液压卡套坯件落料与变薄拉伸复合冷冲模设计

采用落料、拉深、变薄拉深三工序依次连续进行了复合冲压成形工艺.设计了一种用于液压卡套坯件批量生产的一次成形复合冷冲模.模具一个工位,即一次冲压行程成形卡套坯件.介绍了相应的冷冲压工艺数据计算方法和模具结构.     

提高多工位自动冲床的冲压速度

上海灯头二厂用多工位自动冲床生产灯头半成品。整个冲压过程包括落料拉深、三次再拉深、切边和冲孔六个工位。工位节距为50毫米,工件直径为9.1毫米,高度12毫米。原来冲压速度为每分钟60次,最近对送料进给凸轮和拉深弹顶装置等进行了改进,保证了送料的     

加强帽自动冲模设计

介绍了加强帽零件的落料、冲孔、拉深自动复合模的结构设计以及配套单推式卧辊自动送料装置,模具多处采取了镶拼结构,便于维修和零件更换,模具结构简单、合理,生产的零件符合要求。     

汽车防尘盖级进模设计

介绍了一种汽车防尘盖零件的多工位级进模设计。利用板料分析软件,对该零件的成形工艺进行模拟仿真分析,结果表明采用多工位级进冲压工艺方案能很好地满足生产需求。零件成形过程包括冲裁、拉深、局部成形和翻边等。结合级进模的排样特点,本次设计最终确定了8工位的模具结构,各工位的工序内容为:冲定位孔和工艺切口、冲裁外形1、冲裁外形2、空工位、整体拉深及局部凸筋成形、冲圆角矩形孔、翻边及冲孔、零件落料及载体切断。料带选用单斜排排列,保证了材料的利用率,并采用双侧载体、导正销钉定位、浮升销和承料块的浮料装置,保证了送料的精度。经过实际生产验证,该模具使用性能稳定,产品质量良好,满足了大批量生产需求。     

前叉肩罩落料拉深自动冲模

<正> 前叉肩罩是自行车前叉的装饰件,如图1所示。该工件材料采用08或08F,厚度为0.6mm带钢。原工件是用短料手工落料再将落料片子用镊子夹进模具而拉伸。落料与拉深分二道工序的生产工艺较落后,劳动强度大,操作时危险,况且前叉肩罩又是装饰件,因此外观要求高,加工难度大。 前叉肩罩自动冲模主要有冲模部分,自动送料部分、自动卷废料三部分组成。 冲模部分由落料,拉深复合一次加工成形,提高生产效率,保证工件加工质量。     

一种扣类零件的多工位级进模设计

介绍了一种扣类零件的多工位级进模的排样设计、模具结构及工作过程。该模具采用侧刃定距、导正钉定位、导料板导向用带状条料作为原料，且采用自动送料装置送料，在最后工位用高压气体将成品吹出。模具可以完全实现大批量自动化生产，极大地降低劳动强度，提高生产效率。     

资料夹底座多工位级进模设计

介绍资料夹底座多工位级进模的排样设计、模具结构及工作过程。该模具采用侧刃定距、导正钉定位、导料板导向,可以同时完成切废料,冲孔、切舌、压筋、弯曲,落料工序。用带状条料作为原料,且采用自动送料装置送料,在最后工位用高压气体将成品吹出。该模具可以完全实现自动化生产,适宜大批量生产,极大地降低了劳动强度,提高了生产效率。     

资料夹底座多工位级进模设计

介绍资料夹底座多工位级进模的排样设计、模具结构及工作过程.该模具采用侧刃定距、导正钉定位、导料板导向,可以同时完成切废料,冲孔、切舌、压筋、弯曲,落料工序.用带状条料作为原料,且采用自动送料装置送料,在最后工位用高压气体将成品吹出.该模具可以完全实现自动化生产,适宜大批量生产,极大地降低了劳动强度,提高了生产效率.     

电池连接件多工位级进模设计

为了满足电池连接件高精度、大批量的生产需求,确定了采用多工位级进模的方式进行生产。根据制件的结构特点及尺寸要求,设计了多工位级进模的工艺排样,包含冲孔、切外边、拉延成形、空位、落料、切断废料等14个工步,并对模具的整个设计过程及生产要点进行了详细阐述。以Solidworks软件为计算机辅助设计建模工具,绘制出电池连接件模具零件的模型,进行装配后得到本套模具的三维几何模型。模具采用送料机进行送料,采用导料板导料,采用导正销对料带进行精准定位,以保证送料的准确性与稳定性。为提高导向精度,本套模具采用内导柱和外导柱相结合的方式进行导向。同时,设置限位装置及误送检知机构,对模具进行保护。生产结果表明,多工位级进模试制的电池连接件的尺寸与精度能够满足产品的要求。     

中冷器下安装支架多工位级进模设计

通过对中冷器下安装支架的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了采用10工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案。介绍了中冷器下安装支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,包括主要工作零件、定位零件、导向零件和卸料板。为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。同时,分析了模具制造工艺。该模具充分利用工件本身的结构特点,实现了自动送料、卸料,模具在压力机一次行程中完成自动送料、冲孔、落料、成形、翻孔、分离等工序。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足中冷器下安装支架的大批量生产需要。     

打印机内部限位板多工位级进模设计

针对一种打印机内部限位板零件,分析了其结构特点和冲压成形工艺难点,设计了冲压成形方案,进行了排样设计和多工位级进模的结构设计.设计了压线、先"山折"后弯曲成形、Z曲成形、压毛边、冲孔和切断等13道冲压工序,保证工件的成形要求和质量.设计了12对内外导柱、导套同时导向的导向装置,并加设凸模导块,提高了导向精度,保证了冲压...     

