基于改进ISM和MICMAC模型的地铁火灾风险因素研究

在对国内外城市地铁火灾事故进行分析的基础上,通过德尔菲法梳理出造成地铁火灾伤亡的主要风险因素,使用了改进解释结构模型(ISM)将火灾风险因素划分为直接层、过渡层与底层,并根据层级关系分析了不同风险因素在系统中的特点;然后利用交叉影响矩阵相乘法(MICMAC)的驱动力-依赖度图将风险因素划分为自发、依赖与独立三类因素,针对不同类型的因素给出了相应的地铁火灾防治方法。研究结果确定了地铁火灾防治工作的关键性风险因素与优先环节,为地铁管理及消防人员降低火灾人员财产损失提供了切实可行的建议,并且此方法也可以推广到铁路轨道系统的灾险分析中。     

基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估

为提高地铁车站火灾防控水平,从系统发展全过程角度提出了基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估方法。首先基于韧性理论构建了地铁车站火灾防控韧性能力评估框架;其次从系统发展视角考虑火灾事前、事中、事后全过程,结合地铁车站韧性特征,找出影响地铁车站火灾防控韧性的因素,并通过文献梳理结合标准规范建立地铁车站火灾防控韧性能力评估指标体系;然后对地铁车站火灾安全韧性进行能力成熟度等级划分,引入盲数削弱评估指标的多类非确定性,构建地铁车站火灾防控韧性能力盲数与成熟度评估模型;最后将模型应用于青岛地铁台东站进行实例分析,结果表明,该车站火灾防控韧性能力处于综合级,其中灭火与疏散能力水平较低,针对自动喷水灭火系统及疏散路线情况等方面提出了改进措施。     

基于FMECA的装备质量缺陷预防研究

运用科学的手段和方法,开展针对潜在故障模式的质量缺陷预防研究,对于我军装备建设的发展具有重大的现实意义.在引入故障模式、影响及危害性分析（failure mode effect and criticality analysis,FMECA）方法的基础上,重点介绍了应用FMECA进行分析的一般流程及FMECA所使用的几个重要参数;给出了一个基于FMECA质量缺陷预防应用的实例及其结果分析;阐述了应用FMECA时应注意的几个问题.     

基于FDS的水喷淋系统对地铁站台火灾参数的影响研究

为了研究水喷淋系统和应急排烟系统对地铁站台火灾烟气特性的影响,建立了地铁站台火灾数值模型, 应用 FDS 软件模拟计算了火源热释放速率为 3MW 时地铁站台火灾烟气温度、CO 浓度、烟气能见度等火灾烟 气主要参数的变化。结果表明：水喷淋系统可以降低地铁站台火灾烟气温度 10℃左右,降低站台火灾 CO 浓 度和提高烟气能见度的效果较差;增大应急排烟速度可以有效降低站台火灾烟气温度和 CO 浓度,提高烟气能 见度。地铁消防自动喷水灭火系统设计和人员疏散方案设计可以考虑设置水喷淋系统与应急排烟系统,降低 火灾烟气对人员疏散的危害。     

激光角度欺骗仿真系统的软件可靠性指标分配

在激光角度欺骗仿真系统的需求分析和概要设计阶段,使用基于模糊故障模式、影响及危害性分析(FMECA)框架的分配法对该系统软件可靠性分配。首先建立影响因素集、评价集合;然后基于FMECA框架进行模糊综合评价;再利用层次分析法(AHP)得到权重集;最后通过量化手段得到各子系统的不可靠系数并将它们转化为平均无故障时间(MTBF)。最终得到的可靠性指标符合专家评估和类似软件系统的可靠性分配结果。     

数控车床故障模式影响与致命性分析

应用FMECA法对攻关产品某系列数控车床进行故障模式影响与致命度分析．掌握了该数控车床的故障发生情况及其子系统的致命度,得出CNC系统是故障多发的原因,以及转塔刀架系统是致命度最高的部件,并提出了相应的改进措施。取得了明显的成效．     

地铁消防安全的研究

在列举自20世纪90年代以来世界各国地铁发生的特、重大火灾案例的基础上,分析了地铁隧道火灾产生的多种原因及火灾的特点,并重点对预防对策和灭火措施作了总结,以期对地铁消防管理和消防建设有所帮助.     

