终南山特长公路隧道火灾模式下网络通风研究

特长公路隧道火灾模式下的通风技术研究一直是公路隧道界关注的焦点 ,本文结合秦岭终南山 1 8km特长隧道的实际情况 ,将网络通风理论应用于实际工程中 ,取得了良好的效果。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法,对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析,评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验,发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

终南山特长公路隧道火灾通风数值模拟分析

采用计算流体力学方法，对秦岭终南山特长公路隧道进行了火灾通风数值模拟研究。通过对不同纵向通风方案下的气流流动和火灾下游温度分布分析，评估了各通风方案所能达到的效果。比较数值模拟结果和相关的模型试验，发现模拟计算结果取得了满意的预期效果。     

特长隧道通风系统选型的探讨

介绍国内外特长隧道通风系统设置现状，分析了影响通风系统形式的相关因素，并以目前国内某一特长水域公路隧道的通风设计方案比选进行分析。     

高楼山特长公路隧道通风方案研究

针对高楼山隧道特殊的工程特点,本文展开通风方案研究。首先,借助规范及以往工程设计经验计算高楼山隧道的需风量,通过计算分析得出,全射流纵向通风不能满足高楼山隧道运营通风的需要,宜采用分段式通风。其次,通过对各分段式通风方案进行定量分析比选得出,高楼山隧道钻爆法施工采用2斜井送排式与射流风机组合通风方案,TBM导洞扩挖方案采用1斜+1竖井通风方案。     

火灾工况下公路隧道竖井通风模式试验研究

为了建立火灾工况下有效的竖井通风模式,通过大比例火灾模型试验,对不同通风模式下,主隧道、风道及竖井内温度场的传播分布、烟流蔓延扩散规律进行了研究。试验模型隧道长100 m,内径1.8 m,设有直径1 m的送风竖井、排风竖井各一座。火源采用燃烧床盛放油料模拟,试验中设定了A、B、C三个火灾规模用以模拟实际隧道火灾场景,考虑了三个火灾位置:火灾位置I、II和III。试验结果表明随着通风风速、火灾规模、火灾位置的不同,隧道、通风道及竖井内温度场分布及烟流流动差异很大,而且随着时间的推移,其分布发生显著变化。这表明当隧道中发生火灾时,应根据火灾点与竖井的相对位置分阶段,实施不同的通风模式。基于试验结果,建议了秦岭隧道火灾时的有效通风模式。     

特长隧道通风系统选型的探讨

介绍国内外特长隧道通风系统设置现状 ,分析了影响通风系统形式的相关因素 ,并以目前国内某一特长水域公路隧道的通风设计方案比选进行分析。     

秦岭终南山特长公路隧道工程

1　工程概况在陕西省八百里秦川的关中平原和陕南汉水谷地之间 ,横亘着秦岭山脉。新建的西安安康铁路约18 5ｋｍ长的秦岭双洞Ⅰ、Ⅱ线单线特长铁路隧道在终南山山脉下洞穿秦岭。现在东侧的Ⅰ线已经交付运营 ,西侧的Ⅱ线即将于 2 0 0 3年年底交付运营。因为这里是秦岭山脉最薄的地方 ,秦岭终南山特长公路隧道也选在这里。在铁路隧道的西侧 ,全长约18 0 0 4ｋｍ的公路隧道亦为两条 ,其东线北口约在Ⅱ线铁路隧道西侧 12 0ｍ处 ,南口约在西侧 30ｍ处。建成以后 ,四个隧道几乎平行地相邻穿越秦岭。秦岭特长公路隧道按双洞单向行驶双车道设计 ,其…     

特长公路隧道施工中通风技术问题研究

在公路建设事业不断发展过程中,特长公路隧道的施工数量越来越多,为保证特长公路隧道的施工通风质量,必须加强对特长隧道施工通风进行研究和分析。在对特长公路隧道施工中的通风技术问题进行研究的过程中,需要明确在施工中应采取的通风方式,同时要对特长公路隧道的施工通风需风量进行准确计算,还要保证通风机以及风管选型布置的合理性,同时要加强特长公路隧道施工通风管理工作,才能保证特长公路隧道的通风效果,确保施工安全。     

