水泥搅拌桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映搅拌桩复合地基工作状态的一个重要参数，也是计算复合地基承载力和沉降的重要指标，本文通过实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比，分析了影响桩土应力比的主要因素，在充分考虑桩土相互作用的基础上，提出了桩土应力比改进计算公式，公式计算简单，具有工程实用价值。     

水泥搅拌桩桩土应力比研究

桩土应力比是反映搅拌桩复合地基工作状态的一个重要参数 ,也是计算复合地基承载力和沉降的重要指标 .本文通过实测水泥搅拌桩复合地基的桩土应力比 ,分析了影响桩土应力比的主要因素 .在充分考虑桩土相互作用的基础上 ,提出了桩土应力比改进计算公式 .公式计算简单 ,具有工程实用价值 .     

水泥土搅拌桩增强海相软土地基承载力的试验研究

为了研究本地区海相软土地基采用水泥土搅拌桩进行加固技术,提高海相软土地基承载力的可行性.选取了本地区典型的海相软土场地,采用水泥土搅拌桩对软土地基进行加固,利用浅层平板载荷试验和复合地基载荷试验的方法,对海相软土加固前后的地基承载能力进行了比较分析.结果表明,利用水泥土搅拌桩对海相软土地基进行加固,可以有效地增强海相软土地基承载力.     

水泥土搅拌桩加固软弱地基的效果

深层搅拌法是以水泥作固化剂,通过专用的深层搅拌机械,在地基深部就地将土和水泥搅拌而成加固体;具有施工时无噪声,无振动,不污染周围环境等优点。其刚度介于刚性桩和软性桩之间,而水泥搅拌桩具有加固地基的工程特性,即有复合地基的一面。本文以某办公楼为例,就应用水泥搅拌桩加固软弱地基的情况进行了综合论述     

水泥搅拌桩对软土地基的处理及应力分析

通过京沪高速公路(天津段)二期工程五合同段桥头水泥搅拌桩软土地基处理的工程实践,分析在荷载作用下,水泥搅拌桩复合地基桩土应力比、桩体应力集中系数和桩间土应力减小系数的变化规律.     

半刚性碎石桩复合地基特性的理论研究

目的为提高软土地基的承载能力，促进复合地基理论和技术在工程中的应用．方法在分析碎石桩复合地基所存在问题的基础上，运用理论方法推导了半刚性碎石桩复合地基的极限承载力和桩土应力比．并且与碎石桩复合地基进行了比较．结果在相同的工程地质条件下，将碎石桩加入水泥等材料所形成的半刚性碎石桩，其极限承载力和桩土应力比均高于碎石桩．结论半刚性碎石桩复合地基的加固效果要好于碎石桩复合地基．理论研究表明了半刚性碎石桩复合地基加固软土是可行的．     

水泥搅拌桩实际应用中的几点体会

概述水泥搅拌桩在设计中几个参数的取值问题，并对水泥搅拌桩复合地基的质量检测问题加以讨论．     

水泥搅拌桩复合地基沉降试验分析

文章结合实际工程详细介绍水泥搅拌桩复合地基沉降试验方法,跟踪观测了水泥搅拌桩复合地基沉降量和荷载之间的关系.     

大型油罐搅拌基础的设计与试验效果分析

本文对在软土地基上大型油罐的搅拌桩设计方法,室内外试验方法及处理效果作了简介,研究表明,水泥搅拌桩加固油罐地基提高了软土地基承载力,增强了地基土抗震液化的能力。     

钉形搅拌桩在高速公路软土地基处理中的应用

针对国内外水泥土搅拌桩存在的问题,介绍了一种新型水泥土搅拌桩——钉形水泥土搅拌桩。结合某高速公路软土地基处理工程,对比分析了钉形搅拌桩和常规搅拌桩的桩身质量、复合地基承载力、地表沉降和水平位移。现场试验表明:钉形搅拌桩由于采用双向搅拌工艺,桩身质量沿深度分布比较均匀,而常规桩的强度沿深度增大而迅速降低;在填土高度相近的情况下,钉形搅拌桩复合地基路中心地表沉降和坡角处深层水平位移远小于常规搅拌桩复合地基,说明钉形搅拌桩在节省水泥用量和施工时间的条件下,取得了比常规搅拌桩更好的加固效果,具有很好的工程应用前景。     

CFG桩处理张家口市区地基的分析

结合1栋7层住宅楼及张家口市区目前市场上出现的地基处理方案,对CFG桩处理张家口市区地基作了技术经济分析.指出了用非挤土成孔的cFG桩在以下诸多方面优势:山区浅层地基上的多层建筑充分利用桩间土较高的承载力,消除地基湿陷影响的机理、造价、成桩工艺无振动及粉尘污染、成桩质量易于保证等,是张家口市区地基处理方案的理想选择.     

