某国产汽车行人保护欧洲星级安全性能开发

本文借助在乘用车行人保护碰撞安全开发中累积的经验、阐述行人保护开发的一般过程。通过造型可行性分析、参数化设计等手段,结合仿真与试验对比分析、有限元分析对行人保护进行分析和优化,提升安全性能,最终达到欧洲星级评估目标要求。旨在探讨开发注意事项及关键点、为项目开发提供指导意见、从而提升效率、节省开发时间、为基于行人安全性的车辆安全设计提供参考。     

汽车平台架构开发过程中安全性能的设计和仿真

为实现汽车平台化开发策略,在平台内不同车型间最大程度共用底盘、下部车身、动力总成、电器架构和内饰骨架等部件,探索碰撞安全平台化设计的思路和方法。在对国内外安全法规和标准发展趋势分析的基础上,制定平台安全性能目标和开发策略。正向开发搭建完整的汽车平台框架结构,应用CAE仿真分析进行平台内车型碰撞安全性能的设计优化,最终达成平台安全性能开发的目标要求。在此基础上总结整理碰撞安全平台化开发设计流程,供后续平台开发项目参考。     

基于行人头部保护和刚度要求的发动机罩内板优化设计

提出一种基于行人头部保护和刚度要求的汽车发动机罩内板优化设计方法,将其应用于某款发动机罩内板的参数化设计和优化分析.对优化方案与初始方案的行人头部碰撞仿真结果进行对比,结果表明:优化方案在满足发动机罩刚度要求的前提下能显著降低行人头部碰撞的伤害值.该优化方法可行,可为发动机罩内板的优化设计提供参考.     

半导体激光器驱动器安全保护电路的设计

半导体激光器在光纤通信、信息存储与读取、作为高效泵浦源等方面的应用越来越广泛,因此对激光器驱动器的性能和安全保护有着很高的要求.本文阐述了半导体激光器驱动器安全保护电路的设计方法以及针对两种保护电路的仿真结果分析.结果表明该保护电路可以实现对驱动器的安全保护,可确保输出稳定的250mA电流.