大断面黄土隧道近距离爆破控制效果分析

为防止超大断面黄土隧道开挖爆破对既有隧道中人、车通行安全的影响,提出合理的爆破施工参数及控制技术。新建二庄科隧道工程,其最大开挖断面达到136.08 m²,存在断面大、周边环境复杂、对爆破施工技术要求高等技术难点。综合考虑现场条件及工程经验,对双侧壁导坑法光面爆破施工技术进行详细设计,通过以大化小、优化施工工序、细化爆破施工参数、加固既有隧道衬砌结构等方法,有效地避免了爆破振动对既有隧道的影响,既有隧道迎爆侧振速峰值仅为4.20 cm/s,远小于规范允许值,且爆破效果也满足光面爆破质量控制要求,从而确保了大断面隧道施工安全及既有隧道的通行安全。因此,该隧道爆破控制技术及参数可为类似大断面隧道爆破施工控制提供参考。     

平苍段五标路堑爆破工程质量控制

高速公路路堑爆破开挖工程具有开挖高度变化大、开挖断面小、开挖轮廓要求严、特别是边坡质量要求高等特点。在甬台温高速公路平苍段五标路堑爆破开挖工程设计施工过程中，通过建立健全质量管理体系、质量控制体系，实施对每道工序的质量控制，从而达到对整个工程的质量控制。     

新奥法施工中的控制爆破

本文分析了隧洞施工中爆破效果和效应对围岩和喷锚支护系统的影响特点,说明了控制爆破在新奥法施工中的重要作用,并认为控制爆破的振动强度和周边成型质量是保证围岩稳定的关键方面。     

控制爆破在复杂基坑开挖中的应用

在紧邻厂房中控室的基坑开挖中，根据复杂环境条件与施工要求，采用浅孔微差爆破并通过选取合理开沟掏槽位置来控制最小抵抗线方向以及控制一次最大起爆药量等措施，达到了控制飞石、降低爆破地震的效果，保证了爆破质量与爆破安全，提高了施工效率。     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

微差爆破技术在连体池水压爆破拆除中的应用

介绍了涟钢焦化厂污水处理系统高强度连体池水压爆破拆除的施工实践。对于容积大、结构强度高的池体 ,以及较高的爆破安全要求 ,水压爆破用药量的确定以及爆破有害效应的控制非常关键。在爆破实践中 ,先按有关经验公式初定药量 ,再通过试爆 ,合理调整并最终确定用药量。同时 ,对微差爆破技术在水压控制爆破中的应用进行了尝试和探索     

全断面隧道控制爆破设计及施工技术

隧道控制爆破技术在施工中已被广泛应用,但严格按照德国工业标准DIN4150进行控制爆破振动检算的,在国内隧道施工中还不多见。结合以色列卡迈尔隧道工程实践,介绍了全断面隧道控制爆破设计原理、设计方法及施工技术。采用瞬发电雷管起爆方式,在每发延时雷管最大装药量受到限制时,通过电子延时起爆器及延时雷管实现大断面隧道全断面控制爆破。爆破振动速度满足DIN4150检算标准,在实践中取得了良好的效果。     

控制硐室爆破飞石安全问题措施探讨

硐室大爆破产生个别飞石的原因，主要有测量不准确、地质条件不清楚、药包布置不合适、爆破参数选择不当、装药堵塞不按设计要求施工、人为操作失误等。重点探讨控制硐室大爆破飞石应采取的措施，并以湖北郧西30万方级配石料开采硐室大爆破为例，证明应用这些安全措施，成功地将爆破飞石控制在200m的范围之内。     

复杂环境下楼房深基坑岩石控制爆破安全技术

为提高爆破施工安全,严格控制爆破振动和飞石,设计了某小区楼房深基坑岩石控制爆破方案,对比三种爆破方案,优选了其中一种方案。在施工过程中采用中深孔微差控制爆破,辅以浅孔施工;使用分段分区分台阶的爆破方法,其中控制爆破Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区钻孔深度分别为2.5 m、3 m、3.5 m,并于施工前进行爆破振动计算和施工过程中进行爆破振动的监测,监测区最大振动速度2.05 cm/s,最小振动速度1.16 cm/s,并根据测试结果对台阶高度、孔网参数和起爆规模进行调整。爆破施工结果表明:爆破网路参数安全可靠,爆破振动在安全允许范围内,无爆破飞石产生,提高了炸药能量利用率并改善了爆破效果,确保了爆破施工的安全。     

