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土石方工程中坡口桩数字化放样分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了土石方工程中坡口桩放样时,传统放样方法的不足和数字化放样方法的优点。结合工程实践,介绍了坡口桩数字化放样的基本原理、施测方法,给出了桩点坐标计算的程序清单。 相似文献
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在道路中线测量过程中,经常遇到有一些特殊中桩点必须根据现场情况来放样,原先设计的放样数据用不上,放样数据需在现场计算,中桩点的里程必须立即计算以便标出桩号,这就需要有一种简便、快捷的方法进行放样和计算,根据实践体会提出了一种快捷的方法。 相似文献
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在公路常规勘测设计工作中,切线支距法是一种常用的中桩放样方法,但该方法以路线切线为基线,使用条件受到限制。该文介绍了公路测量导线的概念,提出了一种以公路测量导线为基线的支距法进行公路中桩放样。阐述了这种方法的原理和计算公式,并编制了应用于公路勘测的计算程序。 相似文献
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道路工程施工中,尤其是深路堑、高路堤施工,为了保证线路各部结构符合设计和规范要求,同时为了保证公路整个线型平顺、圆滑、美观、这就要求技术人员在施工过程中要不断地检查,控制开挖(填筑)边线。各断面路基边桩点到相应断面中线点的距离是根据路基的设计资料和边线点处的实际地面 相似文献
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1前言在道路施工中,由于地形复杂,特别在山区,地形起伏变化较大,使测量放样工作,难度大,工作效率低,而且误差相对较大。全站仪的应用,提高了工作效率。本文就全站仪在道路施工边线放样中的应用作一介绍。2道路直线段放样用已知控制点把所需的中线里程桩实地定位(至少需要2个中桩,设为A、B)。仪器在道路直线段任一里程桩架设,如安置在A上,照准道路前进方向上的B桩,将方位角Hz设置为0°00’00”(若B为后退方向,则Hz为180°00’00”),将测站点的坐标N设置为A桩的里程值,E设置为0,H设置为A桩的高程。仪器按以上方法初始化后所测得的任一镜… 相似文献
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在巷道断面设计中,三心拱是常用的形式,与半圆拱比,其断面利用率较好,但受力性能较差。在大小圆弧结合处,是承受压力的最弱点。因此,三心拱断面应保持一定的几何尺寸,才能承受一定的形变地压。在施工中,为了能将放样精度限制在允许范围内,并提高放样速度,我们采用经纬仪, 相似文献
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弯道施工所需的帮距数据,传统的获取方法是利用弯道设计参数,绘制出大比例尺施工放样图,从图上量取帮距数据。现在利用弯道设计参数采用几何计算的方法获取,即用几何计算法代替图解法,高效、方便。 相似文献
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介绍了缓和曲线上桥梁的坐标计算方法以方便基础及墩台身 (帽 )等下部结构放样 ,讨论了梁长等尺寸以方便上部结构施工放样。对施工单位桥梁施工测量放样能起一定的参考作用 相似文献
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谢亚会 《中国非金属矿工业导刊》2014,(4):56-57,59
本文介绍了施工放样系统的理论分析和程序开发,应用PDA技术、Windows CE系统、串口通讯理论与技术、电子全站仪的通讯技术以及EVB软件开发等技术和方法,实现了PDA与电子全站仪实时通讯,达到了放样数据整体从文件导入和自动放样的目的。 相似文献
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里程偏距反算法解决了传统圆曲线和缓和曲线放样过程中累计误差大、精度低、效率不高、对不利影响因素适应性差等的问题。 相似文献
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在公路施工放样过程中经常因通视条件与精度问题而影响工程进度。本文介绍了公路施工中,在处理一些视线障碍问题时,全站仪极坐标放样法的应用。 相似文献
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高层建筑深基坑桩锚支护施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
广州市环市东路开发的东方广场商住楼项目地上32层、地下2层,基础施工采用以桩锚为主,其他形式相结合的支护形式,从效果看相当成功。 相似文献
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结合工程实际,探讨了在实际工作中根据控制网布设情况、放样精度和施工场地的条件灵活地进行施工放样的方法,以此实现快速、准确的施工放样。 相似文献