白光LED用于公路隧道照明的设计分析（上）

白光LED作为一种新型固体光源,已经逐渐用于道路照明。一般公路隧道照明设计要考虑众多因素,除了要达到一些道路照明中要求的指标如照度、均匀度等外,还要考虑隧道不同分区之间照明的不同。在白天和夜晚,由于隧道进出口照明与外界光有差异,也由于眼睛对光的适应问题,而需要提供不同的照明方式。本文考虑到白天自然光对隧道照明的影响,对于使用LED照明时,白天和夜晚的隧道照明分别进行设计。基于软件模型,分别设计隧道各个区域的照明,给出隧道照明良好的设计方案,并且对最终隧道照明的内部段进行了中间视觉下的修正。结果说明目前条件下白光LED应用于隧道照明已可达到较好的效果。     

高速公路隧道照明节能研究

随着高速公路隧道广泛采用,隧道照明水平与照明节能之间的矛盾也越来越突出.因此,宜在视觉科学的基础上,采用安全实用和可靠合理的高速公路隧道照明节能措施,使隧道照明水平和质量在"适度"的基础上,保证驾驶员快速、安全、舒适地运行,实现隧道照明节能的目的.在该文中还建议了隧道照明节能的几种方法.     

论公路隧道照明节能

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

隧道照明的节能设计及优化

针对隧道的具体情况优化照明设计参数取值．引入节能新理念进行照明优化设计．使照明设计标准节能化。并通过优选节能灯具．节能布灯等设计．提升隧道照明整体节能水平。     

隧道照明的节能配光设计与实现

隧道照明的首要目的是满足使用者的视觉需求,在此前提下还应尽可能地实现节能环保。为达到此目标,提出了根据具体隧道区段、灯具安装条件以及驾驶员视觉光环境需求来逆向设计灯具光分布以实现系统节能的思路,首先通过建立相应的最优化模型,得到特定条件下灯具应具有的光分布特性,再利用自由曲面光学设计方法,获得光分布的透镜曲面,最后,分别利用本设计的灯具和市面上现有的LED隧道灯进行仿真计算比较,结果表明,该方法设计的LED隧道灯能显著改善隧道内驾驶员视觉光环境质量,且节能12%以上。     

公路隧道照明节能控制算法研究

论述了隧道照明控制的一般原理,提出了照明节能控制算法.针对不同的应用情况和环境使用提出了不同的算法构件,每个算法构件都有自己独立响应及触发条件.照明节能控制算法系统性运用可以发挥出最大的控制效能.     

高速公路隧道照明节能模糊控制系统

讨论了高速公路隧道照明节能模糊控制系统设计问题,设计了一种基于模糊控制的高速公路隧道照明节能系统。通过采集隧道外环境亮度与隧道车流量,基于模糊控制原理,一方面自适应调节隧道入口段与出口段亮度,以避免"黑洞效应"与"白洞效应",另一方面在遵循高速公路隧道照明设计规范的基础上自适应调节隧道内各段亮度,以实现节能减排。经实际运行表明,高速公路隧道照明节能模糊控制系统满足高速公路隧道照明设计规范要求,运行稳定,与同期时段相比节能率在22%以上,具有推广价值。     

隧道过渡照明动态节能控制方法研究

针对目前我国隧道照明能耗高和智能化程度较低的问题,提出了隧道过渡照明动态节能控制方法。在隧道前方一定距离部署车辆感知传感器,隧道过渡区域部署照度传感器,控制中心根据采集的现场数据,在车辆进入隧道前智能控制照明环境,实现来车提前亮车走灯暗的按需照明;使驾驶员在隧道路口明暗过渡更平稳的同时,达到节能低碳目标。提出的方法可为隧道行车创造安全、舒适、节能的照明环境,可为隧道过渡区域照明设计或改造提供参考。     

照明节能设计

从电气设计人员的角度，阐述照明节能的重要性、现状及基本实施途径；列举了几种常见节能灯的性能特征；最后给出了节电量的计算方法。     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"环境友好"型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等九方面突出问题。以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提,提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益。     

隧道照明智能控制

隧道灯控制器是为隧道照明而设计的智能开关装置。安装隧道灯控制器后,可使巡道人员在良好的照明状态下工作,同时有效地避免常明灯,节约电能。     

隧道照明按需智能控制研究

隧道照明既要确保运营安全,也应最大限度地实现照明节能。采取现场测试和模糊控制的方法研究湖洞隧道入口段1的灯具控制模式,实现照明的实时按需控制。希望为公路隧道照明技术研究提供参考。     

绿色照明与建筑照明节能设计

从建筑照明节能设计的几个环节,即照明配电变压器、配电线路导体选择、照明控制、照明线路功率因数、光源的选择以及灯具的选择等节能措施入手,运用科学发展的观点,结合民用建筑设计的特点阐释"建筑照明设计节能措施"的应用和选择.     

绿色照明在商场照明节能设计中的应用

介绍绿色照明的基本涵叉，结合设计实践，针对大中型商场的照明设计中存在的问题进行分析，提出相应的节能设计措施。     

高速公路隧道按需照明的节能控制

为了缓解隧道照明能耗和行车安全之间的矛盾问题,提出了按需照明的节能控制方法。以张涿高速公路南安庄隧道为例,利用DIALux模拟隧道道路照明亮度场景,提出了隧道入口段、过渡段、中间段、出口段不同长度范围内布灯方式、实时线路控制方法。根据四季天气状态环境变化实时调控线路亮度等级,避免过度照明度或照明不足,从而促使隧道照明更加安全和节能。结果表明:隧道照明能源消耗比原方案优化19%,验证了整段布灯方式、线路实时调控方法的可靠性,为照明设计提供了参考。     

照明节能设计

本文针对照明能源的利用及满足工作,生活的照度标准、节约能源等要求,根据北京市标准《绿色照明工程技术规程》DBJ01—607—2001、《建筑照明设计标准》GB50034—2004等相关规定,对当前照明设计中常见的一些问题进行了分析。关键词/Keywords     

建筑照明节能设计探讨

本文列出了建筑照明设计中各项节能措施,并对常用的几种照明装置进行了计算,论述了照明装置的选择在照明节能中所起的重要作用。     

模拟退火算法在隧道节能照明中应用

文章简述了隧道照明中存在的电力浪费问题,根据隧道照明的基本算法与模拟退火算法的定义,阐述了模拟遗传算法在隧道照明中应用的可能性及其实现方式,提出了模拟计算中的基本步骤,最后基于模拟退火算法使用c语言计算出某隧道的最佳节能灯具布设。     

公路隧道照明对比显示系数探讨

文章对公路隧道照明对比显示系数进行了探讨,根据实际隧道在不同照明工况时在给定区域内各测点处路面亮度和小目标垂直面上照度的比值,分析了不同隧道中间段和入口段在只开启基本照明时的对比显示系数的变化规律,并探讨了在不同照明功率(光源功率近似成倍变化)时入口段的对比显示系数几乎保持不变的现象,得出了公路隧道照明的对比显示系数与隧道照明方式、灯具间距和挂高、光源功率、灯具位置、灯具配光以及隧道内多次反射等有关,即与隧道内光的空间相对分布有关。     

黑龙峪隧道发光二极管照明改造工程节能效果

阐述了济南黑龙峪隧道发光二极管(LED)照明改造设计依据和方案,对改造后照明效果进行测量、评估,按不加照明控制、加入智能控制和中间视觉下三种情况,分别比较改造前后LED灯具和高压钠灯的耗能大小,数据分析表明,改造后照明符合隧道照明规范标准要求,使用LED灯具节能效果显著。