太和铁矿爆破技术及施工措施

为了提高爆破质量、减少爆破震动、降低矿岩大块率、解决边坡控制爆破参数、确保边坡稳定,通过采用先进爆破施工技术和爆破器材,采取一系列爆破施工措施以及规范现场管理办法,在现场爆破试验的基础上优化出各种爆破施工技术参数,从而收到明显的爆破效果。     

硐室加深孔预裂爆破振动测试分析

硐室加深孔预裂爆破能够显著地降低硐室爆破所带来的地震效应，有效地解决爆破振动所造成的边坡稳定性、边坡质量和爆区附近建（构）筑物的安全问题，适用范围比较大。太原—长治高速公路硐室加深孔预裂爆破的振动测试获得明显的降震效果，对同类工程具有参考价值。     

太长高速公路双壁石方路堑硐室加预裂一次成型爆破

继高边坡分台阶一次成型技术成功后,在太(太原)～长(长治)高速公路进行了双壁石方路堑应用研究.在地质条件较差的条件下,选择合理爆破参数和施工工艺,成功地应用了双壁路堑硐室加预裂爆破技术,快速地完成石方施工任务.对类似工程具有一定的推广应用价值.     

爆炸处理地基方法在渔港防波堤工程中的应用

文章介绍爆炸处理地基的实例，包括堤端推进爆填、边坡拓宽爆填、加抛密实爆夯、边坡整理爆夯的方法及效果。     

硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术

在石方路堑施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题 ,同时达到不清底不刷边坡一次成型目的 ,本文对一次成型综合爆破技术机理进行了有益的研究和探讨 ,具有指导实践和推广应用价值。     

贵州洪家渡左坝肩垂直高边坡爆破技术

结合洪家渡电站左坝肩边坡爆破工程,介绍了复杂条件下高陡边坡预裂爆破和梯段爆破的质量控制及施工安全技术措施.该工程实践证明:预裂孔钻进精度是预裂爆破效果的关键,单孔单响微差顺序起爆网路是临近边坡梯段爆破质量的重要保证.     

硐室加预裂一次爆破成型技术

在石方路堑开挖施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,可以解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题。这项技术能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,同时达到不清底不刷坡一次成型目的。文中介绍了设计方法和施工工艺 ,并概述了一次成型综合爆破技术的机理 ,此外还探讨了地质构造对爆破作用的影响和预裂缝宽度对一次成型技术的影响     

硐室加预裂一次爆破成型技术

在石方路堑开挖施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,可以解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题。这项技术能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,同时达到不清底不刷坡一次成型目的。文中介绍了设计方法和施工工艺 ,并概述了一次成型综合爆破技术的机理 ,此外还探讨了地质构造对爆破作用的影响和预裂缝宽度对一次成型技术的影响     

风化岩体边坡开挖爆破试验研究

风化岩体边坡的爆破开挖质量要求高,根据开挖边坡岩体条件,确定了合理的施工方案和爆破参数;为检验参数的合理性,结合爆破试验,进行了爆破振动效应的控制研究,并利用数字式全景钻孔摄像系统对开挖结果进行了评价。试验结果表明:采用的爆破方案可以满足边坡稳定性控制要求,爆破对岩体产生的损伤较小。试验成果可用于改善爆破施工效果、提高施工效率。     

岩质高边坡开挖爆破动力稳定分析

结合李家峡工程生产施工进行长时间的边坡动力反应的观测工作，在国内首次提出层状岩质高边坡在爆破振动影响下的动态分析方法与计算程序。所建立的爆破振动稳定分析模型实用可靠，易于掌握与推广，为评估爆破振动对边坡的影响、制定合理爆破方案提供充分依据。     

岩质高边坡开挖爆破动力稳定分析

结合李家峡工程生产施工进行长时间的边坡动力反应的观测工作，在国内首次提出层状岩质高边坡在爆破振动影响下的动态分析方法与计算程序。所建立的爆破振动稳定分析模型实用可靠，易于掌握与推广，为评估爆破振动对边坡的影响、制定合理爆破方案提供充分依据。