凹凸棒石纳米纤维用作润滑油添加剂的摩擦学性能

采用天然凹凸棒石黏土作为添加剂加入到CD15W-40润滑油中,在Optimal SRV-IV摩擦磨损实验机上测试摩擦学性能,借助扫描电镜(SEM)及其附带的能量色散谱仪(EDS)分析摩擦副的表面形貌及表面元素组成。结果表明,CD15W-40润滑油中凹凸棒石黏土的质量分数为0.4%时平均摩擦因数较基础油润滑条件下降低14.29%,体积磨损率降低59.94%;凹凸棒石黏土的加入使得磨损表面更加光滑平整,同时磨损表面氧元素含量升高。凹凸棒石黏土层链状的晶体结构和摩擦过程中复杂的理化过程是实现减磨抗磨的原因。     

石墨、SiO2在铜基摩擦材料基体中的摩擦学行为研究

研究了石墨、二氧化硅在铜基摩擦材料基体中的摩擦磨损行为.研究结果表明:在添加石墨及添加石墨与SiO2后的2种材料中,摩擦因数随着转速的加快而减小,前者的磨损量随转速的提高而增加,后者的磨损量则呈相反的变化趋势.基体中加入石墨,当转速不同时,材料的磨损机理也不同.低转速时主要发生粘着和犁削现象,当转速加快后材料的磨损以犁削和剥层脱落为主,高转速时则出现了氧化磨损.高转速时石墨在摩擦表面被碾成一薄层,与表面塑性变形金属和磨屑形成多层叠加结构,削弱了表层与基底的结合强度,容易发生层状剥落;基体中加入石墨与二氧化硅后,在较低转速时材料以磨粒磨损为主,高转速时则伴随有少量氧化磨损发生,石墨在摩擦表面不形成多层叠加结构,表面膜上的裂纹是导致表面膜脱落的主要原因.     

BGJ-减速器防漏润滑油的应用

BGJ-减速机防漏润滑油具有润滑性能好、使用周期长、防漏性能好、适用范围广等特点。济钢焦化厂、济钢球团厂使用 BGJ—减速机防漏润滑油在防漏、减少振动、降低噪音等方面取得了明显效果 ,而且减少了油品消耗     

高速高温下发动机纳米铜润滑材料的摩擦学行为

针对发动机在高速、高温等苛刻条件下,零部件表面因磨损而导致装备失效的难题,对纳米铜润滑材料的摩擦学行为进行研究,采用摩擦磨损试验机测试该材料在高速和不同温度条件下的摩擦学性能,并用扫描电镜分析纳米铜润滑材料的修复性能.结果表明:自制纳米铜润滑材料在高温高速条件下具有良好的抗磨减摩性能,在试验温度140℃时,能够使50CC润滑油的摩擦因数降低20.5%,磨斑直径降低24.6%,摩擦表面温度降低26.6%,同时表现出良好的修复性能.模拟发动机台架考核试验表明,高速运行下,在15W/40CD润滑油中添加纳米铜润滑材料能使发动机的摩擦功降低2.4%,发动机功率提高3.6%.     

表面纳米化对低碳钢在干摩擦条件下摩擦磨损性能的影响

采用表面机械研磨的方法对低碳钢板材进行表面处理.经X射线衍射及透射电镜分析表明处理后的试样形成了一定厚度的具有纳米晶粒结构的表层.用立式万能摩擦试验机研究处理后试样在干摩擦条件下的摩擦磨损性能,通过分析其磨损表面形貌,探讨表面纳米化对低碳钢磨损行为的影响.结果表明在载荷为15～75N条件下,其摩擦系数较未处理样品明显降...     

石墨类型对铜基粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响

采用粉末冶金方法制备了分别以鳞片石墨、球形石墨、焦炭、人造石墨和隐晶石墨为润滑组元的铜基摩擦材料,使用MM3000摩擦磨损试验机测试了摩擦磨损和制动性能。结果表明：在3 000～7 000 r/min的转速下,含人造石墨铜基摩擦材料的平均摩擦因数最高,但磨损量大;含焦炭铜基摩擦材料的摩擦因数次之,但磨损量最小,优于含鳞片石墨铜基摩擦材料。在7 000 r/min转速制动条件下,含人造石墨铜基摩擦材料的瞬时摩擦因数最高,制动时间最短,但摩擦材料表面温升最大;含焦炭铜基摩擦材料的瞬时摩擦因数和制动时间次之,但摩擦材料表面温升最小,且整体性能优于常用的含鳞片石墨铜基摩擦材料。因此,相比而言,以焦炭作为润滑组元的铜基摩擦材料具有最佳的摩擦磨损和制动性能。     

MPV-1500型摩擦试验机在测量含油轴承摩擦系数和PV值中的应用

介绍了MPV-1500型摩擦试验机的结构,用它测量含油轴承摩擦系数和PV值的方法,以及摩擦表面温升与摩擦系数和pV值之间的关系,指出了含油轴承破坏的标志,还提出了测量中要注意的问题。     

