钌基氨合成催化剂载体的研究进展

概述了钌基氨合成催化剂的研究现状和发展,重点综述了该催化剂载体的研究进展,并对钌基氨合成催化剂的发展进行了展望.     

合成天然气Ni基甲烷化催化剂的研究进展

综述了合成天然气镍基甲烷化催化剂的研究进展,主要包括催化剂的活性组分、助剂和载体对催化剂性能的影响,引起甲烷化催化剂失活的因素,并对未来甲烷化催化剂的发展方向提出建议。     

化学肥料工业

TQ113.2 4 2 0 0 4 0 9318活性炭载体的超声处理对氨合成催化剂催化性能的影响〔刊〕/于凤文 ,刘化章… (浙江工业大学化学工程与材料学院 )∥化工时刊 .- 2 0 0 3,17(12 ) .- 4 5～ 4 7　　采用功率超声处理一种商用活性炭 ,研究了超声功率、超声频率以及超声时间等因素的影响规律。以超声处理的活性炭为载体 ,以钡、钾为助剂 ,制备了一系列钌基催化剂 ,在 1万空速 ,10MPa和 4 0 0℃的条件下 ,进行了氨合成活性评价。结果表明 ,采用功率超声处理活性炭载体与常规处理方法相比 ,其钌基氨合成催化剂催化活性大大提高。实验对超声的各影响因…     

我国合成氨技术获突破性创新

正4月20-23日,江苏禾友化工有限公司DN1800工业铁钌接力催化氨合成系统,通过了中国石油和化学工业联合会组织的72小时现场考核标定。标定结果显示,该装置各项运行指标优于该公司原有装置水平,反应压力降低80%,综合测算氨成本下降逾230元,节能效果、经济效益以及安全水平均显著提升。这是我国首次采用具有完全自主知识产权的钌基氨合成催化剂、"两铁两钌"催化剂装填技术及氨合成反应器建设的合成氨装置。专家表示,该系统的突出优     

化学肥料工业

TQ113.24200511329钌基氨合成催化剂载体研究进展〔刊〕/荣成,郑超…(福州大学化肥催化剂国家工程研究中心)∥广东化工.-2005,32(1).-56～59钌基氨合成催化剂作为一种负载型催化剂,载体对催化剂活性有直接影响。文章对国内外广泛研究的活性炭载体、氧化物载体以及一些新型载体作了评述,并对未来的研究方向进行了展望。图3表1参21(许德联摘)TQ113.264200511330合成氨.甲醇变脱系统综合改造小结〔刊〕/刘怀军,李玉路…(安阳化学工业集团公司)∥中氮肥.-2005,(1).-41～43TQ113.264200511331恩德粉煤气化技改攻关总结〔刊〕/许清波,王吕利…(…     

甲烷部分氧化反应Ni-CeO_2模压催化剂的研究

采用机械混合法和溶液浸渍法两种不同方式向Ni金属催化剂中添加CeO2助剂,制备了甲烷部分氧化制合成气反应用Ni-CeO2催化剂。以SEM、XRD和TPR等方法对催化剂进行了表征,并采用常压微型反应器对催化剂活性进行了评价。结果表明,与用机械混合法制备的催化剂相比,用溶液浸渍法制备的Ni-CeO2催化剂中CeO2晶粒更细小、分散更均匀,催化剂具有均匀的网状结构,其催化甲烷部分氧化性能也较佳。与不加助剂的纯Ni基模压催化剂相比,用溶液浸渍法制备的Ni-CeO2催化剂的氧化还原性发生了变化,其TPR耗氢峰向低温方向移动,将w(CeO2)=10%的Ni-CeO2催化剂用于甲烷部分氧化反应时,得到了较高的甲烷转化率及氢气和一氧化碳选择性。     

焦炉气甲烷化催化剂制备和性能研究

考察了催化剂的制备方法,助剂、载体种类以及镍含量对焦炉气甲烷化反应催化剂性能的影响。实验结果表明,浸渍法制备的催化剂具有良好的低温催化性能,助剂、载体的种类以及镍含量影响催化剂的催化性能,加入一定量的稀土氧化物可明显提高催化剂的催化活性。     

