林肯城威克铝业中心,美国

威克铝业中心座落在美国林肯城尼伯雷斯克大学的校园内。这栋建筑的设计,出色地处理了同周围环境的统一和协调的问题,特别是同校园内的原有建筑的关系的处理颇具匠心。这个设计荣获PA奖(《进步建筑》杂志举办的)。威克铝业中心的平面呈“L”形,建筑物在“L”形的最西部,东南面是一个带矮墙的花园,东西是原有的学生宿舍区。设计者将一座石质的门洞安排在花园的东端,巧妙地把原有的学生宿舍区和“中心”有机地组织在一起,使门洞和建筑物本身的大门形成了“中心”的东西轴线。沿着这条轴线,依次是门洞、步行道、大门和门厅。在门厅里,迎面是两屋办公室,中间是玻璃顶的采光厅,其北面是三屋楼高的多功能会堂。     

七浦塘特大桥施工支架设计及计算

对七浦塘特大桥与苏昆太高速公路交叉部分施工支架门洞设计方案进行检算,其中包括跨越高速公路的工字钢门洞设计方案以及碗扣式支架设计方案两部分。门洞纵横梁检算采用有限元软件Midas进行建模仿真计算,两边支架、上部膺架以及胶合板的检算采用手算,而碗扣支架体系则采用传统方法结合相关标准进行检算。检算结果表明,门洞及碗扣支架体系的设计均满足相关强度、刚度及稳定性要求。     

基于SAP 2000的扣件式钢管脚手架门洞优化设计研究

扣件式钢管脚手架是目前国内建筑施工中应用最为广泛的脚手架形式。本文利用SAP 2000软件分别建立了铰接节点和框架节点的脚手架门洞模型,对两种不同脚手架门洞构造(上升斜杆-平行弦杆桁架构造和门式桥架构造)的受力特点进行了分析,并提出了常用构造方案中脚手架门洞处杆件轴力的优化设计方法。     

中国古建筑奇葩北京的过街楼

过街楼是我国古建筑中的奇葩。过去去北京城里曾有几座街楼，如珠市口东边的过街楼、地安门辛寺胡同的过街楼（又称”过街庙”）等，后都因交通等原因拆除了。只有德福里这一座过街楼一直保存到现在，所以十分珍贵，在1984年被宣武区公布为区重点保护文物。观音院过街楼为南北朝向，东西两头分别连结观音院的东西两院。西院在马路西侧，座北朝南，有四重大田，是主庙；东院只有庙房四间。过街楼上有殿宇三间，下面的门洞可过往车辆和行人，这是北京寺庙的一种特殊建筑形式。过去观音院的香火极盛，求福者在门洞上贴满了来福的字条，人们在西…     

剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞受力特征的影响

为探讨剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞受力特征的影响,通过大型有限元软件,基于节点半刚性分析剪刀撑对满堂扣件式钢管支撑架门洞在荷载作用下的弯矩、剪力、轴力的分布特征的影响。得出剪刀撑可大幅降低满堂扣件式钢管支撑架门洞在荷载作用下的弯矩和剪力效应门洞上方的立杆把轴力传递给门洞两侧的立杆,门洞两侧的立杆稳定性是门洞是否破坏的关键等重要结论。为满堂扣件式钢管支撑架的门洞的搭设提供理论依据。     

浅谈城市高架桥梁三向门洞支架的设计和施工

在既有城市道路上新建高级桥梁,为保证现状道路的通行,通常遇到比较多的是搭设单向门洞或直行加侧向转弯的双向门洞,但有时也会遇到直行分到高架和地面道路的三向门洞支架。由于三向门洞支架受通车净空和行车流向的限制,即要保证支架整体强度和刚度,又要保证门洞空间和车辆流向,其设计和施工难度都比较大。以石祥路提升完善工程03标南线海华加油站门口的现浇箱梁门洞支架为例,讲述用大钢管和型钢构成的三向门洞支架的设计和施工要点。     

