螺旋式矿车轮壳拆卸器

东乡铜主要使用1．2m3及0．75m3两种型号的矿车（一般保持在200部左右）。通过对在用矿车运行情况的调查，我们发现，矿车使用状况并不理想，主要表现在故障多影响使用，尤其是行走车轮部分，占矿车故障总数的80％以上。因此，更换及维修矿车行走轮部分是我矿车维修工作中的一项重要工作内容。并直接影响到我矿日常生产。要更换矿车轮必须先拆掉轮壳，但由于车轮及轮轴之间是过盈配合，拆除并不是一件很容易的事。我矿多年来一直采用原始的大锤敲去的方法，故一直存在着如下缺点：（1）劳动强度大，拆卸非常吃力；（2）工作效率低，每班3人…     

20m^3自卸矿车轴头改进

我厂碎矿车间采用１２００ｍｍ板式输送机，其运动部分重量大，加之锈蚀、磨损严重，板带链环常常断裂，危害性较大。１原因分析及对应措施１．１运行中的板带调整板式运输机在运转前，应根据技术规程的要求进行检查。载矿运转时，要观察钢板带的运转２－３圈，看看板带松紧是否恰当，板带是否跑偏。由于受载荷的影响及板带链环摩擦腐蚀造成钢板带两端松紧度不一致会出现板带向一侧倾斜行走。这种现象出现后应及时排除，否则会造成钢板带摩擦拉断链环等恶性损坏事故。排除方法视板带松紧程度跑偏方向而定，恰当调节尾部两侧螺旋拉紧装置。如…     

浅谈煤矿井下平巷运输方式的现状与发展前景

本文对我国目前煤矿平巷运输方式及现状进行了调查分析，比较两种运输方式各自的特点，对改革轨道运输系统，采用大容量矿车、高速列车、提高平巷运输能力的可行性及前景进行了探讨。     

梭式自行矿车结构设计探讨

目前煤矿平巷掘进中,多用装岩机配小矿车人工推车或电机车牵引出渣。由于效率低,劳动强度大,出渣时间约占整个掘进循环的一半甚至更多。为了加快平巷掘进的速度,提高出渣机械化程度,国外已出现了自行矿车,国内也很重视,梭式矿车应用较广,但梭式自行矿车有待研制。梭式矿车是一种车厢窄而长的大容量矿车。在车底部装有刮板运输机,装岩机可以从端部连续装车,甚至装满整个车厢,且可转载     

梭式矿车在岩巷掘进中的应用

总结SDB-6A型梭式矿车在岩石下山和岩石平巷的使用经验。     

侧卸式矿车的改进

我矿现使用侧卸式矿车40多辆，担负着全矿出矿生产任务的80％（矿年产量20万t原矿）。在出矿生产中，受地形条件的影响，车门门钩经常自动脱钩，致使矿石洒满巷道，严重影响了出矿生产的正常运行。经过长时间的研究实践，我们设计了一套自锁装置，使矿车在运行途中，不受道路影响而脱钩，经过半年使用，效果良好。1．改进方法为使矿车在正常行进途中自锁车门，在矿车上增加了一套车门自销装置（图1）。2．工作原理矿车在正常运行时（图1）受重力作用，2垂直于门钩3（A，B在一条直线上），使门钩不能弹起。翻矿时，由于车体倾斜（图2），车…     

五吨侧底卸搭接式矿车及卸载站在东曲矿的应用

东曲矿是设计能力为年产４００万ｔ的大型矿井，为满足矿井煤炭运输任务要求，首选ＭＣＤ５．５－６侧底卸塔接式矿车及卸载站。该配套设施的优点是运输能力大，卸载平稳，耗时短，卸载速度均匀，冲击力小，曲轨落差小，维修量少。     

自制矿车拆轮机

矿车的轮对是易损件，维修时需花费大量的人工进行拆卸检修、更换轴承及其他本配件。手工完成这项工作效率低下且质量难以保证。我们利用旧设备制作了一台矿车拆轮机，使用效果良好。1制作1．1测量出轮对拆装时所需的移动距离（本例为280mm），选择合于这一要求而且尽可能尺寸较小的综采支架前探梁千斤顶。1．2选择矿用11#工字钢焊机架．机体总高应根据千斤顶与轮对的长度加双向移动距离280mm（计1700mm）．1．3调试选一轮对进行破坏性试验，得到拆装轮对的临界压力为9．8MPa（一般正常工作时压力值是5．6～7．0MPa）。本例液压站选用XRB…     

3t底卸式矿车三环压盖的设计与制造

对三环压盖的制造进行了技术经济分析，介绍了其胎模结构设计、理论计算要点。     

矿车电动转盘机的应用

介绍了矿车电动转盘机的特点、设备的先进性及设计布置形式等。     

无动力矿车运输的设置

提出一种新型节能运输系统。它利用所运输的物料位能给系统提供动力，在井下及矿山等有轨运输中有一定的价值。     

我国应用高压水射流技术清除矿车结底的现状及发展

简要介绍了我国应用高压水射流技术清除矿车结底的现状及其现有产品的技术性能和特点。并提出了改进和完善高压水射流清车技术的设想，进一步提高清车效率，满足煤矿生产的要求。     

地下运矿车举升机构优化设计

本文针对地下运矿车的特点，建立了举升机构优化设计的数学模型。采用复合形优化方法，用TurboC语言编制相应的优化程序，并对UK－12地下运矿车举升机构进行了实创优化设计