基于约束的参数化设计研究现状及其发展

分析基于约束参数化设计的研究现状，介绍在线参数化和离线参数化两种设计方法，比较各种参数化方法的优缺点，指出目前参数化设计中存在的一些问题，并阐明该技术未来的发展。     

成组技术在汽车冲压模具设计中的应用

研究了成组技术在汽车冲压模具参数化设计中的运用,分析了汽车冲压模具参数化系统的设计过程.在UG平台上开发了汽车冲压模具参数化系统,实现了零件参数库、装配模型参数库和模型管理3个部分的功能,完成了汽车冲压模具的参数化设计.     

基于UG的参数化设计方法及程序设计技术

介绍了冲压模具中三维模型参数化设计方法,基于UG三维软件阐述了3种参数化设计方法及程序设计技术,并提供了设计实例。最后提出了3种参数化设计方法综合应用的设计思想。     

锻模CAD系统中参数化设计方法及应用研究

基于特征的参数化设计是当前CAD技术的发展方向之一。本文论述了在锻模CAD系统开发中参数化设计的基本原理，最后用飞边槽参数化设计的实例说明了参数化设计方法在锻模CAD系统中的应用。     

基于UG参数化快速设计方法的研究及应用

基于UG三维软件阐述3种参数化设计方法及程序设计技术,论述了冷冲压模具中三维模型参数化设计方法,并提供了部分设计实例.综合运用3种参数化设计方法进行快速设计.     

基于知识关联的产品装配参数化建模设计方法研究

概述了参数化设计的特点,分析了面向装配的参数化设计中的数据关联关系与自顶向下参数化建模,进一步研究了基于知识驱动的产品装配设计以及CATIA参数化建模功能与知识工程模块,最后结合典型的汽车覆盖件门板冲模模架实例,探讨了基于CATIA平台与CAA二次开发的三维装配体参数化设计与BOM表生成的工程实现方法。     

多工位级进模自顶向下参数化装配设计

结合级进模设计特点以及UGNX三维设计软件强大的建模、装配功能,把装配参数化设计中自顶向下的设计原理、方法引入冲模参数化装配设计,实现了自顶向下的多工位级进模参数化装配设计。     

基于参数化工艺模板的智能工艺设计

智能工艺设计是智能制造的技术关键和基础。为了提高工艺设计效率,提出一种基于参数化工艺模板的智能工艺设计方法。其基本思路是利用参数化方式将工艺模板中的可变信息通过参数来进行表示,并以参数表达式和融合规则的方式建立工艺信息、工艺参数和零件参数的参数化关系,从而基于参数的驱动实现工艺智能设计。重点阐述参数化工艺模板方法中工艺、参数以及规则的表示,并对基于参数化工艺模板的工艺推理流程进行详细讨论,最后以筒形件的旋压工艺设计为例进行了智能工艺设计的验证,说明该方法易实现、效率高。     

基于Pro/E环境单圆弧齿轮参数化设计的研究及应用

研究了Pro/E参数化设计功能,基于Program参数化设计方法,开发出单圆弧齿轮参数化设计模块,并结合具体的应用实例,展现了单圆弧齿轮三维实体模型的快速实现     

汽车覆盖件成双冲压模具型面的参数化设计

提出了成双冲压的参数化设计方法,基于UG平台,开发出一个成双冲压的参数化设计模块,实现了覆盖件成双冲压的参数化设计,既能改善板料拉深条件,使材料流动和拉深压力分布趋于均匀化,又能提高设计效率,节省材料。     

基于UG的手表零件参数化设计技术

为实现手表零件的快速设计,分析手表零件的结构特征,研究基于模板实现参数化建模的方法。基于UG软件Open二次开发工具,开发了手表零件参数化设计系统,可以实现手表零件的快速设计,有效提高了设计效率。     

Solid Works环境下冲模标准件库的参数化设计

以提高冲模设计效率和自动化程度为出发点,研究在Solid Works环境下开发冲模标准件库的方法。分析了Solid Works软件的参数化设计原理以及在我国企业中的应用现状,选用Visual Basic 6.0作为开发工具,以模柄零件为例,介绍应用尺寸驱动法开发冲模标准件库的参数化设计过程。用户只要建立好参数化模型,就可以在VB界面中通过输入不同的参数来自动生成一系列的标准件。     

用VB开发基于AutoCAD2004参数化模具标准零件库

基于VB6．0,运用Access2003数据库,以AutoCAD2004作为开发平台,介绍了参数化的冲模标准件库的开发过程。     

基于Pro/Toolkit二次开发机床零件参数化变形研究与实现

针对使用Pro／E 4.0软件自身创建机床零件模型效率不高、模型重复利用率低、不能智能查错等问题,介绍了在Pro／E 4.0环境下,采用Pro ／Toolkit二次开发技术和参数化设计机床零件的方法,同时加入了智能检查,使其能够规避错误。并利用MFC编程予以实现,具有一定的实际意义。     

基于UG的三维参数化冲模标准件库的建立

为了缩短冲模开发周期,提高产品质量,提出一种基于UG建立开放式三维参数化标准件库的方法,论述了在UG／OPEN API开发平台上,设计用户界面、实现参数化尺寸驱动、建立装配环境、连接数据库的过程。     

智能CAPP中回转类零件信息描述与输入

介绍一种回转类零件智能CAPP零件信息描述与输入子系统,该系统采用几何特征与工艺特征相结合描述零件;采用菜单选择、图形显示、参数表格方式输入零件,并已较好地应用于回转类零件CAPP专家系统中。     

基于CATIA的汽车冲模标准件库开发

对基于CATIA软件的汽车冲模标准件库的实现方案进行了研究,提出了一种运用知识工程模块,把标准件的参数化模型导入Catalog模板来建立标准件库的方法,并以凹模镶套零件为例,阐述了汽车冲模标准件库的建立过程。实际应用表明:标准件库可以解决标准件的重复造型问题,提高了工作效率。     

基于Pro／E的智能化标准件库系统的开发

在Pro／E平台上,以组件级、零件级、特征级等多层次参数化技术为基础,通过综合运用Pro／Toolkit、UDF和Pro／Program等多种二次开发技术,建立了智能化标准件库系统。本系统能够同时兼容零件标准件和组件标准件,结合Pro／E本身的装配定位方式,并实现了标准件的追加加工,自动打孔等多种功能,从而扩大了标准件库的使用范围,提高了标准件库使用的智能化。     

基于OLE的注塑模具CAD三维标准件库的开发

介绍了在面向对象的编程环境下,如何基于OLE技术对SolidWorks进行关于注塑模CAD三维模型标准件库二次开发。在建立标准件数据库的基础上,通过调用SolidWorksAPI提供的SolidWorks对象模型,实现三维参数模型建立,并自动生成标准件的二维图形,为进一步建立注塑模三维CAD系统创造条件。     

汽车车身覆盖件冲压工艺的拉伸件制定

重点介绍青岛FP驾驶室左／右安全带加强板冲压工艺的设计过程。阐述了汽车车身覆盖件拉伸工艺在制定过程中需要注意的问题及应该遵循的规律,从而避免了拉伸件设计的不合理而造成各类质量问题。