34CrMo4无缝钢气瓶的热处理工艺改进

CNG(Compressed natural gas)气瓶是一种常用的储存和运输天然气的特种设备,工作中不断的承受循环变化的高压应力,易因材料内部缺陷、热加工工艺不当等原因导致在某些区域产生变形、失稳甚至爆破失效。本研究以34CrMo4气瓶为例,对实际失效气瓶的破口区进行了宏观形貌检测、厚度检测、断口处显微金相组织检测等,并进行了理化数据分析,发现瓶体破裂的主要原因是由于材料的热处理调质工艺不当,造成整体强度韧性降低。通过在淬火阶段中加入压缩空气搅拌机构,可以加快介质流动速度,破坏淬火过程中在钢瓶表面形成的气膜,提高气瓶与介质的热交换速率,增大合金固态金属的相变推动力,从而减少铁素体的含量,提高气瓶整体的强度和韧性等力学性能。     

钢质无缝气瓶瓶体立式倒位伸新技术

介绍了立式倒位伸钢质无缝气瓶瓶体的一项新技术。该技术采用主方钢坯加热、高压水除鳞、液压机整形、穿孔、立式倒拉伸与瓶体精整压光的成形新工艺开发了先进的液压机本体及其水液压二通插装阀控制系统。     

钢质无缝气瓶瓶体立式倒拉伸新技术

介绍了立式倒拉伸钢质无缝气瓶瓶体的一项新技术。该技术采用了方钢坯加热、高压水除鳞、液压机整形、穿孔、立式倒拉伸与瓶体精整压光的成形新工艺并开发了先进的液压机本体及其水液压二通插装阀控制系统。     

1Cr17Ni2钢制气瓶瓶体裂纹原因分析

2件1Cr17Ni2钢制氮气气瓶使用前经水检、气检和疲劳等试验后发现气瓶瓶体存在漏点。通过宏微观形貌观察、能谱分析、金相检查和硬度测试等手段,结合气瓶的加工及热处理工艺,确定了气瓶裂纹的性质和原因。结果表明:2个气瓶裂纹的性质均为应力腐蚀开裂,建议调整气瓶焊接后的退火温度,降低其应力腐蚀敏感性,并建议对焊接过程进行全方位控制,防止焊接电极接触瓶体等不规范操作行为。     

二氧化碳气体保护焊在溶解乙炔瓶制造上的应用

一、概述: 溶解乙炔气瓶是由钢质焊接瓶体和瓶内充满整体的多孔性硅酸钙固体填料组成。它的物理性能与钢质瓶体相差很大,如果钢质瓶体焊接接头结构不合理,会造成应力集中,导致填料裂纹。因此,瓶体环缝不使用垫环,瓶内焊缝要求平滑均匀,且不允许手工焊接,X光拍片纵缝和环缝均须达到Ⅱ级。 (一)结构特点: 气瓶内径为250mm,筒体和封头板厚均为5mm,容积40L,气瓶筒体采用12CrMnCu耐大气腐蚀钢板卷制,封头采用冷冲压成型(冲后用650℃(退火保温1     

高压气瓶漏气分析

某型高压气瓶在测试过程中发生漏气,对漏气部位的宏观形貌、化学成分、金相组织、硬度、断口进行了理化检测与分析。结果表明:气瓶原材料中含有大量夹杂物,降低了其抗应力腐蚀性能;内部高压使得气瓶表面处于大的拉应力状态;裸手触摸和后续低温试验导致氯离子残留并聚集在瓶头处。以上原因最终使气瓶发生应力腐蚀开裂而漏气。     

LD31合金高压瓶衬旋压成形工艺的试验研究

论述了ＬＤ３１合金瓶衬旋压成形的试验研制过程，将变薄旋压成形的大直径薄壁微 件作为筒坯，其双端加热普通旋压带嘴整体椭球型瓶衬，经淬火时效，其综合性能侉 于焊接成形的瓶衬，从而增加了玻璃纤维复合缠绕锻铝合金高压气瓶的使用安全性。     

车用钢瓶的热处理

使用天然气开汽车，既可节省油料又能减少城市空气污染。我厂根据市场需求，研制了汽车用天然气高压钢质无缝气瓶（简称“车用钢瓶”，见图1）。钢瓶材质为30CrMo钢。钢坯经热冲压、收口成形后，通过热处理达到如下技术要求：σs≥780MPa，σb≥870MPa，δs≥14．0％，公称工作压力20MPa。为了满足技术要求，我们进行了热处理工艺试验，测试了力学性能，找到了最佳的热处理规范，成功地应用于批量热处理生产。在瓶体上截取十229X220mm的筒节试样共7组，每组1只，在RJX60－9箱形电炉中进行880CX40min加热后淬火0．3％PVA合成淬火剂中…     

焊接机器人在液化气瓶生产上的应用研究

以15 kg液化气瓶的机器人焊接为研究对象,分析了气压状态下瓶体的二向应力状态,设计了合理的瓶体焊缝。结合瓶体的使用力学性能要求,提出以16Mn R作为瓶体材料,选择合理的焊接工艺参数,采用FANUC M10i A弧焊机器人进行了瓶体的自动焊接。对瓶体焊缝取样进行了拉伸性能检测与显微组织分析。结果表明,焊缝性能满足要求,组织稳定。生产实践证明,焊接机器人的应用提高了瓶体的焊接质量和生产效率。该技术可以应用到类似压力容器的生产改进中,有一定的行业推广价值。     

