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中国车用柴油现状、发展趋势及应对措施 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国现有炼油装置结构及原油加工品种的情况下,为满足市场需求,需要继续提高柴油产量及质量.为增产高质量、低成本的车用柴油,今后一段时期,要重视深度脱硫、脱芳烃催化剂及提高催化柴油十六烷值催化剂及工艺技术的开发,进一步提高催化剂活性,降低装置投资及运行成本. 相似文献
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介绍了世界车用柴油质量的现状,分析了世界车用柴油质量的发展趋势.近年来,世界车用柴油质量的发展趋势主要表现在:各国把降低柴油的硫含量放在首位,同时逐步提高柴油的十六烷值,进一步降低柴油的总芳烃含量和多环芳烃含量等. 相似文献
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我国车用汽油标准现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
《天然气化工》2014,(6):77-81
从我国车用汽油质量标准发展历程出发,对其重要技术指标的演变进行探讨。指出今后车用汽油将向着降低硫、烯烃、芳烃、苯含量,提高辛烷值,减少金属添加量,缩短蒸汽压、馏程范围,控制密度等清洁化的方向趋严发展。 相似文献
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介绍吉林石化公司根据新的国Ⅲ车用柴油标准进行的原油加工方案优化。充分利用现有装置及组分油,可少量生产国Ⅲ标准车用柴油。或通过一定的生产优化措施,少量增加成本,增产国Ⅲ标准车用柴油,实现较好的经济效益。充分利用大庆原油特性,以直馏柴油为主生产国Ⅲ柴油,可最大程度降低成本,增加效益,当大庆原油与俄油实现分炼时,效益更加明显,也降低了柴油质量升级的成本。为进一步增产车用柴油,需要增加柴油加氢装置的能力,增加了柴油的生产成本。延迟焦化、催化裂化等装置的柴油改质难度大,这部分柴油不宜进入车用柴油调合组分,可调合普通柴油,以降低成本。 相似文献
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车用乙醇汽油标准的解读 总被引:1,自引:0,他引:1
对GBl8350—2001《变性燃料乙醇》、GBl8351-2001《车用乙醇汽油》2项国家标准和Q/SHR010—2001《车用乙醇汽油调合组分油》1项企业标准的制定依据、主要技术指标的确定做了比较详尽的说明,以便更好地贯彻执行标准,促进车用乙醇汽油的推广应用工作。 相似文献
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通过对各种柴油组分油中多环芳烃含量分布及加工变化规律进行具体研究和对照分析,对如何有效控制车用柴油多环芳烃含量提出了有效解决途径,有利于柴油产品的清洁化生产。 相似文献
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我国车用液化天然气从无到有,经过近20年的发展,在LNG工厂建设和汽车研发推广方面进行了大量的投入,可以说在国家政策的大力扶持下,由于利润空间的不断扩大,车用LNG市场看好,前景可期。 相似文献
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国家标准化管理委员会已批准和发布我国第五阶段车用汽油(GB 17930—2013)和车用柴油(GB 19147—2013)2项国家标准,并规定将于2018年1月1日起在全国范围内实施。新颁布的第五阶段车用汽油和车用柴油标准是分别在第四阶段车用汽油和车用柴油国家标准的基础上进行修订而形成的。本文就新标准与原标准的主要技术差异进行了分析介绍。 相似文献
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世界火成岩油气勘探开发现状与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
火成岩油气藏作为油气勘探的一个新领域,已经引起了石油界学者的普遍关注和高度重视。在对相关文献进行比较详细的调研的基础上,总结了世界火成岩油气的勘探开发历程,介绍了火成岩油气藏在世界范围的分布及勘探开发现状。介绍了多种成熟的火成岩油气藏的勘探开发技术,特别是火成岩地震勘探技术和非地震勘探技术方面的发展,这些技术推动了火成岩的勘探开发。针对中国火成岩勘探开发中的技术难题,通过了解国外的先进技术,对中国火成岩油气藏勘探开发提出了科学合理的建议。 相似文献
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注水井深部调剖技术研究现状及发展趋势 总被引:6,自引:0,他引:6
注水井进行深部调剖(驱)是油田开发后期严重非均质性油藏高含水阶段稳油控水、提高注水波及系数的重要技术手段.从深部调剖的化学剂、物理模拟实验、决策技术、配套工艺技术等方面系统分析了国内外深部调剖(驱)技术的研究和应用现状以及存在的问题.根据高含水油田开发现状及需求,提出了深部液流转向改善水驱开发效果的技术发展趋势,即立足高含水油藏开发后期实际需要,在精细油藏描述及油藏数值模拟研究的基础上,以开发廉价长效的深部调剖(驱)剂为核心,深入开展机理理论研究,完善准确、快捷的决策技术及相关配套工艺技术,形成深部调剖(驱)技术的工业化规模,实现深部液流转向改善高含水期非均质油藏水驱效率的目的. 相似文献
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