挂靠车辆交通事故民事责任分析——对《侵权责任法》第四十九条的理解

道路运输挂靠做为一种运输经营模式,在物流业中普遍存在。目前为止我国还没有对其进行过统一的立法,因此各地法院对挂靠运输经营中交通肇事责任的责任主体、担责方式判决各异。在确定机动车道路交通事故民事责任主体时应慎用"运行支配和运行利益"理论,可依据《民法通则》第123条恢复"危险作业人"的责任主体地位。     

汽车时代城市道路交通安全管理的优化策略

我国已成为继美国之后的第二大机动车拥有国。随着机动车进入寻常百姓家,道路交通事故的高发也成为城市面临的重大问题。由于部分地方政府和专业客货运企业对交通安全忽视,以及道路交通安全主体责任的缺失、监管部门的繁杂、监管职能的交叉、监管合力的弱化、源头监管的不力,交通事故发生率居高不下。为此,要从八个方面系统优化我国城市道路交通的管理,包括:建立专门防范管理机构、优化道路交通需求环境、大力发展城市公共交通、强化营运车辆源头监管、加强超标非机动车管理、提高交通违法惩戒力度、加强交通安全立法工作、加强交通安全科研投入。     

旅游合同违约精神损害赔偿问题研究

通说认为,精神损害赔偿仅适用于侵权损害赔偿领域,在旅行社违约造成旅游者严重精神损害时,我国立法和司法实践均不能给予充分的保护.通过分析旅游合同的特殊性,论证了建立旅游合同违约精神损害赔偿制度的必要性和可行性,参考国外立法和司法实践,提出了完善我国旅游合同违约精神损害赔偿制度的总体设想.     

对我国精神损害赔偿立法与实践的思考

自二战以来,对精神利益的保护日渐成为世界性的潮流。随着我国法治建设的不断推进,精神损害赔偿已成为法学理论界和司法实务中的一个热点和难点问题。我国多年以来,经过学术界不懈的探讨和司法实践,虽然在精神损害赔偿理论研究方面有所进展,审判实践中也积累了一定的经验,但是,我国目前的精神损害赔偿制度还不够成熟完备,尚有很多工作要做。本文尝试从我国精神损害赔偿制度的立法及实务两个方面做一些有益的探讨。     

论我国《国家赔偿法》的立法完善--关于行政侵权引起的精神损害赔偿

精神损害赔偿是人格权法律保护的重要制度.世界上许多国家都在国家赔偿制度中确立了行政精神损害赔偿,而我国的<国家赔偿法>却未明确予以规定.本文从行政侵权行为入手,分析了行政侵权造成的精神损害、行政精神损害赔偿责任及我国当前的行政精神损害赔偿的立法不足,并进一步论述了构建我国行政精神损害赔偿立法中应注意的几个问题.     

浅析中国婚内侵权救济制度

我国法律中没有建立起完善的夫妻侵权损害救济制度。提出从保护夫妻的权利、尊重夫妻独立主体地位出发,借鉴世界各国的立法及司法实践经验,建立以损害赔偿为主的婚内侵权救济制度,通过个人财产补偿、分割共同财产、诉讼时效中止等方式实现救济。     

论我国《国家赔偿法》的立法完善——关于行政侵权引起的精神损害赔偿

精神损害赔偿是人格权法律保护的重要制度。世界上许多国家都在国家赔偿制度中确立了行政精神损害赔偿，而我国的《国家赔偿法》却未明确予以规定。本从行政侵权行为入手，分析了行政侵权造成的精神损害、行政精神损害赔偿责任及我国当前的行政精神损害赔偿的立法不足，并进一步论述了构建我国行政精神损害赔偿立法中应注意的几个问题。     

完善我国惩罚性赔偿制度的思考

惩罚性赔偿制度是英美法系民事损害赔偿普遍采用的一项制度,它弥补了大陆法系民事赔偿制度的不足,对完善我国的民事法律制度具有积极意义。我国已经在产品责任等领域确立了惩罚性赔偿制度,但总体上看还不够完备。我们应该借鉴英美等国家在惩罚性赔偿制度立法和司法实践上的先进经验,完善我国的惩罚性赔偿制度,推进我国的法治进程。     

我国机动车责任强制保险制度现状及其完善对策

机动车责任强制保险制度的理念是保障交通事故受害人的利益救济．该理念的实现在我国存在制度障碍,其中,最主要的障碍是机动车责任强制保险制度设计存在诸多问题．通过阐述问题之所在提出了解决的法律对策．     

推进生态文明建设,建立环境污染损害鉴定评估机制

面对日益严重的环境问题,胡锦涛在十八大报告中提出要加强生态文明制度建设,要健全生态环境保护责任追究制度和环境损害赔偿制度。然而作为环境保护责任追究制度和环境损害赔偿制度基础的环境污染损害鉴定评估机制不论是在理论还是在立法、司法以及执法方面在我国均属空白。本文在生态文明视野下,总结了环境污染损害鉴定评估机制建立的意义以及建立过程中可能存在的问题,对于提高人们建立鉴定评估机制的意识有帮助,然而具体落实到实践活动这一过程还有待接下来的研究。     