钢瓶的热处理

公称工作压力为7．85－29．42MPa，水容积为0．40－80L，用于盛装压缩气体或高压液化气体的可重复充装的移动式钢质无缝气瓶，简称钢瓶（下同）。鉴于钢瓶应其高压容器的性能要求，必须进行严格的选材和热处理。1．选材和性能要求合理选材是保证钢瓶质量的关键，钢瓶用钢一方面要有一定的塑性、韧性（寒冷地区用尚要一定的低温冲击韧性），以保安全使用；另一方面又要有较高的强度，以尽量减轻其重量。钢瓶必须采用碱性平炉、电炉或吹氧碱性转炉冶炼的镇静钢。钢中的碳、硫、磷和铜的含量不应超过表1规定。我国钢瓶常用材料牌号及化学成分…     

自戴式潜水呼吸用钢质和铝质气瓶的腐蚀

自戴式潜水呼吸用钢质和铝质气瓶,在所有的环境条件下,铝瓶的腐蚀都比钢瓶轻得多.如装有海水并增到满压的钢瓶,在一百天试验以后已经处于爆炸的危险.在同样条件下铝瓶的腐蚀虽然轻得多,但铝瓶螺纹严重咬死,甚至有不损坏气瓶就不可能取下阀门的情况.对各种阀门结构的试验表明,这种咬死是腐蚀产生的.在气瓶阀门上采用塑料或其他非黄铜的延长管,并减少气瓶里水中的铜含量,可将这种咬死问题减轻甚至消除.     

大型无缝钢质气瓶热加工变形问题分析

某公司生产的无缝钢质气瓶分为冲拔瓶和管制瓶.冲拔瓶是由方钢经高温加热后冲拔、拉伸、收口而成,管制瓶是由无缝钢管经过收口而成.这两种气瓶都要通过热处理来得到良好的综合力学性能.     

高压气瓶用无缝钢管的生产与进展

焊接钢质气瓶渐趋淘汰。６０ 年代以来,国内已普遍采用无缝钢管生产高压气瓶。在概述国外高压气瓶用无缝钢管生产的基础上,阐述了国内该专用管材的的技术要求及生产工艺。介绍了国内高压气瓶用管的生产现状及其进展情况。     

氧气瓶瓶帽的改进

氧气瓶帽是保护氧气瓶上氧气瓶阀门的重要部件。可使阀门在使用和运输中避免碰伤碰坏,而引起瓶中的高压氧气喷出发生事故。为了保证安全使用瓶装氧气,氧气厂对氧气瓶帽的配戴完整,是否能保护好气瓶阀门非常重视。在使用氧气时必须把瓶帽取下来,被取下的瓶帽常常是随手扔在地上,常受雨、水、潮土等浸蚀损坏严重,以至不能使用,且易丢失。氧气厂充装氧气时,必须逐个取下瓶帽才能进行充装,而充装后还要逐个拧在氧气瓶上,费工费时。由于瓶帽装卸频繁,其螺纹自然损坏快。据考察,氧气瓶帽损坏和丢失现象严重,特     

攀钢高质量高压无缝气瓶用钢通过成果鉴定获得推广

攀钢采用连铸大方坯工艺淘汰模铸工艺生产高压无缝气瓶用钢的科技成果已通过成果鉴定，并获得众多用户认可应用，从而使攀钢成为国内少数几家能够用连铸工艺生产高压无缝气瓶钢的企业之一。     

高压贮气瓶数控加工热施压成形工艺

介绍用国产数控机床加工高压贮气瓶的热旋压成形新工艺，对国内气瓶生产提出一种具有较高材料利用率，较高生产效率的数控化加工方法。     

CO_2气体保护焊在低压焊接气瓶制造上的应用

低压焊接气瓶是钢由质焊接瓶体和瓶内充满整体的多孔性硅酸钙固体填料所组成。多孔填料是非金属材料,其物理性能与钢瓶相差很大。如果钢瓶焊接接头结构不合理,会造成应力集中,影响填料质量,甚至会导致填料开裂。因此,瓶体环缝不得使用垫环,瓶内焊缝要求平滑均匀,且不允许用手工焊接。X射线探伤纵缝均须达到Ⅱ级。     

华菱涟钢研发出焊接气瓶钢新品种

焊接气瓶钢是专用于各类气瓶制造的材料，具有耐高压，耐腐蚀等特性，其制造难度大，工艺要求高。 对于涟钢现有的CSP生产线来说，其产品的屈强比一向比传统板材生产线高，而焊接气瓶钢对屈强比的要求非常严格，生产起来有很大的难度。另外，焊接气瓶钢是通过深拉成形的，     

钢瓶的热处理

钢瓶是用于盛装压缩气体或高压液化气体的可重复充装的移动式钢质无缝气瓶，公称工作压力为７８５～２９４２ＭＰａ，水容积为０４０～８０Ｌ。钢瓶系高压容器，必须严格选材和热处理。１选材和性能要求合理选材是保证钢瓶质量的关键。钢瓶用钢一方面要有一定的塑性...     

气瓶活动量管外测法与称重外测法试验方法的分析与研究

在反复的气瓶实际试验中,采用当今使用较为广泛的称重外测法进行标准瓶试验时,存在容积全变形量达不到标准瓶的理论值、卸压时不能回零的问题,即产生了残余变形值,而对于标准瓶这种情况不可能发生。为此,对气瓶水压试验方法中的两种外测法——称重法和活动量管法,从理论和试验两方面进行比较,证实了传统称重外测法的不足和国家标准中气瓶水压试验方法所推荐的活动量管法的优越性。