马达支架级进模具的设计

介绍一种利用侧刃初定位,导正销精定位,连续进行零件轮廓冲切,弯曲等１１个工步,最终将成品零件切离坯料的高精度及级进模具的设计。     

支架多工位级进模设计

介绍了支架冲压工艺的改进分析，排样图的设计比较，条料的送进与导料方式，定距形式以及多工位级进模结构的设计。     

中冷器下安装支架多工位级进模设计

通过对中冷器下安装支架的冲压工艺性及冲压工艺方案的分析,确定了采用10工位级进模来进行制件成形的冲压工艺方案。介绍了中冷器下安装支架多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,包括主要工作零件、定位零件、导向零件和卸料板。为保证条料的同步移动和送料顺畅,模具采用浮动顶料机构。同时,分析了模具制造工艺。该模具充分利用工件本身的结构特点,实现了自动送料、卸料,模具在压力机一次行程中完成自动送料、冲孔、落料、成形、翻孔、分离等工序。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的10工位级进模是合理可行的,能满足中冷器下安装支架的大批量生产需要。     

副仪表板本体后安装支架多工位级进模设计

对副仪表板本体后安装支架的冲压工艺性进行了分析,采用多工位级进模冲压生产。介绍了制件排样设计、模具结构设计及模具关键零部件设计。模具采用自动送料机构作粗定位、导正销精定位及2种浮料装置,保证了送料精度。采用阶梯冲裁,降低了冲载力。凸、凹模镶块材料选用DC53,提高了模具寿命和减少加工工序。目前模具运行情况良好,产品质量稳定,达到了预期效果。     

连接支架自动攻丝多工位级进模设计

介绍了连接支架在级进模内带自动攻丝结构,通过分析连接支架零件的工艺性,设计了排样图及模具结构。说明了模具结构的特点,该模具的上下模板具有高精度和长寿命,重复装配精度高。     

电子表离合杆多工位级进模

电子表离合杆多工位级进模辽宁工学院（辽宁锦州１２１００１）赵志忠丹东手表工业公司工具厂潘玉晶１引言图１所示是电子表离合杆零件。零件材料薄、精度高、形状复杂，是一个成形较困难的冲压零件。冲压工艺包括冲孔、落料、弯曲工序，以往采用２副模具在冲床上完成，即...     

电机支架级进模设计

１引言图１所示为某机芯的电机支架,材料为电解钢板,厚度１ｍｍ。从图中可以看出该制件较复杂,各小圆孔的尺寸精度和位置精度要求较高,且１２ｍｍ孔３个方向的边缘壁厚都只有０．９ｍｍ,并多处打弯,模具设计有一定的难度。２排样设计图２为冲压排样图,共有６个...     

定位支架多工位级进模设计

１引言图１所示某型低压电器定位支架，材料为厚度ｔ＝０．８ｍｍ的镀锡铜带Ｔ２Ｙ，由于该零件在产品中对其它结构件起定位支承作用，故尺寸和形状精度要求较高。又由于产品生产批量较大，对零件一致性要求高，为减少零件生产中多次定位对其精度和生产效率的不良影响，故...     

三向接触簧片冲压多工位级进模

介绍了一种材料薄、尺寸小、弯曲精度要求较高、具有冲裁、胀形、弯曲和整形多种工序的多工位级进模设计实例。对冲压的工艺性，排样方案以及模具结构的要点进行了分析。     

高速列车安装板多工位级进模设计

高速列车安装板外形尺寸为275.3 mm×112.5 mm×29.5 mm,其弯曲部分为不规则Z字形,Z字形结构由2个方孔、1个圆孔和1个腰形孔组成,中间设有1条补强筋。根据安装板结构较为复杂的特点,对其成形工艺进行分析,在此基础上制定了3种冲压方案,经过对比分析,最终确定采用9个工位级进模成形制件,并确定了制件压筋预成形整形的排样方案。依次介绍了安装板模具的整体结构设计、模具预成形结构设计和模具成形工序结构设计。冲压成形工艺试验表明,安装板多工位级进模结构设计合理,其中采用预成形工艺能很好地克服制件回弹问题,满足制件大批量生产的需要。     

高速列车安装板多工位级进模设计

分析了高速列车安装板的冲压工艺,设计了排样及模具结构,重点介绍了模具结构特点及工作过程。生产实践证明:模具结构合理、可靠,冲压出的零件质量稳定,可为类似零件的模具设计提供一定的参考。     

高强度保险杠支架成形工艺分析与模具设计

分析了汽车保险杠支架的工艺特点,针对零件成形过程中的难点,制定了合理的工艺方案,设计了合理的回弹补偿角,较好地解决了弯曲过程中的成形与回弹问题。生产实践表明,工件尺寸均符合要求,取得了满意的效果。     

M6发生器支架冲压工艺与级进模设计

介绍了M6发生器支架的结构与成形工艺,为保证零件弯曲成形尺寸精度,采取了既能简化模具结构又能减小零件弯曲回弹的措施,设计了合理的冲压工艺与模具结构,模具在调试合格后能生产出满足设计要求的零件。     

上铰链螺钉安装板级进模设计

分析了上铰链螺钉安装板的冲压成形工艺,介绍了零件的排样,阐述了模具结构及关键零件的设计和制造工艺,采用整体直通式的凸、凹模,简化了模具结构,降低了模具装配难度。实践证明,模具结构合理,零件质量稳定,较好地满足了零件精度和大批量生产的要求。     

安装板多工位级进模设计

在对安装板冲孔、弯曲、落料等成形工艺分析的基础上,提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案,并介绍了该零件的工步、模具结构及模具加工。多工位级进模从模具结构上可实现快速更换下模镶件和大部分的凸模,提高了模具的重复装配精度。实践表明该模具结构灵活、可靠,达到了操作快捷、高效,降低了生产成本,并能保证产品质量。     

汽车过滤器后支架级进模设计

汽车过滤器后支架零件的形状和结构包含冲切、翻边、压印、弯曲和分离等冲压工艺特征。分析其零件结构、生产批量和冲压工艺性,采用级进模可满足零件生产要求。为保证制件的精度和连续冲压过程,设计了与分离工位角度相同的工艺切口,并在对应工位的模具设计了让位槽,确定了以冲孔、冲切、弯曲和整形为主的排样方案;采用导尺配合导正钉定位,设计了内外导向机构和弹性卸料装置进行压料和卸料以保证产品精度;对设计的模具进行了加工、试冲。结果表明,设计的10工位级进模结构合理,成形的产品符合尺寸和精度要求。     

支架自动攻丝级进模设计

介绍了带自动攻丝机构的级进模,通过分析支架零件的工艺性,设计了排样图与模具结构,并对模具结构特点进行了说明,模具上、下模板具有高精度和长寿命,重复装配精度高。实践证明:模具结构可靠,加工的零件质量合格,生产效率高,对此类零件的级进模设计具有一定的参考作用。     

定位支架级进模设计

对定位支架的成形工艺进行分析,制定了合理的冲压工艺,设计了生产定位支架的精密级进模,介绍了模具结构特点和零件端部圆弧与Z形弯曲结构,合理布置浮顶镶件控制成形。实践证明:模具结构合理、可靠,生产的零件合格,对类似零件的成形有一定的参考价值。     

角撑件多工位级进模设计

分析了角撑件的工艺性,介绍了其特殊级进模的总体设计结构和排样方案。实践证明:该模具结构合理、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。