管帽零件多工位级进模设计

为了批量生产管帽零件,结合零件的结构特点、精度要求和冲压工艺性,进行了零件的多工位级进模排样设计.因管帽零件较小,为了增加模具强度、便于零件布置,在零件的第2工位设计了空工位,冲零件内孔时需与外圆同心.管帽零件侧壁较薄,需要合理设计拉深高度和拉深次数,以保证零件的精度.条料经过定位块后,继续往右运动,经过侧刃切边,侧刃...     

拉深旋切级进模设计

以实际拉深制件为例,介绍了一种在级进模中进行侧向旋切的模具结构,详细阐述了旋切工作原理与过程,介绍了旋切模具结构和主要零件设计的要点。该模具结构能够大大提高生产效率,具有一定的通用性,值得推广。     

连杆冲压工艺分析及结构设计

针对连杆进行冲压工艺分析,通过比较两套级进模排样方案,最终设计了双侧载体、双侧导正钉导正的排样方案。排样依次安排冲裁、弯曲、空工位、切断等10个冲压工序,材料利用率达到43.3%。考虑到模具精度、模具强度、加工方法等因素,对工作零件和辅助零件等部件的模具结构进行设计。针对小直径冲裁凸模容易磨损、需更换的特点,设计了快换式凸模,且凸模工作部分添加保护套,异形冲裁凸模采用挂台定位。凹模采用镶块结构,由台肩式或过盈配合方式固定。向下弯曲模具预留避让槽,向上弯曲凸模安装在卸料板上,保证弯曲顺利进行。设计了由矩形截面弹簧、弹性管、螺杆和螺塞组成的弹性卸料装置,节省弹簧运行空间。本文设计的连杆级进模设计方案能够满足工业生产要求。     

汽车过滤器后支架级进模设计

汽车过滤器后支架零件的形状和结构包含冲切、翻边、压印、弯曲和分离等冲压工艺特征。分析其零件结构、生产批量和冲压工艺性,采用级进模可满足零件生产要求。为保证制件的精度和连续冲压过程,设计了与分离工位角度相同的工艺切口,并在对应工位的模具设计了让位槽,确定了以冲孔、冲切、弯曲和整形为主的排样方案;采用导尺配合导正钉定位,设计了内外导向机构和弹性卸料装置进行压料和卸料以保证产品精度;对设计的模具进行了加工、试冲。结果表明,设计的10工位级进模结构合理,成形的产品符合尺寸和精度要求。     

承载盘拉深级进模载体设计

以承载盘拉深级进模为例,设计了拉深件级进模3种载体结构,无切口结构、切废料结构和切缝结构,采用有限元分析软件dynaform对这3种载体设计进行了成形性模拟分析,并获得各工步的步距值和载体变形情况.模拟结果显示:切缝结构载体对条料的送进步距影响小,载体变形小,送进精度高,能提高拉深件的质量和模具的生产效率.     

高精度多工位空调翅片硬质合金级进模的设计

从设计、制造和使用方面介绍了湖南钻石硬质合金工具有限公司研制的高精度多工位空调翅片硬质合金级进模。此级进模采用硬质合金作凸凹模材料，综合了拉伸、切口、压形、冲孔、翻边、切边开条、异型切、虚线切、切断等功能，集机械、电子、气液动、数控于一体，属大型、高精度、高效率、高寿命多工位级进模。     

圆筒内六角阶梯级进模设计

分析了圆筒内六角阶梯的成形工艺,采用冲孔、拉深、底孔倒角及落料的冲压工序,配合压力机上的自动送料装置实现自动化生产;并介绍了制件的排样、模具结构及部分拉深凸、凹模的设计与制造。模具经实际生产验证：成形的制件质量稳定,生产效率高,满足大批量生产的需求,可为类似的制件成形提供参考。     

方形步进电机定转子双回转叠片级进模

叙述了用一副高精度多工位级进模来冲制方形步进电机定子铁芯和转子铁芯。介绍了方形步进电机定转子的排样图及其双回转叠片级进模。     

压扣冲切拉伸级进模

分析了装饰件压扣零件的特点及成形工艺 ,详细介绍了压扣冲切拉伸级进模的结构、工作过程及各工位的结构和模具主要零部件的特点.