涡轮增压器轮动平衡与轴承设计

汽车涡轮增压器的使用寿命的提高．是生产制造和使用者最关心的问题．其叶轮动平衡的精度和支承结构是影响使用寿命的重要因素。作者分析了叶轮动平衡的影响因素．提高了叶轮动平衡的方法．并对叶轮支承结构和轴承提出了设计改进方案。     

涡轮增压器轮动平衡与轴承设计

汽车涡轮增压器的使用寿命的提高,是生产制造和使用者最关心的问题,其叶轮动平衡的精度和支承结构是影响使用寿命的重要因素。作者分析了叶轮动平衡的影响因素,提高了叶轮动平衡的方法,并对叶轮支承结构和轴承提出了设计改进方案。     

涡轮增压器叶片模态特性分析

利用CAD软件对增压器的压气机叶片和涡轮叶片进行三维实体造形,并运用大型有限元分析软件对叶片进行模态分析,得到叶片的各阶固有频率及相应振型,对比增压器的工作转速和叶轮的通过频率,找出叶片的共振频率.从而为增压器叶片的优化设计提供依据.     

涡轮增压器蜗壳喷嘴出口速度计算

以k-ε双方程模型模拟车用柴油机涡轮蜗轮蜗壳内的气体流动情况，以心形线拟合蜗壳的通流截面，用SIMPLEST算法对驿蜗壳喷嘴出口气流角和速度的分布情况进行了三维数值计算，并将计算结果与实测流场进行了比较，两者分布规律吻合较好。     

延长柴油发动机涡轮增压器使用寿命的方法

掌握增压柴油发动机的特点,正确使用增压柴油发动机,掌握增压柴油发动机的特点,正确使用增压柴油发动机,及时排除其故障,可以延长机械车辆技术使用寿命,提高机械车辆的完好率。     

TBD234V12柴油机涡轮增压器的常见故障及预防

文章是根据某船TBD234V12柴油发动机(以下简称柴油机)废气涡轮增压器的组成及工作原理,分析柴油机涡轮增压器的常见故障原因,分享常见故障预防方法.     

变截面涡轮增压器三维流场的模拟计算

舌形挡板涡轮增压器的效率问题一直是制约其发展的关键所在,因此对其蜗壳内流场的仿真就显得很重要。本文通过Pro/E建立蜗壳流动区域的几何模型,而后使用ANSYS-ICEM对模型进行网格划分,然后利用STAR-CD对划分后的网格模型进行了计算。对不同挡板开度时蜗壳内的流场进行了模拟,得到了出口速度的分布状况,这对提高增压器...     

涡轮增压器转子动平衡法的研究

分析了涡轮增压器转子传统的双面动平衡法存在的问题,介绍了“静－偶”动平衡法,证明无论是平衡质量还是生产效率都优于双面动平衡法。     

预测舌形挡板变截面涡轮性能的数学模型及应用

本文运用蜗壳流动一维模型和稳定流动涡轮特性,建立了计算叶轮特性的数学模型,推导出预测单舌荆档板变截面涡轮性能的数学模型,计算实例表明,预测精度满足要求。     

涡轮增压柴油机匹配性能的改进方法

研究了改善涡轮增压柴油机匹配性能的两种方法,即废气放气阀方案和可变几何涡轮增压器方案.这两种方案是目前改善柴油机的低速匹配特性,降低排放的主要措施.特别是可变几何涡轮增压器能覆盖柴油机的整个工作范围,在全负荷和部分负荷下,既能增加低速转矩,又能保证高速功率不受到损失,还对降低油耗和排气温度有好处,经过原型机与这两种方案的理论研究及试验对比分析,证明了它是目前解决柴油机匹配特性的一种理想方法.     

涡轮增压器叶轮低压铸造工艺设计及优化

采用UG NX8.0对某涡轮增压器叶轮的三维立体图进行有限元网格划分,应用ProCAST对铝合金叶轮的低压铸造充型过程和凝固过程进行数值模拟,利用VisualCAST对产生的缺陷进行可视化的对比,分析浇注温度、模具温度及压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,并获得合适的低压铸造工艺参数。对试铸样品进行检测,结果表明:利用ProCAST可对叶轮的低压铸造工艺进行定量优化。     

某公司涡轮增压器产品审核及优化管理

汽油机类机械已有上百年的工业历史,随着技术的不断更迭和消费者对产品要求的提高,各个零件部位的质量标准日益加深.本文通过阐述公司建立的一套产品审核机制,呈现出对某涡轮增压器的工业质量管理的细节,提升质量审核的广度,进一步强化过程管理,改善审核质量.     

车用增压器涡轮脉冲进气非稳态特性

对某增压器涡轮工作在对应于发动机标定工况下的非稳态特性进行了试验研究,发现涡轮的非稳态特性与稳态特性存在着比较大的偏离,非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个"环状"的特性圈.从循环平均的角度分析了脉冲频率、膨胀比和转速对涡轮流量特性和效率特性的影响.根据试验结果进一步分析了"环状"特性圈形成的机理,指出涡轮在脉冲进气条件下非稳态特性与稳态特性的偏离主要是由于涡轮内的"容积效应"引起的.     

6P125ZQ型柴油机用废气涡轮增压器的选择与匹配试验研究

本文论述了6P125ZQ型柴油机用废气涡轮增压器的选择与试验研究,通过对比试验确定了合适的增压器方案。     

径流式增压器涡轮非设计工况性能的分析和计算

本文对径流式增压器涡轮的变工况特性进行了分析,并就其计算中的某些损失模型进行了探讨。在此基础上编制了电算程序,实例计算表明其结果的精度符合实用要求。     

涡轮增压器的工作原理及车辆的正确选择和使用

介绍汽车涡轮增压器的分类、结构和工作原理,分析其工作特性,根据其性能特点提出车辆使用应该注意的事项。     

涡轮增压器发动机进排气系统故障诊断与保养

涡轮增压器在跑车尤其是在工程机械设计安装上必然采用的一种装置.它可以显著提升发动机功率,而且不会大幅度增加发动机的总重量.涡轮增压器将进气进行压缩以使更多的空气压缩到汽缸里,而排出的废气又带动了涡轮增压器涡轮的高速旋转从而也带动了再进气的空气量.这种发动机在进气问题上相对自然吸气式的发动机上多了一层涡轮增压器的维修和保养.     

涡轮增压器微机自动数据采集系统

本系统采用MCS-51单片机对增压器性能实验中温度、压力进行自动采集和处理。替代了水银温度计测温,U型管测压和手工计算的传统方法,整个结构简单,使用方便,测量精度高。     

涡轮增压器微机自动数据采集系统

本系统采用MCS—51单片机对增压器性能实验中温度、压力进行自动采集和处理.替代了水银温度计测温,U型管测压和手工计算的传统方法,整个系统结构简单,使用方便,测量精度高.