孤岛式古树保护的支护结构施工

结合工程实际,对开挖基坑中的孤岛式古树保护方法进行阐述。该保护方法解决了古树在开挖基坑中施工难度大、费用高的难题,保证了基坑支护满足安全要求,避免了施工过程对古树产生的不利影响,具有较好的推广前景。     

运用生态学原理指导城市古树名木保护——以东莞千年古秋枫保护为例

在对广东东莞市古树名木保护的现状调查基础上,运用生态学原理,分析了影响古树名木生长的气候、土壤、生物等生态因子,并结合古树名木保护存在的主要限制因子,提出了调控生态因子,创造适宜古树名木生存条件的技术措施。最后以东莞市最老的古树——千年古秋枫环境改造设计为案例提出了具体保护措施,并针对古树名木保护中遇到的城市现实条件限制问题,提出了妥善处理古树名木的立地条件和树冠空间拓展的难题,尽快出台国家有关城市古树名木保护技术规范的建议。     

上海外滩源33号历史保护建筑改造及地下空间开发

以上海外滩源33号历史保护建筑改造项目为工程案例,阐述了对历史保护建筑及古树等保护技术、原结构体系的加固技术及历史保护区地下空间开发等,这些已形成了一套标准化施工流程。工程实践也为今后上海历史保护建筑的改造和研究提供了参考。     

临江复杂环境下深基坑施工技术

上海国际航运服务中心（东块）工程南靠黄浦江,西临污水泵站,东有市级保护古树,其深基坑施工关系到整个工程的成败.以此为工程背景,介绍了临江复杂环境下深基坑的施工技术,优质、高效地完成了基坑施工,对类似工程具有一定的借鉴意义.     

过街暗挖通道中水平旋喷施工技术应用研究

随着轨道交通在国内各大城市的发展,轨道工程修建在城市主干街道,以减少对既有交通流的影响.本文以太原轨道交通2号线过街暗挖通道施工为背景,介绍了水平旋喷施工的技术参数,以及重点措施,最大程度地保护施工及周边安全.     

过街暗挖通道中水平旋喷施工技术应用研究

随着轨道交通在国内各大城市的发展,轨道工程修建在城市主干街道,以减少对既有交通流的影响.本文以太原轨道交通2号线过街暗挖通道施工为背景,介绍了水平旋喷施工的技术参数,以及重点措施,最大程度地保护施工及周边安全.     

广州火车站进站通道改造增设自动扶梯设计方案研究

广州火车站2~4站台既有上站台通道为楼梯式通道,为改善旅客上站台通行条件,拟改造通道增设自动扶梯。改造过程中,铁路其他设施正常使用,铁路正常运营,现场改造施工条件十分苛刻复杂,并且须在春运前完成改造施工,工期紧张。结合现场实际情况,经过深入分析与研究,设计的改造方案安全、有效、可行,可以取得较好的经济和社会效益。     

地下连通道施工区域管线保护施工技术

在绿地中心·杭州之门地下连通道施工过程中,施工区域内存在大量重要管线,存在在不影响周边建筑正常运行的前提下完成地下连通道的施工这个技术难题.通过前期的样沟开挖,探明管线的分布、走向、埋深、类型、尺寸等重要信息,针对不同类型的管线采取相应的技术措施,最终解决了地下连通道施工区域管线保护及迁改的问题,既节省了成本又缩短了施工工期,期望能为类似工程提供借鉴.     

上海地铁二号线联络通道水平冻结施工技术研究

采用水平冻结法施工上海地铁联络通道,其优点是不需占有较大地面场地,且加固地层较均匀、强度高,对于易发生流砂地段该工法特别安全有效。在上 铁二号线施工中采用该工法成功地施工了四个联络通道,其中包括黄浦江底联络通道。在施工中对冻结参数、冻结壁设计、开挖工艺等方面进行了一定的研究。     

古树名木保护中地下水分控制软墙的相关研究

在城市建设中古树名木保护面临很多问题,需要采取相应的措施,地下水分控制软墙相关技术措施能很好地保护古树名木的地下根系,起到平衡地下水分的功能,促进古树名木的恢复生长,增强古树名木的生长势和活力,对城市生态资源的保护起到了积极作用。