吸附式船舶制冷系统

本文介绍了一种以水产品保鲜为目的的吸附式船舶制冷系统，该系统以沸石为吸附剂．水为吸附质．以内燃机排放废热为热源，由二套相同制冷机组藕合而成。借助于该系统的介绍．分析了吸附工质正确选择方法。在详细分析该系统的结构和工作原逢基础上．将其与太阳能吸附式制冷系统作了比较。     

中小型渔船制冷技术的研究进展

远洋渔船带有制冷装置，而100吨以下的中小型渔船因其柴油机的限制，无法安装压缩机式制冷机。出海作业时，均需携带冰块做渔产保鲜。本文介绍压缩式渔船制冷的现状，回收渔船尾气余热的吸收式制冷系统，吸附制冷的冷冻水系统，吸附式制冰系统等实验装置。其中吸附式制冷系统具有良好的开发价值。     

燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统结构设计

为了有效利用燃料电池汽车的余热,本文建立了燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统.该吸附式制冷系统由三个主要的回路构成:吸附床加热冷却回路、吸附质循环回路以及热水循环回路.针对吸附式制冷系统的核心部件吸附床,在分析比较了各主要吸附床结构的前提下,最终确定采用单元吸附管组合结构,并进行了相应的设计计算.本文的研究结果对于低温热源驱动吸附式制冷的研究起到一定的指导作用.     

综合冷库制冷系统的设计探讨

一、前言设计冷库要针对当前市场开放搞活,商品流通快的形势,才能为冷库提供创造更好的经济效益的条件,制冷技术才能更好地为经济建设服务。如建一座500吨冷库,要求既要有冻结间,冻结物冷藏间,又要有冷却物冷藏间等三个蒸发温度系统。在功用要求方面既能贮存鲜     

基于数据中心余热回收的硅胶-水吸附式制冷系统的实验研究

数据中心蕴含丰富的低温余热资源,若将硅胶-水吸附式制冷机组运用于数据中心余热回收且给水冷背板系统提供冷量满足服务器CPU直接水冷的要求及水冷背板的需求,将具有显著的节能效果。本文针对45～60℃的低温热源,对吸附式制冷机组进行实验,测量换热流体在不同工况下的温度,结果表明:硅胶-水吸附式制冷机组能够将23℃的冷冻水降温至20℃以下,产生1.28～4 kW的制冷量,系统COP在0.22～0.51之间。若提高热水温度,降低冷却水温度以及适度提高冷冻水温度可使硅胶-水吸附式制冷机组提供更多的冷量,节能效果更佳。     

蒸汽喷射器在冷库制冷系统中应用的探讨

本文介绍了蒸汽喷射器在冷库两级压缩制冷系统及有多种库房温度要求情况下的应用及能量分析;并与目前广泛应用的常规制冷系统消耗的能量指标进行比较。得到的结论是:多蒸发温度的制冷系统应用蒸汽喷射器是可行的,是具有简化系统节约投资,节省维护费价值的。文中对有关蒸汽喷射器的研究成果也作了介绍。     

小型冷库制冷系统稳态仿真

对小型冷库制冷系统进行了稳态仿真.建立了压缩机稳态仿真模型,重点考虑了压缩机输运环节的计算.建立了热力膨胀阀模型,重点建立了流量与阀前后压差及制冷剂进出口干度的关系.实验表明,模型精度达到工程实用要求;结合实验和仿真分析,对小型冷库的运行和设计提出了建设性意见.     

余热驱动的吸附式汽车空调的研制

对吸附式制冷的环保特点进行了论述。对汽车发动机的运行进行了能量分析。设计建造了用于发动机排气余热能量回收的吸附式制冷系统，该系统用燃烧器排出的烟气模拟发动机的排气，采用活性炭／氨作为工质对。对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算，并进行了实验。该系统的COP可以达到0．11，可以有效的回收发动机排气的余热。     

某冷藏库制冷系统改造

本文介绍了对某冷库制冷系统及中间冷却器故障的改造设计及施工过程。     

适用于疫苗低温保存冷库的空气压缩制冷系统性能研究

基于空气制冷系统制冷剂安全环保且可就地取材、蒸发器无需除霜的特点,本文研究了其应用于-70 ℃低温疫苗冷库的性能和可行性,与文献对比验证了热力学模型的准确性,并与复叠式制冷系统进行了性能对比。结果表明：在环境温度35 ℃时,采用三级压缩（总压比为8）和回热器（夹点温差为5 ℃）的空气制冷系统的COP在库温-70~10 ℃范围内为0.23~0.38,基本呈线性变化,在-70 ℃时比复叠式制冷系统COP小25.8%;在环境温度升高10 ℃时空气制冷系统COP和制冷量仅降低5%和3%,变化程度远小于复叠式制冷循环（COP降低15%,制冷量降低8%）,因此环境温度对库温造成的波动更小;空气制冷系统可以通过调节出气状态来改变送风压差,对疫苗冷库进行均匀送风。相比复叠式制冷系统减少了风机设备成本功耗,调节更加方便。因此,空气制冷系统在-70 ℃以下温区应用于疫苗低温保存具有很高的可靠性和稳定性,特别适用于疫苗低温运输设备,具有很大应用潜力。     

