面向制造的产品特征模型及其应用研究

特征技术是制造系统各环节信息集成的关键。本文通过分析特征在产品不同制造过程中的作用及其内在联系，定义并建立了产品持征的形式化模型，全局产品特征模型，及映射模型，实现了特征在产品的设计，工艺与加工域之间的映射与信息集成，在此基础上，以应用实例说明了特征技术在CAPP及CAM自动规划与设计中的应用。     

基于特征集成的夹具设计模型及其应用研究

针对CAD/CAM/CAPP/CAFD的集成技术进行了简要总结,分析了采用基于特征进行系统集成的优势。对零件设计特征—制造特征—夹具特征的特征描述及其映射过程进行了研究,指出了根据特征映射获得夹具设计信息的特点及关键;建立了基于特征集成的夹具设计信息模型,提出了集成环境下夹具设计的功能模型与体系结构。根据夹具设计的功能模型与体系结构,开发了用于汽车同步器零件制造的计算机辅助夹具设计应用系统,并用一个具体设计实例验证了夹具设计模型的实用性与有效性。     

钣金零件CAD/DFM集成原型系统的建立

针对钣金零件的结构特点,采用特征技术,在特征造型的基础上建立了基于Pro／E平台的钣金零件CAD／DFM集成原型系统,从而实现DFM技术在钣金零价加工领域的应用以及产品整个生命周期中设计、制造信息的共享和集成。介绍了钣金零件CAD／DFM集成系统的体系结构、设计原则和采用的关键技术,以及可制造性评价模块的评价过程;以STEP中性文件作为描述产品数据信息的源文件,以产品设计特征数据库和制造特征数据库作为获取传递产品信息的中介,从而实现CAD与DFM的真正集成。采用该系统提供的方法对零件进行工艺性和经济性评价的结果表明,将DFM技术应用于钣金加工领域可以降低产品成本、提高生产率,加快产品的上市速度。     

基于特征的多方案零件结构建模

并行工程要求在产品的设计阶段考虑产品的制造、装配、质量、成本、使用维护等方面可能涉及到的影响因素,力争缩短产品开发周期,降低成本.本文重新界定需求特征、设计特征、制造特征等新的含义,并提出了中性特征的概念.通过功能需求与应用特征间的分层映射关系将概念化的需求特征转化为具体的结构形状和约束,进而利用广义布尔运算将映射后的特征根据约束关系进行具体零件结构建模,从而可以获得多个满足需求功能的结构特征.最后,以典型零件为例进行方法的有效性验证.     

夹具设计中的特征映射及其应用

文章介绍了零件的设计特征、制造特征、夹具特征的区别和联系,论述了从零件特征中获得夹具特征的重要性及方法,建立了基于特征映射的夹具设计模型,在此基础上开发了基于特征映射的汽车同步器产品夹具CAD系统,最后给出应用实例.     

面向可制造性评价的航空发动机叶片零件信息模型研究

针对可制造性评价的工程需求,基于广义特征和STEP标准建立叶片零件信息模型,并在UG软件二次开发的基础上,实现了一个基于特征的CAD系统.基于所建立的零件信息模型,系统可自动生成STEP文件,为设计的后续可制造性评价提供丰富的叶片零件信息,便于实现CAD与后续过程的集成和并行.利用建立的叶片零件信息模型,实现了CAD/CAPP/DFM的信息集成.     

基于中性文件的特征映射器的转换

CAD／CAM的集成的瓶颈是设计特征到制造特征的转换,文章采用了特征映射的方式来实现,而特征映射器对具体CAD系统具有依赖性,因此尝试基于STEP的方式实现设计特征模型到制造特征模型的完美映射,从而建立CAD／CAPP系统之间的智能接口,实现CAD／CAPP系统的集成。     

基于规则的汽车覆盖件孔和翻边特征识别方法研究

特征识别技术是提高汽车覆盖件制造水平,实现CAD/CAPP/CAM集成的关键.在研究了汽车覆盖件自由曲面特征识别技术的基础上.提出了孔类和翻边类特征的表示方法,并采用基于启发式规则的特征识别算法,实现了汽车覆盖件自由曲面上的孔类和翻边类特征的自动识别.并以UGⅡ软件为平台,开发出汽车覆盖件零件模型自动特征识别功能.     

基于特征模型的零件柔性编码研究

在采用面向对象技术建立零件特征模型的基础上,展开对零件柔性编码的研究,提出了一种基于特征模型的零件柔性编码方法,并结合以XML格式对零件编码的表示,为实现CAPP系统中工艺的自动决策和CAD/CAPP/CAM集成提供了实现基础,最后给出了该编码方法的应用实例.     

基于约束的机械产品零件参数化特征建模技术研究及实现

首先系统给出了机械产品造型领域特征的定义以及特征的分类;其次,建立了基于约束的机械产品零件的参数化特征模型,并用特征关系图的形式表达特征模型,同时采用动态甸表构建特征模型并用面向对象技术实现了零件的参数化特征模型;最后结合实例分析了基于特征模型的零件特征分级参数化实现过程。