钌和锡对耦合CH_4部分氧化与CO_2重整镍催化剂活性和稳定性的影响

利用浸渍法制备了钌和锡掺杂镍系催化剂,考察了其耦合甲烷部分氧化与二氧化碳重整的活性和稳定性。结果表明:添加金属钌和锡均降低了催化剂耦合甲烷部分氧化与二氧化碳重整的活性和稳定性。     

费托合成钌基催化剂研究进展

非常规天然气和生物质资源的开发推动了应用于小型费托合成装置的钌基催化剂的研发,而控制选择性和改善稳定性是催化剂设计的核心问题.本文综述了钌基费托合成催化剂研究进展,讨论了影响催化剂性能的关键因素.分析发现,钌的粒径对活性和选择性均有显著影响,载体的性质决定了活性相的分散度、反应物和产物扩散行为以及二次反应;引入碱金属、...     

CO甲烷化Ni基催化剂研究进展

综述了国内外CO甲烷化Ni基催化剂的研究现状,重点介绍了助剂、载体和制备方法等对催化性能的影响。助剂的考察主要集中在稀土金属和过渡金属Fe的研究;采用新的催化剂制备方法,针对不同甲烷化反应器开发具有不同特性的复合载体是将来研究工作的重点。     

助剂对钼基催化剂耐硫甲烷化性能的影响

以仲钼酸铵（AHM）和硫粉为原料,利用热分解法制备了非负载型钼基催化剂,并考察了添加三种助剂对钼基催化剂耐硫甲烷化性能的影响。结果表明,添加Co助剂抑制了甲烷化反应活性,添加Zr、Al助剂既维持了催化剂原有活性又提高了催化剂的稳定性。进一步考察了不同Al2O3添加量对钼基催化剂反应性能的影响,发现m(Al2O3)/m(AHM)为0.2时所制备的钼基催化剂的稳定性最好。采用BET、XRD、TEM 技术对催化剂进行了表征,发现添加Al2O3可以提高MoS2的分散度,防止MoS2的聚集,这是导致催化剂稳定性提高的主要原因。     

助剂对钼基催化剂耐硫甲烷化性能的影响

以仲钼酸铵(AHM)和硫粉为原料,利用热分解法制备了非负载型钼基催化剂,并考察了添加三种助剂对钼基催化剂耐硫甲烷化性能的影响。结果表明,添加Co助剂抑制了甲烷化反应活性,添加Zr、Al助剂既维持了催化剂原有活性又提高了催化剂的稳定性。进一步考察了不同Al2O3添加量对钼基催化剂反应性能的影响,发现m(Al2O3)/m(AHM)为0.2时所制备的钼基催化剂的稳定性最好。采用BET、XRD、TEM技术对催化剂进行了表征,发现添加Al2O3可以提高MoS2的分散度,防止MoS2的聚集,这是导致催化剂稳定性提高的主要原因。     

化学肥料工业

TQ113.2 2 0 0 4 1132 9合成氨催化技术与工艺进展〔刊〕/刘化章 ,李小年 (浙江工业大学催化研究所 )∥现代化工 .- 2 0 0 4 ,2 4 (2 ) .- 7～ 11　　Fe1 xO催化剂体系的发明 ,使合成氨催化剂的活性有了飞跃性进步。用Fe1 xO基A30 1催化剂可实现低压合成氨工艺 ,其合成回路吨氨能耗可降低 1.30GJ。以钌催化剂为基础的KAAP工艺开发成功 ,每吨氨的生产成本可降低 2 .2～6 .6美元 ,节能 1.2 0GJ。由于钌的稀有和昂贵 ,在可以预见的时间内 ,钌催化剂不可能立即取代铁催化剂。用超临界技术有可能实现非平衡限制氨加氢技术的设想。图 2参 32…     

CO甲烷化Ni基催化剂的研究进展

综述了国内外CO甲烷化催化剂的研究现状,重点介绍了CO甲烷化Ni基催化剂的载体、助剂和催化机理等方面的研究进展。关于载体的研究由Al2O3转向ZrO2,助剂从碱土金属和稀土金属向过渡金属元素转变,并在催化机理的研究中引入密度泛函理论,考察反应过程中生成的活性中间物种对催化活性的影响,以期改进这类催化剂,促进其工业应用。以新型载体负载Fe等多金属催化剂将是未来CO甲烷化催化剂发展的新方向。     