采用重要度和模糊推理的数控刀架危害性分析

以数控刀架系统为研究对象,基于美国国防部军用标准MIL-STD-1629A的故障模式、影响和危害性分析(FMECA)的思路,提出了一种改进的FMECA分析方法。该方法以重要度来判断严酷度,以专家权重评分数确定危害度,最后采用专家模糊推理进行危害水平的综合评估,有效地找出了影响刀架系统可靠性的薄弱环节,为对其进行可靠性改进设计以及制定合理的维修策略提供了科学依据。     

基于复杂网络的地铁火灾风险链分析

轨道交通系统运营空间相对封闭,为保证地铁安全运营,探究风险间相互传递形成的链式效应意义重大. 基于风险链理论,对城市轨道交通火灾事件的风险因子、孕险环境、承载体特征展开研究,分析地铁火灾风险间相互传递形成的链式传导效应;建立地铁火灾风险链演化模型,采用复杂网络理论中出入度、子网节点数、中介中心性和紧密中心性4个评价指标,综合评估火灾风险网络节点重要度. 结果表明:模型中风险间传递性强,地铁车站内明火是风险控制的关键节点. 研究成果为从地铁火灾风险链角度控制风险传递,降低火灾传递过程中关键风险发生的概率提供理论支持,避免次生灾害和衍生灾害导致更严重的后果.     

地铁应急疏散标识系统优化

倘若地铁发生事故灾害,往往会因其自身的独有特性而增加应急救援的难度,灾区人员有效利用应急疏散标识系统及时疏散是顺利完成应急救援的重要措施.从受灾人员的角度出发,通过对国内外大中型地铁(北京、南京、韩国釜山、日本东京)应急疏散标识系统的现场考察调研,结合地铁规范,从标识的规范性、设置正确性以及色彩影响等方面分析了国内地铁应急疏散标识系统的现存问题,并与国外地铁应急疏散标识系统进行比较研究,提出了优化建议.     

高校消防安全评价及学生宿舍的防火措施研究

高校发生火灾,往往会引起一系列的连锁反应.通过对高校消防现状的分析,对学校总体进行消防安全评价,针对宿舍火灾的先期控制,运用了事故树分析法对火灾隐患进行定性分析,提出了应从严格用火用电管理,控制学生吸烟,对学生进行防灭火知识的培训,消防设施的设置和管理等方面制定措施,以提高宿舍防火能力.     

卷烟厂联合生产工房火灾自动报警系统设计

随着大型联合生产工房在烟草企业中的出现和发展,卷烟厂的联合生产工房全面设置火灾自动报警系统成为烟厂电气设计工作中的重要环节之一.为了更有效地保证卷烟厂的正常生产和经营,使其符合建筑设计的国家标准,以实际项目为例,详细介绍和分析了卷烟厂联合生产工房火灾自动报警及联动系统整体设计、产品选型、控制室设计、探测器选型等关键性环节,为卷烟厂大型联合生产工房的火灾自动报警系统设计提供合理的解决方案和技术支持.     

大空间建筑防火分区方法研究

针对目前防火分区划分标准单一且理论依据匮乏的问题,提出了基于火灾风险评估的防火分区方法,列举了传统防火分区方法与性能化设计存在的一些问题,阐述了基于火灾风险评估的防火分区方法具体实施过程,通过对比证明了基于火灾风险评估的防火分区方法有充分理论依据同时有实践应用性.使用FDS(Fire Dynamic Simulation)软件仿真某防火分区起火后烟气蔓延情况及防火分区内人员疏散所用的时间,以仿真实验数据为依据分析了此防火分区大小的合理性,同时验证了基于火灾风险评估的防火分区方法的可行性.若在大空间建筑中使用此方法划分防火分区,其优越性将得到很好的体现,这一方法将为相关的科研人员带来新的思考.     