冷库制冷压力管道设计标准对比分析

TSG D0001-2009《压力管道安全技术监察规程—工业管道》实施后,冷库制冷压力管道设计时有多个标准一并执行,各标准之间有较大的差异,很多冷库制冷压力管道设计文件中存在与标准规范不符的问题。本文从标准的适用范围、设计压力和设计温度的选择、低温低应力工况、材料选择、管道柔性设计和耐压试验几个方面叙述了各标准之间的差异。     

低温储粮太阳能吸附式制冷系统研究

低温储粮是一种具有广阔应用前景及实用价值的科学储粮方法。从降低低温储粮能耗的角度出发,设计与建造了一种用于低温储粮的太阳能吸附式制冷系统。该系统主要由太阳能热水子系统、吸附式制冷机、冷却塔及风机盘管单元构成。在中央贮备粮某直属库对该系统进行了实验运行,测试分析了其热性能。实验结果表明：系统的太阳能制冷系数约为0．1～0．13,电制冷系数约为2．0～2．77。与传统的谷物冷却机相比,该太阳能吸附式制冷系统具有较大的节能优势。     

高功率储能相变冷却系统实验研究

本文针对间歇工作的高功率电子设备对冷却系统的特殊需求,研制了一种以蒸气压缩制冷循环为基础的复叠式储能相变冷却系统,理论分析了系统的工作原理和工质选择原则,模拟计算了储能器的运行特性,通过实验测量了系统启动和稳定运行时的冷却能力和运行性能。结果表明:机械泵启动时,系统压力先降低后升高,幅值为30 kPa,热源启动时,系统压力先升高后降低并维持稳定,系统的主要压降发生在冷却器中;储液器在热源启动时,能有效储存系统多余的工质,并间接控制冷却器内的相变温度和压力;储能器在系统运行过程中,满足系统换热需求并维持机械泵入口5℃的过冷度,设计合理;系统的冷却能力随运行时间逐渐降低,当平均热负荷超过10 kW时,系统能稳定运行5 min,满足课题的设计要求。     

沸石吸附式制冷技术的研究进展

综述了国内外沸石分子筛吸附式制冷技术的研究进展,主要包括沸石分子筛制冷的特性、研究现状及存在问题,并介绍了今后的研究重点和方向。     

应用半导体制冷的冷藏链用储藏箱性能实验研究

半导体制冷片因其体积小、制冷速度快的优点在冷藏链运输领域具有很强的应用潜力。为测试半导体制冷箱的制冷效率,本文搭建了制冷储藏箱性能测试实验台,对应用两片TEC1-12706型及TEC1-12712型半导体制冷片的制冷储藏箱的工作性能进行实验研究。实验中分别在储藏箱中加入2 000 m L冰块开始实验及应用1 500 mL冰块与3 kg食材及3瓶500 mL矿泉水的组合开始实验,两次实验中同时改变热端散热方式及冷端风扇吹风方式。结果表明:对于同型号半导体制冷片,水冷方式时制冷效果更好,但持久性不强;同型号半导体制冷片冷端风扇下吹方式与侧吹方式相比气流组织更好。当容积为0. 1 m³的储藏箱面向冷藏需求时,可应用两片采取热端风冷方式的TEC1-12706型半导体制冷片,此时10 h内箱体中心温度最大约为6℃,最小约为0℃;当容积为0. 1 m³的储藏箱面向冷冻需求时,可应用两片TEC1-12712型半导体制冷片结合水冷式热端和风扇下吹式冷端,能维持3 h箱体内温度不高于0℃。     

析谈远洋渔船制冷系统的设计

远洋渔船制冷是渔获物冷藏链保鲜的首要环节,与陆上制冷对比,有其鲜明的独特性。文章以多种类型的远洋渔船为研究对象,根据笔者多年的成熟设计案例,在渔船制冷系统、制冷压缩机和附属设备的选配、渔船冻结设备、鱼舱冷却设备以及制冷设计细节方面,进行了对比分析,提出了一些行之有效的建议。     

多温级蓄能制冷系统动态特性模拟及分析

通过对用于工业和商业领域内需要多个制冷温度等级的,以氨水为工质的多温级蓄能制冷方法和工作流程的介绍,以长江流域某一典型的两温级冷库作为算例,对该蓄能系统在全量蓄能策略下能量转换及储存过程进行数值模拟,得到系统各设备负荷的大小和变化特性、循环工作参数随时间和外部条件的变化规律。研究结果为了解多温级蓄能制冷系统的运行特性、系统设计和设备选型以及制定动态控制方案提供帮助。