银/石墨烯复合润滑添加剂对于润滑油摩擦性能的影响

通过化学还原合成了银包覆石墨烯(Ag/RGO)复合添加剂, 利用X射线衍射仪和扫描电镜分析了样品相成分和微观形貌, 采用UMT-2摩擦磨损试验机测定了Ag/RGO复合润滑油添加剂的摩擦性能。结果表明: 纳米银颗粒均匀分布在石墨烯片上, 银颗粒的粒径大约200nm。在摩擦磨损试验过程中, 摩擦副与磨损表面的凹凸点直接接触, 纯润滑油的润滑作用较差; 在润滑油中添加Ag/RGO复合添加剂, 在摩擦初始过程中, 摩擦副与磨损表面也是凹凸点直接接触, 随着磨损时间的增加, Ag/RGO复合添加剂在摩擦副与磨损表面之间形成一层润滑膜, 阻隔摩擦副与磨损表面直接接触, 产生边界润滑; 另外, 部分纳米银颗粒可起到微轴承作用, 使得改性后的润滑油润滑性能更好。     

土状石墨在电炉炼钢中的应用

江西钢厂在5吨和25吨电弧炉上推广应用土状石墨代替生铁增碳,冶炼碳结钢、合结钢、弹簧钢、碳工钢,钢的成份、性能符合国际要求。本文介绍了采用土状石墨的加入方法,操作要求和经济效果。     

锑在摩擦润滑,半导体材料中的应用

本文重点介绍锑的应用新领域,如用于摩擦材料、润滑材料、半导体材料、玻璃、电子工业用陶瓷等等。     

MoS2在粉末冶金航空刹车材料中的应用和前景

介绍了粉末冶金航空刹车材料的概况,阐述了固体润滑剂MoS2的性质以及它对航空刹车材料的物理性能、摩擦磨损性能的影响.     

摩擦学原理在回转圆筒上的应用

应用摩擦学原理,对回转圆筒托轮与滚圈或胶轮磨粒磨损、疲劳磨损等机理进行了较详细分析与论述,根据回转圆筒使用工艺条件,提出防止和减少托轮与滚圈磨损途径,同时提出:当前设计回转圆筒时,在使用温度合适的条件下,较理想的方法是,在托轮表面,采用衬以一定厚度的聚胺脂胶层这一新技术,应用效果良好,具有推广应用的前景。     

镶嵌石墨含油轴承在大型起重机上的应用

镶嵌石墨轴承采用固体润滑型式，它兼有金属轴承和自润滑轴承的特点，介绍这种轴承的性能、特点及在大型冶金起重机上的应用与效果     

稀土元素在石墨耐磨材料中的应用

简述稀土元素在耐磨材料中的应用，介绍国外制造稀土耐磨材料的成份剖析情况和有关碳粉添加其他元素与稀土元素组成的耐磨材料的成份和性能。     

润滑油在冶金机械设备检修中的应用

在进行检修冶金机械设备工作中,润滑油起到了重要的作用,它不仅起到了润滑的效果,而且还延长了设备的使用时间,在一定程度上,还提升了设备检修的整体速度和质量。所以,相关的检修人员在实际的工作中,需要对润滑油的型号与检修的类型进行掌握和了解,以此才能使润滑油在设备检修中的作用更好的发挥出来,将会大幅度的提高检修效率。     

纳米SiC对C/C复合材料石墨化与抗氧化性能的影响规律

本文制备纳米SiC基体改性的SiC-C/C复合材料,利用X射线衍射技术、高分辨率透射电镜等研究SiC对碳材料的石墨化度的影响.纳米SiC能够显著促进碳基体材料的石墨化度,同时通过高分辨率透射电镜在纳米SiC颗粒周围观测到明显的石墨化结构,并且距离SiC越近,碳基体的石墨化程度越高.通过静态氧化实验研究SiC-C/C复合材料的抗氧化性能.结果表明,随着SiC加入量的增加复合材料的抗氧化性显著提高,纳米SiC在高温下生成较为均匀的SiO₂保护层,覆盖在碳材料的表面,阻碍氧气与碳材料的接触,并且SiC含量越高,形成的保护层越厚,抗氧化能力越强.     

在热轧中应用润滑技术具有明显的节能效果

a．可降低热轧时轧辊与轧件间的摩擦系数。无润滑时的摩擦系数一般为0．35，采用有效润滑后的摩擦系数可降至0.12。     

纳米氧化铁的制备与应用

综述了近年来纳米氧化铁的制备方法，对沉淀法、胶体化学法、水热法、水解法、气相法和固相法等各种制备工艺的优劣进行了比较，并详细地介绍了纳米氧化铁的性能及其在各种领域中的应用。     

纳米SiO2含量对铜基摩擦材料摩擦学性能的影响

采用粉末冶金法制备了添加纳米SiO2的铜基粉末冶金摩擦材料,经湿式摩擦材料摩擦性能试验机测试,研究了纳米SiO2添加量对摩擦材料的摩擦系数、磨损率和耐热系数的影响.结果表明:随纳米SiO2质量分数从0增加到1.5%,材料的动摩擦系数先减小后增加,静摩擦系数无明显变化;耐热系数逐步提高;磨损率则先减小后增加;纳米SiO2质量分数为0.75%的材料性能最佳.研究认为:纳米SiO2对铜基湿式摩擦材料的摩擦学性能有显著影响,添加适量的纳米SiO2可使材料具有高而稳定的摩擦系数、优异的耐磨性和耐热性等综合性能.     

石墨换热器在酸洗线中的应用

介绍石墨换热器的结构和工作原理,结合冷轧酸洗线工艺要求,对石墨换热器的换热面积进行计算,介绍石墨换热器在酸洗工艺中的应用效果,结合石墨换热器结构、原理及应用效果,总结石墨换热器的优点。