长短桩的联合应用

基于桩体在地基处理中的有效工作长度对长短桩的工作机理进行了分析.采用不同的桩长,在其上设置褥垫层,能合理利用桩的有效工作长度,充分发挥桩间土的积极作用.结合工程实例阐述了长短桩复合地基的应用.长短桩的联合应用可以有效地提高地基强度,减少沉降,加快施工进度,降低工程造价.     

考虑非饱和土强度理论的水泥搅拌桩挡土墙结构稳定分析研究

采用非饱和土的强度理论推导了考虑挡土墙周围非饱和土基质吸力对水泥搅拌桩挡土墙支护结构稳定性状的影响的分析方法，初步探讨了饱和一非饱和土环境下水泥搅拌桩挡土墙支护结构的稳定安全系数变化规律．     

长短桩复合地基在高速公路软基处理中的应用

为了研究长短桩复合地基在湖区软土地基处理中的适用性,针对湖区某高速公路软土地基采用的长短桩复合地基进行了现场试验测试研究,并与多组短桩、长桩及多桩复合地基的现场静载荷试验和对路基沉降量监测的结果进行对比.结果表明,单桩复合地基的极限承载力约为240kPa,大于设计值的127kPa;路基工后最大沉降量约1.31cm,说明处治效果良好,用长短桩复合地基处理湖区软土地基是可行的.     

西北戈壁地区高速公路软弱地基的处理

针对西北戈壁地区某高速公路软弱地基的工程地质特征,采用粉喷法处理软弱地基.分析研究了粉喷桩的单桩承载力、复合地基的承载力和沉降量等特征,论述了粉喷法在西北戈壁地区软弱地基处理中的适用性,为今后类似工程提供了可资借鉴的经验.     

软土路基变形监测技术及其稳定性研究

软土地基固结变形时间长、强度低。在其上修筑的路基常产生较大的沉降,且常因地基的强度不足导致各种工程病害。介绍了软土路基变形监测的主要内容及其基本原则,并结合大广高速公路京衡段LM11标段内的监测结果对软土路基的稳定性进行分析。该研究对软土路基的施工、设计及其稳定性评价具有重要的指导意义。     

柔性群桩－承台－土共同作用的数值分析

本文提出了一种群桩－承台－土共同作用的数值分析方法。分析了柔性群桩－承台－土复合地基的沉降和桩间土荷载分担比分别与桩长、桩土模量比、桩距和承台与土的相对刚度的关系。以水泥搅拌桩四桩带台为例比较了弹性阶段的沉降计算值与实测值，两者接近。     

振冲碎石桩在地基处理中的应用--成都国腾软件学院学生宿舍C栋地基振冲加固施工

在建筑工程地基处理中,根据各个工程地质状况和工程要求的分别采用不同的方法.振冲法以其经济、施工简便,对地基土承载力的提高,消除土层液化的良好作用在工程中常常被采用.在进行成都国腾软件学院学生宿舍C栋的地基处理中,我们再次采用了振冲置换并且顺利通过检测,取得了良好的效果..     

Stability analysis of subgrade cave roofs in karst region

According to the engineering features of subgrade cave roof in karst region, the clamped beam model of subgrade cave roof in karst region was set up. Based on the catastrophe theory, the cusp catastrophe model for bearing capacity of subgrade cave roof and safe thickness of subgrade cave roof in karst region was established. The necessary instability conditions of subgrade cave roof were deduced, and then the methods to determine safe thickness of cave roofs under piles and bearing capacity of subgrade cave roof were proposed. At the same time, a practical engineering project was applied to verifying this method, which has been proved successfu1ly. At last, the major factors that affect the stability on cave roof under pile in karst region were deeply discussed and some results in quality were acquired.     

基于地基反力法的水平荷载单桩半解析解

为深入研究水平荷载作用下的单桩响应和桩土相互作用机理,引入了三参数法水平荷载桩的挠曲线微分方程;基于已有的地基反力系数为常数时桩的变形和内力的解析解,以及桩的响应的连续性,提出了半解析解.采用Fortran语言编制了计算程序,并通过特例情况下的解与已有解进行对比来验证所得解的可靠性.计算结果表明:桩长较大时,桩底的边界...