不同保护措施下CFRP加固混凝土梁耐火性能试验

由于碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)在火灾中易燃烧,未采取防火保护措施的CFRP加固混凝土构件的耐火性能不能满足防火规范要求.为深入研究CFRP加固钢筋混凝土梁在不同防火保护措施下的耐火性能,在本课题组以往研究基础上,设计了9根相同截面和配筋的混凝土梁,采取不同加固方式和防火保护措施,通过ISO834标准火灾试验,详细分析了不同CFRP锚固方法(无锚固/机械锚固/U形箍锚固)、不同防火材料(超薄型防火涂料/厚型防火涂料/普通水泥砂浆)以及分区防火保护方法对CFRP加固钢筋混凝土梁温度场分布和高温变形的影响.结果表明:在本文试验条件下,相比于机械锚固,端部碳纤维U形箍锚固在试件挠度控制方面具有更好的效果;超薄型防火涂料与普通水泥砂浆配合使用的防火保护措施可行;采用20 mm普通水泥砂浆和2 mm超薄型防火涂料组合的防火效果好于20 mm厚型防火涂料保护的防火效果.     

公共建筑重大火灾隐患量化分级方法研究

通过总结现有火灾隐患量化方法和事故教训,确定了公共建筑重大火灾隐患评价指标体系运用层次分析法量化了评价指标体系中各指标权重,提出了公共建筑重大火灾隐患的量化分级评定方法,并以江西省10处公共建筑为例对所提出的量化分级方法进行了讨论与验证.     

Designing coal panels in the conditions of associated methane and spontaneous fire hazards

An increase in methane, spontaneous fire and bumping hazards in Polish hard coal mines, observed in the last two decades, led to the need to elaborate the tools allowing proper selection of a range of preventive measures to fight them at the stage of designing coal extraction. Designing the production of a coal seams in the conditions of associated methane and spontaneous fires hazards in Polish hard coal mines requires elaboration of the design standards for coal panels in gassy coal seams. This paper presents the guidelines on how to design production in the conditions of associated methane and spontaneous fire hazards.Presented tools and methodology since the very first research were many times verified by daily mining operations in the conditions of associated methane and spontaneous fire hazards, which confirms their significant contribution to the development of safe and economical mining operations.     

浅谈火灾应急照明设计

火灾应急照明系统是建筑物安全保障体系的一个重要组成部分。完善的火灾应急照明设计,应在电源设置、导线选型与敷设、灯具选择及布置、灯具控制方式、疏散指示等各个环节严格执行相关规范,保证在火灾紧急状态下发挥应有的作用。     

小汽车火灾试验研究

详细介绍了汽车火灾试验的准备过程、图象摄录与分析方法 ,以及火场温度、火灾热释放速率等参数的测定方法 ,获得了试验条件下火场温度和热释放速率等随时间的变化规律 .试验表明 ,汽车起火后前 1 5 min内是人员安全逃生和灭火救灾的最有利时机 .     

广域消防报警网络系统的实现

介绍一种借助于电话电讯实现对广泛区域内消防设备进行大规模集散控制的消防网络系统。这个消防网络包括了一个“消防报警中心”和若干“消防子系统”。消防子系统对自己所辖范围内的火警进行监测。消防报警中心则对各消防子系统进行监测和管理。     

核电厂常规岛防火设计的探讨

针对我国的核电事业进入大发展时期,结合目前商运和在建核电厂的实际情况,论述核电厂常规岛主厂房的防火设计特点和注意事项,将厂房内假想火灾事故的发生概率或损害降至最低.