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郭宏志 《机械工人(热加工)》1980,(7)
我厂100吨冲床工作时,发现立柱与工作台平面相接处裂开,裂纹分两个方向延伸到立柱的外侧,呈不规则曲线状。经超声波探伤仪检查确定,裂纹线上的任意一点均已裂透。裂纹的总长度为1435毫米,裂纹处的厚度在20~25毫米范围内。经分析,裂纹产生的原因有两个:其一是冲床的铸造质量较差,裂纹部位的内部有密集的粗大夹渣和气孔,铸造后内部就积存着较 相似文献
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陈钟盛同志刻苦钻研技术,在焊接难度大的构件方面具有独特的创造,今年初被授予全国劳动模范称号。他在去年底的一次全国性会议上作了关于焊接修复机床导轨的学术报告,深受欢迎。现摘登其中“用电弧冷焊法修复机床立式导轨”一文,供参考。 相似文献
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《机械工人(热加工)》1976,(2)
在机床导轨修复工艺方面,我厂正在推广用特制镍铜焊条进行铸铁冷焊这一比较先进的修复工艺,其特点是: 1.焊缝结合强度高,牢固可靠; 2.焊缝结合处无白口,硬度基本上与原导轨材质相似,既能机械加工,又能手工刮研; 3.在焊接过程中如工艺恰当,基本上能作到不变形或少变形; 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1976,(2)
在机床导轨修复工艺方面,我厂正在推广用特制镍铜焊条进行铸铁冷焊这一比较先进的修复工艺,其特点是: 1.焊缝结合强度高,牢固可靠; 2.焊缝结合处无白口,硬度基本上与原导轨材质相似,既能机械加工,又能手工刮研; 3.在焊接过程中如工艺恰当,基本上能作到不变形或少 相似文献
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麻克庆 《机械工人(热加工)》1989,(9):54-55
通常铸铁件电弧冷焊是在常温下,用扁铲将工件施焊部位铲出坡口,并对其预热100~300℃后再进行施焊的。而我们根据多年来对铸件焊接的实践,改进了上述常规冷焊法。采用如下冷焊工艺,焊后的铸件经过五年来的 相似文献
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《机械工人(冷加工)》1975,(4)
在批林批孔运动的推动下,我厂经过几个月的奋战,设计、制造了200吨双动冲床拉伸磁力起动器外壳的自动化装置,实现了单机自动化。整体装置的组成这套自动化装置(图1)由下列部分组成:一、辊式自动送料装置它由以下四个机构组成:1.强磁场分片装置—利用磁感应同极相斥效应引起板料自动分离,解决了粘料现象。 相似文献
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《机械工人(热加工)》1975,(4)
在批林批孔运动的推动下,我厂经过几个月的奋战,设计、制造了200吨双动冲床拉伸磁力起动器外壳的自动化装置,实现了单机自动化。整体装置的组成这套自动化装置(图1)由下列部分组成; 一、辊式自动送料装置它由以下四个机构组成: 1.强磁场分片装置一利用磁感应同极相斥效应引起板料自动分离,解 相似文献
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《机械工人(热加工)》1977,(8)
根据我厂产品特点,设计制造了一台大型冲床自动送料装置(结构见图),用于冲制大型同步电机定子扇形片的自动送料。全装置未采用气动液压件或电子元件,具有结构简单,使用方便,维修容易等优点,和原有接片装置相配合基本上实现了单机半自动化。 相似文献
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张惠生 《机械工人(热加工)》1982,(4)
我厂一套筒体拉深模在加工过程中,发现在拉深模的工作面上出现了数道裂纹,其中最大的裂纹长达120毫米,深23毫米(见图1)。裂纹断面呈黑灰色,晶粒粗大,组织疏松。拉深模材料是 QT80-2球墨铸铁,其基体组织是珠光体。这套模具价值万元,所以决定采用手工电弧焊进行修复。由于模体大(见图1),工厂又无 相似文献
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蒋健强 《机械工人(热加工)》1979,(5)
对断裂的汽车弹簧钢板采用电弧冷焊进行修复,方法简便,操作容易。我单位为运输部门修复了大量汽车弹簧钢板,经长途跑车运行,效果良好。现将修复方法介绍如下:一、焊前准备1.把钢板断裂处两侧的油污、脏物清除干净,保持干燥。2.将断口按原样装配好,在断口的两头端面上用点焊焊 相似文献
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刘登中 《机械工人(热加工)》1986,(5)
我们在使用JB23-80吨冲床时,有时因离合器缺油被咬死,发生滑块连冲离合器转键杠杆被打弯,转键被折断的问题。其原因是:离合器套及盘是两个滑动配合面,此处的润滑是由油杯A供油。润滑油经过几次转弯,仅有少量的油到达滑动配合面,致使两相对表面不能很好的润滑,其表面由半干摩擦、干摩擦、最终出现咬死现象。解决办法是:在大齿轮内侧钻一个M14×1.5mm、深15mm的螺孔,装一个A—18 相似文献
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《精密制造与自动化》1974,(3)
315吨冲床自动上料机械手,是上海先锋电机厂五车间广大革命职工,在党的领导下,遵照毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”的教导,根据315吨冲床的特点,大胆设想、大胆设计,并在短时间里制造出这台具有独特风格的315吨冲床自动上料机械手,投入了生产。 相似文献
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贵州立新机床厂的一台400公斤空气锤是五十年代初期的产品,1979年6月锤杆发生断裂(见图)。一、锤杆断裂情况裂纹发生在锤杆的实心部分与空心部分的交界处。该锤杆用45钢锻造毛坯加工而成,外径为300毫米,裂纹长360毫米。当时采用结507焊条,将锤杆预热到150℃,采取多层焊,焊后不再热处理。焊 相似文献