“交强险”受害人直接请求权的立法反思与重构

受害人直接请求权对于保护交通事故中的受害人利益具有主要意义。我国相关立法虽然承认了这一权利,但是在立法体系的选择与相关制度设计上,仍然存在诸多不足之处,不能很好实现机动车强制责任保险保护受害人利益的宗旨。从现行立法来看,受害人直接请求权制度的完善需从两方面入手,首先在该权利的产生上,应当取消任何限制性条件;其次在该权利的行使上,应当赋予受害人以不附抗辩的直接请求权。     

基于违法行为过错系数的交通事故责任认定体系

利用交通事故的统计数据对各种违法行为在事故形成过程中的作用进行量化,提出违法行为过错系数概念,并给出量化方法,通过违法行为过错系数的分级,提出基于过错系数的事故责任认定方法,实际案例应用证明该方法可以明显细化交通事故责任认定的比例,推动事故责任认定向公平、科学、合理的方向发展。     

帮助毁灭、伪造证据刑事责任的司法界分与立法完善

我国在行为主体、法益评价、刑罚配置等方面对帮助毁灭、伪造证据刑事责任作了立法切分。司法工作人员犯帮助毁灭、伪造证据罪从重处罚,不应以利用职务便利为必要条件。司法工作人员实施帮助毁灭、伪造证据行为构成徇私枉法罪,不应以利用具体职务便利为限。司法工作人员、辩护人、诉讼代理人、一般人员共同实施帮助毁灭、伪造证据行为的,可以根据罪刑相适应原则和共同犯罪原理,分为5种情形区别处理。未来立法在凸显对辩护人、诉讼代理人、司法工作人员从严处罚之刑事政策基础上,应当弱化一般人员与辩护人、诉讼代理人、司法工作人员实施帮助毁灭、伪造证据行为的责任差异。     

交通事故的灰色预测和关联分析

本文运用灰色系统理论中的灰色预测和关联度分析,根据太原市近几年交通事故的统计情况,对太原市１９９６～１９９８年３年中交通事故数值进行了计算预测;并且对影响太原市交通事故的诸因素与交通事故进行了关联度分析,从而确定出因素间的主次关系,以便于交通部门抓住重点、减少事故．     

基于熵修正ANP的城乡结合部交通安全评价

针对城乡结合部交通事故多发,特别是恶性交通事故率较高,交通安全环境恶化的趋势,以哈尔滨市某区为例,根据交通参与者、道路环境、交通流、交通管理与近年来交通事故等特点,利用安全管理理论,结合道路交通安全主要影响因素,建立城乡结合部交通安全评价指标体系。通过熵修正的网络层次分析法,进行非线性综合评价,从而实现对城乡结合部交通安全的科学评价。     

关于宗教立法问题的思考

建设社会主义法治国家,已由宪法所确认,依法调整宗教社会关系是实现社会主义法治不可或缺的一部分。本文分析了制定宗教基本法的法理基础,提出了宗教立法中的几个具体问题及宗教基本法的立法构想。     

福建公路隧道交通事故的成因及对策

公路隧道的特殊环境容易引发交通事故,造成交通事故的原因有来自驾驶员、车辆、道路和环境等诸多方面。通过对不同自然条件下交通事故的形成过程进行分析,认为洞内照明不足、能见度低、大量尘埃和废气凝聚造成路面摩擦系数低、安全设施不完备是导致隧道交通事故的主要原因。从而有针对性地提出在公路隧道设计、施工、运营管理过程中,减少和防止交通事故发生的方法、途径和对策。     

立法法与改进我国政府立法工作论要

立法法是关于国家立法制度的重要法律,立法权是一种很重要的国家权力,政府立法工作是国家立法活动的重要组成部分,做好政府立法工作,必须认真领会并把握以下原则：遵循宪法;维护社会主义法制的统一和尊严;体现人民的意志,发扬社会主义民主;从实际出发。为了保障各项立法原则的实现,还要准确把握立法法进一步规范的立法权限制度、立法程序制度和立法监督制度。我国加入WTO,将对进一步贯彻实施立法法和全面推进依法行政产生重要影响。     

关于著作权犯罪立法缺陷的分析

最高人民法院、最高人民检察院于2004年和2007年相继出台了两个关于办理侵犯知识产权案件的司法解释,在很大程度上降低了知识产权犯罪的定罪标准,加大了知识产权犯罪的打击力度,但就著作权犯罪本身而言,现行立法的规定仍有诸多不科学之处,在一定程度上制约了司法实践中对此类犯罪的有效惩治．通过分析现有著作权犯罪立法在价值取向、立法模式、罪名设置、归责条件等方面存在的缺陷,以期对进一步完善立法提供有针对性的立法建议．     

实习生因工受伤事故责任认定的现状与对策

当前高校大学生实习制度中存在的管理和立法漏洞导致无法切实保障实习生的人身权益。实习生身份认定的不确定性以及当前对实习生因工受伤制度的立法空白是造成实习生人身权益救济不足的重要原因。完善三方协议制度,全面推行实习责任保险,进一步完善相关立法是改变现状的重要途径。