秦岭终南山特长公路隧道消防问题浅析

结合国内外公路隧道火灾案例，针对秦岭终南山特长公路隧道情况，分析了该隧道火灾危险性及其现有消防能力，对其火灾自动灭火系统、消防力量配备、控制信号传输、烟囱效应等方面存在的问题提出建议。     

反井钻机在秦岭终南山特长公路隧道通风竖井施工中的应用

为解决特长公路隧道竖井施工的技术难题，本文结合国内反井钻机技术发展，以及由此形成的反井钻机法施工竖井工艺和技术，提出公路隧洞竖井施工技术，以供公路设计、建设、施工方参考。这种工艺在秦岭终南山隧道通风竖井中取得较好效果。     

浅谈公路特长隧道施工通风

在公路建设设计中,为了降低施工难度,维护周围的自然环境不受到较大的破坏,避免行车受天气因素干扰等,设计单位已大量采用隧道。尤其在山区地区,隧道工程十分常见,且公路特长大隧道日渐增多。为保障施工人员在施工中的职业健康安全权利且保障工期内的顺利完工,本文中结合具体的隧道工程案例分析隧道施工通风情况。     

某超特长公路隧道通风方案优选设计探讨

随着国内隧道建设规模的不断扩大,高山峡谷区修建了大量长大公路隧道.合理经济的通风方案要能在运营期内稀释有害气体和降低粉尘,保证行车舒适性;在火灾工况下实现排烟救援.因此,隧道通风方案设计既要考虑通风结构的工程规模,降低建设期造价,又要对比方案选择合理的通风方式,降低运营期费用和能耗.论文以大岩隧道通风方案优化设计为例,...     

轴流风机在特长公路隧道通风系统中的应用

随着交通运输事业的不断发展,现阶段高速公路新建项目中长大公路隧道不断增多,隧道工程建设呈现出迅猛发展态势。隧道通风系统的设计方案也越来越多,通风模式也开始由以往单一的依靠自然通风、射流通风等传统模式逐步向自然通风、射流通风、轴流通风共用的综合通风方向发展,轴流通风开始逐步成为长大公路隧道通风的主要通风模式,逐渐占据主导地位。本文根据轴流风机在高速公路长大、特长隧道中的实际应用,阐述轴流通风模式及轴流风机对于长大、特长高速公路隧道通风的重要意义及在实际应用中值得思考和借鉴之处。     

特长公路隧道火灾排烟数值模拟

针对明堂山特长公路隧道火灾排烟方案,运用数值模拟对三种通风排烟方式进行分析,提出了纵向通风与集中排烟组合的通风模式,从而控制烟流蔓延,为火灾救援创造条件。     

特长隧道通风技术研究

以青山界隧道为背景,对青山界隧道的通风方式进行了简要介绍,并对其进行了分析,根据相应规范确定了风机、风管的安装形式,最终通过通风量的计算,确定其通风方案、通风机型号,解决了本隧道的通风问题。     

苍岭特长公路隧道施工通风

介绍了苍岭特长公路隧道施工中的通风布置方式及通风设备,并对其风量的各相关参数进行了计算,阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。     

公路隧道火灾纵向通风风速模拟研究

本文运用FDS软件,对1000 m单向单车道公路隧道火灾进行了模拟。通过20 MW火灾时温度场的发展、烟气的蔓延、烟气层高度的变化,对比分析了不同纵向风速对火灾的控制效果。得出了在该模型条件下,纵向通风风速在2.7 m/s时,排烟效果最为显著。     

特长隧道施工通风技术研究

随着现代交通线路建设速度的不断提升,在线路施工中施工方遇到开挖特长隧道的数量也在不断增加。在隧道施工中具有重要地位的隧道施工通风技术已成为制约隧道施工速度的重要因素,而且通风技术的选择直接影响着隧道的通风效果。     

公路隧道火灾模式下烟流的稳态分析

采用三维数值模拟方法，对某隧道进行了火灾模拟计算，并对速度场、温度场进行了分析，从中可以较全面地了解隧道火灾特性和烟气发展规律，从而研究出控制火灾危害的有效措施，为隧道紧急通风设计提供理论依据。