地铁车站盖挖顺筑施工临时路面体系的比选

介绍采用盖挖顺筑法施工地铁车站时不同临时路面体系的特点和适用范围,并从交通疏解、路面荷栽、基坑跨度、施工难度、材料来源、工程造价等方面对不同临时路面体系进行了比较。     

钢筋接驳器在某盖挖逆筑法工程施工中的应用

框架型地下结构的转角连接位置受力较为集中,而各个构件的连接强度一直是影响结构整体稳定性的关键性因素,如何强化构件连接一直是业内结构研究的主要方向。通过总结深圳地铁五号线盖挖逆筑法施工中所应用的结构连接技术,阐述钢筋接驳器与钢筋焊接联合作用方法及效果,为今后的类似项目提供经验指导。     

北京地铁菜市口站盖挖逆筑法施工技术

用盖挖逆筑法修筑地铁车站,中间钢管柱定位、钢管柱混凝土密实性、土模隔离层设计和侧墙混凝土逆向接缝施工等难度较大,通过对北京地铁四号线菜市口站盖挖逆筑法主要施工技术成功应用的介绍,为类似工程施工提供了可资借鉴的经验。     

浅谈盖挖法在热力结构设计与施工中的应用

热力结构的设计及施工,在与同类市政管线相比较的情况下,通常是属于占地面积最大,施工工期最长的。北京是我国的政治、文化、经济中心,众多的客观因素往往不能给予充足的时间,在热力结构施工完毕后再施做路面结构。因此,盖挖法,这种最早在地铁施工中使用的工法,在热力设计与施工中得到了用武之地。     

地铁区间隧道盖挖逆筑法设计施工方案研究

盖挖逆筑法是一种快速发展中的浅埋隧道施工方法,由于具有减少对地面交通的影响、缩短工期、施工质量控制度高、施工安全性大、结构沉降小等特点,在地下工程建设中有着越来越广泛的应用。目前国内对这种方法的使用仅局限于高层建筑地下结构以及地铁车站的建设,很少用于地铁区间施工。文中以深圳地铁五号线上水径~下水径区间隧道建设项目为依托,对地铁区间盖挖逆筑法的设计与施工两方面的关键性技术进行系统的分析总结,为日后的相关项目提供有价值的指导。     

某地铁区间盖挖逆筑法施工中的地层沉降分析与控制

地表沉降问题一直是困扰城市地铁施工的难点所在,它所带来的环境和安全事故问题是不容忽视的。文章结合深圳地铁5号线盖挖逆筑法施工段,分析了大跨度长距离基坑施工中地层沉降的原因,提出了降排水是引起地层沉降的根本原因,并对沉降的控制对策及应急措施进行了讨论和总结。     

盖挖逆作法地铁区间隧道施工技术研究

盖挖逆作法是一种新兴的城市隧道施工技术,对于隧道施工中缓解城市交通压力有着特别积极的作用.同时,盖挖逆筑法具有提高地下工程安全性、缩短工程工期、防止周围地基出现下沉等优点,是一种具有发展前途和推广价值的隧道施工技术.文章结合深圳地铁五号线上～下水径区间施工,研究了盖挖逆筑法在地铁区间隧道施工的关键技术,可为我国城市地铁施工提供借鉴.     

北京地铁平乐园站盖挖逆筑深基坑设计

盖挖逆筑法是在盖挖条件下进行逆筑施工,能较好的适用城市繁华地区大型地下工程的施工。通过对北京地铁十四号线平乐园站深基坑支护工程设计方案的介绍,针对盖挖逆筑法的受力特点、选用原则、基坑水平体系、竖向体系的设计要点等进行了深入探讨,对盖挖逆筑车站基坑设计中的关键问题进行分析,以期对同类工程提供参考。     

南京纬三路过江隧道盖挖顺做法设计关键技术

南京市纬三路过江隧道地下互通控制节点异型隧道结构位于城市主干道下,因地面交通繁忙,为尽量减少对地面交通的影响,并结合工程地质、水文地质条件,采用了盖挖顺做工法,尽可能地降低了对地面交通的影响;在对隧道异形结构板进行详细的受力分析后,提出采用地下连续墙接头及中隔板的关键技术措施。该措施成功应用于实际工程,效果良好。     

富水淤泥地层半盖挖顺作法深基坑开挖施工技术

富水淤泥地层是深基坑施工中比较难处理的地层,也是南方地区比较常见的地层。本文以长沙市轨道交通3、4号线阜埠河站工程为例,针对其地质状况选择基坑开挖施工工艺,对该技术的流程及操作要点进行了详细的研究,并取得了良好的施工效果。     

天安门地铁东站"条形基础盖挖逆筑工法"技术

“条形基础盖控逆筑工法”把传统的“盖挖逆筑法”和“浅埋暗挖法”进行了有机结合与完善，用于北京地铁天安门东站。     

深圳华强路地铁站盖挖顺作法施工

深圳地铁华强路站为保证地铁站施工期间上部道路的正常行车,首次在国内地铁站施工中采用盖挖 顺作法施工,并采用军用梁作为临时路面支撑系统。     

地铁车站结构逆筑法的设计与施工

在城市中心区狭窄路段采用逆向构筑地铁车站结构的工艺设计和施工方法。     

盖挖逆做法施工工艺在地铁施工中的应用

本文介绍了盖挖逆做法的施工原理,结合已完工地铁项目的工程实例,根据现场实际施工条件、地面交通情况,合理的确定了施工工艺,解决了在地铁车站施工过程中存在的问题。并针对地铁盖挖逆做法的应用情况,总结并形成了一种围岩隧道施工的工法。     

快速单侧模板在盖挖逆作法施工中的应用

介绍了快速单侧模板体系在盖挖逆作法地铁工程中施工侧墙时的应用,阐述了三角形单侧模板支架体系的传力机制,采用SAP2000对支架进行了简单的分析。根据分析结果对实际工程中支座设置提出了优化方案,并指出了这种模板体系的优越性。     

盖挖逆作法施工技术在地铁车站建设中的应用

地铁车站建设环境复杂,现场地质、水文、既有路面交通等均是设计与施工中需高度关注的对象.随着工程技术的发展,地铁车站建设水平不断提高,其中盖挖逆作法是较为典型的方法,具有占用地面时间短、质量可靠、施工效率高等优势,并且可以很好地控制挖掘过程中基坑的变形和沉降.以某地铁总长154.60m的车站为例,分析盖挖逆作法的具体应用...     

控制爆破法在人工挖孔桩中的应用

结合施工实例，介绍了控制爆破法在人工挖孔桩中的应用和技术参数，并分析说明了该工艺的效果和发展前景。     

一桩两用在盖挖逆作地下工程中的应用

"一桩两用"技术是在基坑开挖过程中通过桩墙合一技术将排桩支护结构体系与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗土压力。在盖挖逆作法施工中采用"一桩两用"技术,不仅可节约大量费用,而且使地下结构的外墙的受力状态更为合理。文中结合工程实例,应用大型通用有限元工程分析软件ANSYS根据弹性地基梁法对桩墙合一的复合结构进行了力学分析。