大跨径门洞支架设计与施工技术

根据杭州市德胜东路与杭海路交叉口复杂的交通情况,设计了一种采用18m+18m的大跨径门洞结构形式的钢管支墩加强弦杆贝雷桁架结构,同时还设计了跨越一座净空仅有2.74m的现状四向互通人行天桥的支架体系。对大跨径门洞支架体系搭设顺序以及钢管支墩、型钢、贝雷桁架等安装的主要施工技术进行了介绍。实践证明,其结构形式既能满足结构安全要求,又能保证现场交通量较大的通行要求。拆除门洞支架体系时利用型钢横梁悬臂结构作为临时平台,创造了贝雷桁架起吊的吊装空间,有效解决了吊装空间不足的难题,加快了施工进度,降低了工程成本。     

生土地坑窑入口门洞的构成及受力机理分析

生土地坑窑是深潜于黄土塬下的一种窑居形式,具有"冬暖夏凉"、保温隔热等生态优势,其中入口门洞是连接地坑窑院和塬上地面的唯一交通枢纽,它的空间构造比较复杂,其结构安全性关乎着整个窑居的安全,在地坑窑中占据着十分重要的地位。为全面探讨生土地坑窑入口门洞的构成和受力机理,进行了入口门洞的构成分析,采用数值分析方法建立了生土地坑窑的有限元模型,并对其进行计算,选取入口门洞有限元模块分析其受力变形规律,得到入口门洞的结构薄弱部位,为入口门洞的前期建造及后期维修加固提供了科学依据。     

大型风电机组塔筒门洞的参数化优化设计

风电机组塔筒结构的薄弱处是门洞,门洞设计的好坏将直接影响到塔筒整体的可靠性。借助CAE工具ANSYS Workbench对大型风电机组塔筒门洞进行参数化建模,并将决定门洞形状的3个参数(椭圆长轴RMX16、短轴RMN18和直边H21)作为输入参数,von mises应力作为输出参数,设优化目标为应力最小,得到优化后门洞形状为椭圆形。实践证明,利用结构优化设计的理念,对塔筒门洞进行形状参数优化,可以求得最优塔筒门洞形状,用以提升塔筒的可靠性。与常规结构设计方法相比,采用优化设计方法,显著提高了设计效率、设计品质,而且节约了设计成本,可以在风电机组的产品设计中推广应用。     

上跨铁路贝雷梁搭设门洞支架现浇连续箱梁施工

搭设门洞是上跨既有铁路线路施工的重要手段,现以南宁市沙井-富乐立交桥10#-11#桥墩上跨沙井铁路货运专用线搭设门洞为例,简要介绍门洞支架搭设现浇连续箱梁施工工艺,以此为类似工程施工提供参考。     

现浇梁门洞支架搭设施工工艺

以太原枢纽BK0+563.5跨线桥上部现浇箱梁第一跨、第三跨两个门洞搭设为例,详细介绍了门洞支架搭设施工方案及工艺,同时对碗扣式满堂支架施工要点作了论述,以期为同类工程提供借鉴。     

移动正压送风对楼梯间防烟效果的影响

为研究移动正压送风对高层建筑楼梯间防烟效果的影响,利用Ф55 cm的移动风机进行全尺寸试验。设置风机正对楼梯间门和45?对楼梯间门两种情况,得到不同开门工况下楼梯间门洞处风速规律。结果表明,只开启一层楼梯间门时,随着楼层增高,楼梯间门洞处风速逐渐减小;风机正对楼梯间门比45?对楼梯间门的门洞处风速大,最高差别达25%;同时开启2层楼梯间门时,较低楼层风速比较高楼层风速大且楼梯间门洞处的总风量比单独开启1层楼梯间门的总风量大30%以上。     

新德里奥林匹克村，印度

这座奥林匹克村,是为1982年在新德里举行的第九届亚运会建造的。全村的规划意图,是用步行街道把一系列由居住单元围成的院落贯连起来,中间穿插布置着文娱和商业设施以及步行广场,并且设置了过街楼、门洞、以及挡土墙和花池等小建筑,增加街道的活力,丰富室外空间。     

现浇连续刚构桥门洞结构检算与施工

结合具体工程实例,介绍了现浇连续刚构桥门洞结构检算过程,阐述了门架的搭设施工,指出门洞结构完成后应做预压试验以检查门洞结构的压缩量和稳定性,该文对推广现浇连续刚构桥门洞结构有一定的作用.     

