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提出了一种完全不同于传统谐波齿轮减速器的新型谐波磁齿轮减速器。该减速器用磁齿轮代表机械齿轮。波发生器由一对极的凸极式永磁转子构成 ,它是该减速器的快转子。不产生变形的刚性杯形磁齿轮代替了柔轮 ,它是该减速器中的慢转子。固定内齿轮也以磁齿轮代替 ,它是减速器中的定子。磁齿轮之间的啮合是无接触式啮合 相似文献
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一种新型的谐波齿轮减速器 总被引:1,自引:1,他引:0
提出了在传统的谐波齿轮减速器的基础上作出的一种改进设计,新型的谐波齿轮减速器引用了二柱状齿环相套叠构成双层椭圆齿轮的方案,减速器输出用上内齿刚轮。对减速器的减速比作了计算分析,并对各部件的技术要求作了必要说明 相似文献
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本文采用计算机自动寻优的方法,求解具有渐开线齿廓和凸轮双波发生器的谐波减速器的最佳啮合参数值。文中列出了数学模型,并以某雷达天线转台系统方位传动装置为算例作了具体阐明。 相似文献
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笔者通过以往在齿轮减速器滑动轴承的刮削方面,对齿轮滑动轴承轴瓦的刮削工艺以及间隙调整方法积累了一些经验。高速重载减速器齿轮部分采用对开式滑动轴承,其轴承内衬大多是由巴氏合金制成,这种轴承的刮削工艺要求较高,技术性较强,一旦刮削不良或间隙调整不当,就会导致研瓦事故的发生,在此篇论文中将详细的介绍一下齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺方法。 相似文献
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通过以往在齿轮减速器滑动轴承的刮削方面,对齿轮滑动轴承轴瓦的刮削工艺以及间隙调整方法积累了一些经验。高速重载减速器齿轮部分采用对开式滑动轴承,其轴承内衬大多是由巴氏合金制成,这种轴承的刮削工艺要求较高,技术性较强,一旦刮削不良或间隙调整不当,就会导致研瓦事故的发生,在此篇论文中本人将详细的介绍一下齿轮减速器滑动轴承的刮削工艺方法。 相似文献
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随着近代工业的发展,塑料齿轮的设计、制造和应用具有广阔的前景。塑料齿轮面啮合区温度分布的研究是塑料齿轮设计的关键。本文应用红外热成像技术进行齿轮啮合区温度分布的研究,根据红外热像仪的扫描原理,详细分析对运动目标测量时红外热图的变化,从而确定正确的测试方案,为齿轮设计理论提供可靠的依据。 相似文献
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20m、16m、13m等大型全动型通讯天线是由小齿轮啮合大扇形齿轮进行俯仰传动的,每次装配调整都比较困难。本文从理论与实践结合出发,对此进行了分析、总结、较好地解决了这类难题。 相似文献
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为了选择绝对式数字旋转变压器的传动方式,提出了旋转变压器几种传动方式,论述其特点及存在的问题。最后选择适合绝对式数字旋转变压器的传动方式:结构上选择齿轮传动链方式,而电器则选用双通道旋变传动方式。 相似文献
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18世纪末叶渐开线齿轮,已在欧州出现。西方工业发展较早,应用、及研发相比超前。当今世界制造业技术突飞猛进,我们想赶超世界先进水平,就应该对于齿轮之"渐开线齿型"做更深入研讨。齿轮渐开线,它可以有无穷地变化,貌似简单,实则理论很深湛。科学前辈在实踐中感知、应用,创迠了很多理论。此基础之上,我们应该吸收消化,进行更深入的研究。新的精尖机械研发成果,不断涌现,轮齿渐开线的问题,技术含量高。作为机械设计者,或从亊该专业者,必须把它当作基本课题弄懂弄通。本论文涉及:外齿轮变位,合理设计;内啮合传动优点、热处理状况对齿形影响;优质材料选择及齿廓稳定办法等,分别作以论述。 相似文献
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俯仰减速器的末级密封问题是影响减速器正常工作的一个重要因素。本文从工程实践的角度分析了几种末级密封的设计方法与特点,并提出了一种新的改进方法。 相似文献
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本文介绍了滚齿夹具、剃齿夹具、刨齿夹具、插齿夹具的设计要点和典型结构分析,并叙述了设计齿轮加工夹具时,定位尺寸的选取原则和精度的配合类型。 相似文献
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弱磁计量实验室对磁环境、温度控制精度均有严格要求.普通恒温恒湿空调器虽然能达到温度控制精度要求,但由于含铁磁物质,不能在该环境下使用;常规中央空调系统虽然可以满足磁环境要求,但难以满足温度波动小于0.2℃/h的温控精度要求.本项目设计采用中央空调加分区控温的方式较好地解决了该难题,设计中采用高效能热隔离、小温差送风、孔... 相似文献
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本文主要介绍高精度小模数塑料齿轮模具的设计与制造;精密注塑机的选择;模具的维护及合理的成型工艺条件等,供同行参考。 相似文献
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全面分析了磁光薄膜波导中磁化方向对微波静磁波传播模式的影响。给出了不同模式的静磁波色散方程和带宽的一般表达式,首次完整地展现了静磁波的模式分布图。所得结论可用于分析倾斜磁场在改善基于静磁波的新型磁光B ragg器件衍射性能方面所起的作用。 相似文献
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结合现代铁道机车车辆的实际情况,介绍了一种机车减速器的设计方法,通过该方法,可以使机车减速器的体积和重量均减少,同时优化了减速器的性能和结构,并且提高了铁道机车减速器的可靠度,提高经济效益。 相似文献