表达策略,力求打造极具特色的地铁车站空间。     

地域性室内设计中乡土建筑素材的应用

论述了进行地域性室内设计的必要性,介绍了乡土建筑素材的直接与间接应用在设计中的表现形式,从乡土建筑的材料、构件、色彩及空间四个方面,对乡土建筑素材与室内空间的结合进行了总结,从而使人和空间产生共鸣,从空间的角度传递地域性的情感。     

对城中村地域性空间格局传承的思考

结合岭南地区城中村更新实例,在分析其现状地域性空间特色的基础上,结合广州、台湾等地区地域性空间格局传承特点,阐述传统与现代城中村空间格局的特征,并提出适合本城中村地域性空间格局传承的策略及方法。     

基于地域性特色的城市设计研究--以鞍山高新区城市设计为例

地域性城市特色要素能够彰显城市个性、符合城市生活的要求。本文将以鞍山高新区城市设计为例,力图从宏观上利用地域性区位特色与规划定位,中观上利用地域性山水环境,微观上利用鞍山城市地域性的空间肌理,以创造具有地域性特色的城市空间环境。     

水柱体

项目内容 地铁站 水族馆 设计理念 该地铁站位于南京新街口商业中心的一个十字交叉路口。由“光”与“水”所营造出室内空间的特殊氛围十分吸引人，其功能远不只是一个地铁站。     

插画家的工作宅

正这座位于日本北镰仓的住宅是SNARK为一位插画家设计的住家兼工作室,离地铁站仅15分钟距离,位于小丘之上,可俯瞰周围的风光。室内空间的天花板以木隔栅作为结构,地面也采用了木材质,并搭配钢铁元素,让整体空间呈现出干练简洁又不失温馨的氛围。一层主要为起居空间,二层为卧室及工作室。住宅采用了大面的玻璃门窗,让室内空间获得了良好的     

地下的超越——里斯本地铁站内的空间艺术

当下轨道交通快速发展,地铁站内空间不仅仅是人们换乘的场所,更为重要的是,地铁站拥有巨大的客流量和多样的使用者,其站内所呈现出的各种信息会在其空间使用者中不自觉地被感知和传播,因而地铁站内空间更是一个信息传播高效的文化驿站,并成为城市公共空间中最具大众美育力的场所.里斯本地铁站建设重视乘客在换乘与等候过程中的感受和城市文化与艺术气质的展现,通过各种空间艺术手法,丰富地铁站内空间的装饰,展示其独特的城市文化,在等候的片刻中美育大众,形成具有美的哲学的新时期里斯本地铁站,成为当代欧洲城市中颇有特色的地铁站空间艺术.文中以里斯本20世纪90年代以来的地铁站为例,解析其站内空间艺术的处理手法,以启示我国繁荣的地铁站建设,呼吁地铁站建设中要重视站内空间的艺术性创造和大众的美育,使掩于地下的平凡的地铁站内空间熠熠生彩,超越通常人们对地下空间的负面感知.     

TOD视角下地铁站域地下商业空间人性化设计探究

当今社会经济快速发展,城市地下商业空间的开发逐渐受到重视,城市综合体的发展越来越依托于轨道交通体系发展模式,即TOD模式.文章以TOD模式为视角,分析了TOD与地铁站域地下商业空间的耦合关系,从人性化设计要素出发,在整体规划、交通流线、功能空间和衔接空间方面指出现阶段地铁站域地下空间中存在的设计规划问题,并根据整体性原则、步行可达性原则、特色性原则、多样性原则四个原则,提出对地铁站域地下商业空间具体人性化设计的思考和探究.     