浅析混凝土现浇连续箱梁跨线施工门洞的设计与施工

随着高速公路网的完善,跨既有公路的施工日渐频繁,满堂支架预留门洞的施工方法既满足现有公路的正常运营,又能确保施工顺利进行,因此经常被用于跨线施工中,预留门洞支架的搭设形式、类型、材料应用不尽相同。本文通过一例门洞支架设计与搭设实例进行分析,从而加深对门洞支架的理解与认识,为跨线施工门洞支架设计与搭设提供参考资料。     

碳纤维布加固开门洞实心粘土砖墙的拟静力试验研究

通过碳纤维布加固的带门洞粘土砖墙在周期性反复荷载作用下的拟静力试验,对加固前、后墙体的破坏形态、变形性能、耗能能力和承载力作了全面的研究,探讨了碳纤维布加固带门洞粘土砖墙的受力和变形特性及粘贴碳纤维布加固开门洞砖墙的加固机理,证明碳纤维布用于带门洞粘土砖墙的抗震加固是有效的.     

甬金高速公路嵊州枢纽工程跨线桥施工

甬金高速公路(绍兴段)嵊州枢纽是大型互通式立交工程,跨越上三高速公路的6座桥梁均采用3跨预应力连续箱梁结构。介绍了6座桥梁施工的难点:116m长的主桥箱梁浇注时的支架坐落在4m多厚的新填土上;施工全过程要保持上三线的正常通行。通过箱梁底模采用H钢大门洞结构式支架、堆载预压处理地基等技术措施,圆满完成跨线桥的施工。     

赵州桥"三绝"

赵州桥建于隋大业(公元590—608年)年间,是著名匠师李春建造。桥长50.82米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有两个小孔,不是实的,故称敞肩型、这是世界造桥史的一个创造。一是“券”小于半圆。我国习惯上把弧形的桥洞、门洞之类的建筑叫做“券”。一般石桥的券,大多为半圆形。但赵州桥跨度很大,从这一头到那一头有37.02米。如果把券修成半圆形,那桥洞就要高18.52米。这样车马行人过桥,就好比越过一座小山,非常费劲。赵州桥的券是小于半圆的一段弧,这既降低了桥的高度,减少了修桥的石料与人工…     

碳纤维布加固开门洞实心粘土砖墙的试验研究

通过对碳纤维布加固带门洞粘土砖墙在周期性反复荷载作用下受力性能的试验研究,研究了粘贴碳纤维布加固修复带门洞粘土砖墙这种抗震加固方法的有效性和其抗震加固的效果。本文对加固后墙体的破坏形态、变形性能、耗能能力和承载力作了全面的分析,研究了碳纤维布加固带门洞粘土砖墙的受力和变形特性,分析了碳纤维布对开裂砖墙的加固机理,表明碳纤维布用于带门洞粘土砖墙的抗震加固是很有效的。     

开门洞砌体填充墙RC框架结构抗震性能的有限元分析

填充墙RC框架结构是我国及世界上广泛使用的结构形式之一,由于使用功能的需求,建筑中经常设置门窗洞口,洞口的存在对填充墙RC框架结构的抗震性能有着显著的影响。本文基于有限元分析平台分别对实体填充墙和开门洞填充墙进行了分离式建模,通过已有的试验结果验证了有限元模型的适用性。研究了不同门洞位置的填充墙对RC框架结构抗震性能的影响。结果表明,开门洞填充墙框架结构的侧向承载力和刚度明显低于实体填充墙框架结构。门洞远离加载侧框架柱时,易形成不理想的"短柱效应",洞口的压缩变形较大。门洞的位置对框架结构的整体刚度和承载力的影响较小,但是对结构延性影响较大,门洞位于填充墙的中心时,结构延性较偏心开门洞填充墙的情况更好。