组合碟簧的计算机辅助设计系统

根据碟形弹簧组合设计的特点,应用计算机辅助设计、数据库及计算机绘图技术,形成了一个碟形弹簧组合设计的计算机辅助设计系统。系统根据输入参数形式的不同,采用不同的设计准则,可以多种形式输出设计结果参数、组合设计装配图、碟簧零件工作图及特性曲线。     

碟簧产品经营决策辅助系统的研究

本语文根据碟簧产品的经营特点,探讨了对集产品方案设计、工艺规划、成本估算及经营效益分析等于一体的产品经营决策辅助系统的开发建立,以用于辅助支持企业在产品经营决策阶段就能设计规划出产品的最优经营过程,并及时作出有效、可靠的产品经营决策。     

一次冲压成形碟簧新工艺

本文从模具结构入手，介绍了一次冲压成形蝶簧新工艺，并对关键工序予以理论探讨。     

碟形弹簧的可靠性设计

本文讨论了应用可靠性设计理论设计碟形弹簧的方法。由于承受静载荷和承受交变载荷的碟形弹簧的失效形式不同.在进行可靠性设计时,采用了不同的失效应力分布和强度分布,进而用联结方程计算其可靠度。文中并介绍了设计实例     

碟簧设计中的模糊可靠性分析

从广义应力的随机性和广义强度的模糊性角度,提出了在模糊约束条件下碟形弹簧(简称碟簧)可靠度计算的数学模型,使设计过程更全面地反映工作状况、设计参数更合理,因而可带来更大的经济效益。     

端面密封中碟形弹簧的设计与计算

本文对端面密封使用的碗形弹簧的性能，设计参数，选择原则进行了论达，在实际用中有一定参考价值。     

通用可调碟形弹簧芯轴的设计

在机械制造中,常遇到加工内外要求同轴度很高的薄壁零件。对这类零件的加工,一般是以内径定位夹紧的方式加工外圆,以达到零件的精度要求。因此每种尺寸的零件,都需一套工装以保证加工要求,这就增加了产品的成本和生产周期。     

基于VB的阀门设计校核程序

介绍了基于Visual Basic语言、Microsoft Access数据库和SQL语言开发的工业阀门设计校核计算的应用程序,论述了该程序的设计思想、功能和构成。重点讲解了数据库的建立、数据库的访问和程序界面设计等关键技术。     

气动潜孔锤缓冲碟簧载荷特性仿真与实验

碟形弹簧的载荷变形关系直接影响潜孔锤系统振动特征。利用Muhr公式及有限元软件ANSYS分别对矩形截面、平行四边形截面缓冲碟形弹簧载荷变形特性进行计算。并对平行四边形截面碟形弹簧进行了实验。仿真与实验的结果显示,Muhr公式适用于矩形截面碟形弹簧。对于平行四边形截面碟形弹簧,应用Muhr公式计算会带来较大误差。变形量较大时,碟形弹簧载荷作用位置发生改变,考虑接触的有限元模型计算的结果与实验结果一致,因此,利用有限元法可以精确地数值模拟潜孔锤缓冲碟簧特性参数。     

碟形弹簧的“跳跃”现象及其不发生条件

本文根据文献所给出的碟形弹簧特性线方程讨论了碟形弹簧的“跳跃”现象及其不发生的条件，可作为设计碟形弹簧时选择参数的依据。     

碟形弹簧成形模具的设计

我厂某机型轮式破碎机上轴承预紧所用的碟形弹簧如图1所示,材质为60Si2Mn2,属于非标准件,必须自行制造。     

一种碟簧减振器的动态特性分析

采用理论分析与试验相结合的方法,对碟簧减振器的静刚度特性进行了深入研究,确定了描述碟簧减振器负荷一位移关系的三次函数表达式。通过碟簧减振器动态特性试验,获取了系统的阻尼系数,并建立单向约束条件下碟簧减振系统的动力学方程,为研究碟簧减振器减振性能奠定了理论基础。     

进口汽车碟簧的国产化

在机械设备中，碟形弹簧由于具有抗冲击载荷强、变形量小、承载能力大、在受载方向空间尺寸小等显著优点，常作为弹性元件广泛使用。在汽车工业中，碟形弹簧也常用作强力缓冲元件。汽车工作条件的恶劣性使该产品的设计要求近乎苛刻，也使得生产制造这种碟簧比普通机械设备中用的更加困难。     

安全阀弹簧的应力校核

通过对弹簧应力计算公式的分析,结合国外安全阀弹簧供应商的设计经验和国外弹簧产品的实际应用情况,以及试制弹簧的疲劳试验情况,探讨了安全阀弹簧应力校核的合理方法。     

机械设计中轴的强度设计与校核

在机械工厂中,进行小改小革是非常重要的。而要从事这样的工作,我们就要学会简单地设计其中的某些部件,如我们见得最为常见的轴,可以说在机械的很多零件中都必须要使用。而且,根据轴的受载及应力情况,我们可以发现有三种不同的情况的轴：1、仅受扭矩的轴2、仅受弯矩的轴3、既承受弯矩又承受扭矩的轴,其实轴处于每一种情况,我们要采用不同的校核方法,以便准确地计算出轴的受力情况,防止由于正常使用而超过必要的承受力而引起变形。     

碟形弹簧专用检具的设计

碟形弹簧是双作用离合器拖拉机的关键零件之■,它的好坏直接影响着拖拉机离合器的工作性能。     

基于气门弹簧设计关键参数的计算与校核

气门弹簧是发动机配气机构的关键组成部件,其参数设计不仅影响发动机的动力性,更重要的是影响发动机能否在高速下正常稳定的运行.通过对气门弹簧设计关键参数的计算,在设计早期确定能够满足配气机构稳定运行的弹簧预紧力F1、 气门最大升程的弹簧力F2以及气门弹簧工作段的平均刚度k,对气门弹簧进行选型.运用该计算方法对某款发动机的气...