我国地铁站空间界面文化性设计研究

通过比较北京、上海、天津三市地铁站空间界面提出地铁站空间界面文化性设计概念。分析总结三个城市地铁站空间界面文化性设计特点,并从"墙界面"、"顶界面"、"底界面"三个主要构成部分和站点案例分析出发,探讨地铁站空间界面文化性设计手法,提出在我国地铁站空间界面设计中应当明确主题、凸显文化性;提升内涵、增强互动性;丰富形式、增添层次性的建议。     

重庆轨道交通地下空间商业综合开发研究

以重庆市轨道交通地下空间综合开发为对象,通过对比分析国内外城市轨道交通地下空间商业运营的差距,以差异化理论为指导,提出了重庆市轨道交通地下空间商业利用的发展模式:即结合重庆已运营的1、2、3、6号线轨道站点实际情况按照商业运营特点进行整体化分类;给出了交通枢纽站、核心商务站、居民住宅站、创智产业站、文化旅游站等五类不同站点地下空间的商业业态布局。最后,结合重庆轨道交通地下空间综合开发经营情况,针对连锁经营、自营、租赁经营、合资经营、委托经营五种地下空间商业经营模式进行了系统化分析及阐述,为重庆市轨道交通地下空间的综合开发利用提供了很好的决策参考。     

地铁站空间环境无障碍设计研究

近年来,随着各大城市地铁的大量修建,提升地铁站内部空间环境,改善无障碍设计已成为重要的研究课题。地铁站空间作为一种新的空间类型,与其他城市空间相比,有其自身独有的特点,是城市交通体系中一个重要的空间节点。该文从无障碍设计的发展概况入手,以满足老年人、残疾人和儿童等特殊人群在车站空间内的特殊要求为前提,提出了在地铁站空间环境中无障碍设计的必要性。并根据我国地铁站空间无障碍设计的发展现状,结合特殊人群在地铁站空间环境中生理、心理和行为方面的特征,对无障碍设计的各个要素进行科学的梳理和分析,总结出他们对环境的特殊需求,探讨具有参考性的策略和方法。     

浅析地铁车站空间人性化设计

对地铁车站空间环境特点和当前设计中存在的问题进行了分析,以人性化设计理念为基础,研究了从人的生理、心理和文化审美需求层次出发的地铁车站空间人性化设计策略,以期最大限度地满足人的行为和心理需求。     

悬城--汉中门地铁站课程设计

文章以整个地铁站课程设计的设计流程为线索,从空间构思、场地设计、功能整合等几个方面详细介绍了这个地铁站概念设计的特点,以及整个设计概念和空间模型的形成过程。     

超大断面暗挖车站修建技术

针对隧道大断面开挖不确定因素多、施工风险大的特点,对重庆轻轨2号线临江门车站成功工程经验进行了总结,为今后超大断面隧道、洞库、地铁车站设计施工提供指导。     

基于城市设计层面的地铁站域商业综合体与空间结构的调整适应——以北京为例

建筑与城市的关联方式随着社会和时代的进步逐渐发生变革,在城市现代转型中诞生的地铁站域商业综合体,通过将不同的城市功能与公共交通杂糅在一起,而表现出更高的城市级别和更深的城市影响力,成为区域发展的核心空间。北京作为我国地铁网线最为发达的城市之一,由此产生的地铁站域商业综合体对城市空间的促进引导作用也相对明显,并以城市要素中最为活跃的商圈结构为典型代表。文章以北京为例,从城市设计的层面探讨了地铁站域商业综合体与商圈布局之间的调整适应关系。     

试析长春地铁候车空间地域文化

地铁在城市生活中扮演着重要的角色。因其受到城市气候条件、历史文化等因素的影响,使得地铁候车空间富有地域特色。长春位于中国东北属于寒地城市,同时又拥有着独特的文化内涵,因此本文以长春地铁1号线候车空间为例,试析长春地铁候车空间地域文化。     

鞍山道B地块规划建筑设计竞赛方案

设计根据地区特点和商业购物模式的研究,营造开放和具有人性化尺度的商业空间,使“边走边逛”的概念贯穿了是室内外的各个楼层,并结合地铁出口,组织人流和公共空间。     

地铁建筑设计的地域特色

近年来,在我国地铁交通的快速发展下,有关地铁车站内空间设计的艺术性也备受人们的关注,地铁车站空间也向多元化的方向发展。但我国的地铁车站空间艺术化比较多的沿用了传统的公共空间形象,并没有形成自己的风格与体系。