钡修饰氧化镁载体的表面形貌及其负载钌基催化剂的性能

研究了钡修饰的氧化镁载体的表面形态及其负载的钌基氨合成催化剂的催化性能.研究结果表明,随着钡含量的增加,氧化镁载体表面的不规则性降低,其负载的钌基催化剂的活性随之增加,并于Mg与Ba摩尔比为1/0.2时达到最大,在20 000h-1、10MPa、475℃条件下,其出口氨含量达到9.13%.而当继续增大钡的修饰含量时,氧化镁载体中出现一种新的物相,初步分析应为含钡的一种结晶体.     

聚铝氨烷-钌-镧对1-已烯醛化反应的催化

醛化反应通常以羟基铑，羟基钴及羟基钌等作催化剂。高分子－金属配合物，如聚铝氨烷，聚钛氨烷，聚锡氨烷等无机高分子的铑，钌和钴配合物，对烯烃醛化反应的催化性能往往优于小分子的羰基金属配合物^[1,2]。通过实验，研究聚铝氨烷－钌－镧双金属配合物对1－已烯醛化反应的催化作用，确定聚铝氨烷－钌－镧双金属配合物对1－已烯醛化反应的催化效果及催化剂组成的影响。     

程序升温甲烷裂解反应的研究

本文介绍用程序升温表面裂解反应技术研究甲烷在不同载体及不同添加助剂的镍催化剂上的裂解行为。试验表明:甲烷在无活性组份的载体上,1000℃以下裂解很少;在镍催化剂上,350℃即可进行裂解。由于裂解生成的炭复盖了催化剂上的活性中心,随着温度的升高,裂解曲线呈峰形分布。甲烷裂解活性随着镍晶粒度的减小而升高。采用先浸渍镍,后载上重稀土混合氧化物的镍催化剂可明显降低甲烷裂解速度。     

新型甲烷化催化剂的研究

采用固定床微反装置,考察了催化剂的制备方法、助剂种类以及镍含量对CO甲烷化反应催化活性的影响.实验结果表明,虽然干混法和共沉淀法制备的催化剂也具有良好的低温催化性能,但其制备过程影响因素多,不易重复,催化剂的稳定性不好;浸渍法制备的催化剂性能稳定,易重复,催化活性高.助剂的种类及催化剂的镍含量影响催化剂的催化性能,加入微量的La,Fe,Cr,Y,Ce可明显提高催化剂的催化活性.     

高活性低温甲烷化Ni基催化剂的制备及表征

采用浸渍法和共沉淀法制备了Ni基低温甲烷化催化剂,利用N₂吸附-脱附,H₂-TPR,XRD等方法对制备的Ni基催化剂进行表征,考察了添加结构助剂氧化铝及助剂La,Mn,Mg,Cu对Ni基催化剂结构及性能的影响。实验结果表明,共沉淀法制备的催化剂加氢活性优于浸渍法,添加结构助剂氧化铝可以增加催化剂的比表面积、金属分散度,进而提高催化剂的性能;催化剂中加入Mn或La助剂可以降低催化剂Ni与载体之间的结合力,降低催化剂的还原温度,增加催化剂的CO和CO₂加氢活性;在压力2.0 MPa、温度160℃、气时空速10 000 h^-1下,采用Ni-La/Al₂O₃-SiO₂催化剂处理CO含量为5 000×10^-6(x)、CO₂含量为100×10^-6(x)的富氢气体时,CO完全转化,CO₂含量可降至1×10^-6(x)以下。     

负载双组分过渡金属氮化物催化剂的研究

采用等体积浸渍法结合程序升温氮化的方法,制备出一系列负载双金属Co、Mo氮化物催化剂.系统考察了浸溃顺序、助剂效应等对催化氨分解性能的影响规律,并对催化氨分解动力学进行了初步分析,同时利用XRD、TPD/H2-MS技术对催化剂进行了表征.研究结果表明,金属组分的浸渍次序是影响催化剂性能的重要因素,助剂对催化活性没有明显促进作用;负载双金属氮化物催化氨分解动力学符合Arrhenius补偿效应;氮化负载在多孔载体表面上金属氧化物是解决高比表面积非负载型催化剂制备困难的一种有效方法