悬臂模板在双肢薄壁高墩中的应用

济阳高速JYJL-1标段营盘河大桥位于济源市王屋镇西坪村,跨越营盘河。论文以济阳高速JYJL-1标一分部营盘河大桥墩柱施工为例,介绍了悬臂模板在双肢薄壁墩的结构形式及应用。     

超小间距隧道施工中的偏压研究

以地铁超小间距隧道施工中的偏压及其规律为研究目标,根据广州地铁三号线岗石区间超小间距隧道的施工实践,采用实测资料分析和工程类比相结合的方法,对超小间距隧道施工中的偏压进行了研究,提出了"偏压系数"的概念,分析了超小间距隧道偏压的形态、量值及其变化过程,阐述了对超小间距隧道施工中偏压的新认识,定量化地研究了超小间距隧道的偏压问题.     

翻模技术在小跨径高墩柱薄壁空心墩中的应用

结合云南永武高速公路项目建设,对翻转模板施工应用技术包括翻转模板施工技术原理、难点和关键技术进行了研究。结果表明:采用翻转模板技术对小跨径高墩柱薄壁空心墩进行施工,模板投入量少、利用率和周转率高,能够在多墩柱中循环使用,有效降低施工成本;易控制墩身出现偏心或扭转的情况,保证其垂直度;能提高施工速度,质量容易控制,施工条件要求低,不污染环境,施工安全稳定;较爬升模板施工设备投入少,成本低,施工简单。     

变间距双薄壁墩滑模施工工艺应用与质量控制

结合对离军高速公路第五合同段变间距双薄壁墩的施工,较为详细地阐述了变间距双薄壁墩使用滑模施工工艺及质量控制,从而为其他类似工程提供了参考借鉴.     

竹胶合板模板在三线大桥施工中的应用

仙水 5号三线大桥位于内昆线仙水车站内 ,全长144 5 0ｍ ,孔跨布置 4× 32ｍ ,全桥处于直线上 ,桥墩均为矩形双柱刚架墩 ,两墩柱净间距为 6 0ｍ ,中间设有钢筋混凝土横撑 ,墩柱顶为帽梁 ;墩身最高 40 16ｍ ,桥台均为分体式Ｔ形桥台 (见图 1)。在大桥施工中 ,经过综合比较 ,采用了竹胶合板模板。我们根据桥墩施工要求 ,尽可能减少施工缝 ,加大一次性浇筑混凝土的高度 ,这对竹胶合板模板应用来讲 ,无疑是一次新尝试。图 1　桥墩断面示意1　模板设计1 1　新浇筑混凝土对模板的侧压力　根据仙水 5号三线大桥墩柱结构特点 ,决定一次浇筑 5板 (…     

高速公路小问距隧道施工技术浅谈

主要介绍了广东博深高速公路水洞山隧道施工技术和工法,施工中顺利地解决了隧道线间距小、洞口段浅埋偏压严重等技术难题,在质量、安全、工期、成本等方面都取得了较好的效果,为以后相类似的小间距隧道工程施工提供一些借鉴和经验。     

剑潭东江斜拉桥0号段支架反支点预压施工技术

新建赣深铁路剑潭东江斜拉桥。主梁截面为单箱三室混凝土箱梁,主桥采用墩塔梁固结,墩柱采用双肢薄壁墩。针对梁体体量大、结构复杂、施工工期紧等难点,采用了主墩0号段支架搭设及精轧螺纹钢反支点预压施工工艺。与传统预压工艺需投入混凝土块或砂袋（易坍塌）相比,反支点预压法节约了施工成本,加快了施工进度,解决了预压负荷不均的问题,适合于各种支架的预压施工。     

某矮塔斜拉桥整体计算分析研究

文章通过对某(105+185+105)m矮塔斜拉桥的整体计算,主要验算了主梁在正常使用极限状态下及短暂状态下的应力、变形。并且对比分析了双肢薄壁墩厚度、肢距、墩高对墩柱裂缝的影响,结果表明墩高影响最为显著,壁厚次之,肢距对裂缝宽度基本没有影响。     

错台偏压小间距隧道施工现场监测研究

云南平年隧道是一种软岩条件下洞口偏压和两个洞口有高差的浅埋小间距隧道。通过分析地表沉降、围岩内部位移、围岩压力、二衬应力等大量数据,研究了小间距隧道施工过程中围岩及支护结构的变化规律,讨论了错台偏压小间距隧道合理施工顺序。研究结论可为错台偏压小间距隧道施工提供一定的指导。     

小间距平行盾构隧道临近建筑物施工技术

结合天津地铁3号线金狮桥一中山路区间盾构过程,介绍了长距离小间距平行隧道盾构施工技术,分析了小间距盾构隧道临近建筑物施工难点。通过对建筑物采取加固措施并对监测结果及时分析反馈,调整盾构掘进参数,控制建筑物沉降在允许范围内,保证了整个施工过程的安全。     

超高墩桥建设研究

通过工程实例，介绍了超高墩桥的发展，指出了预应力混凝土连续刚构桥的优点，从设计构思、薄臂墩的选择、高墩稳定、行车舒适度、墩身施工等方面，围绕预应力混凝土连续刚构超高墩展开了讨论，以促进超高墩桥的发展。     

山区高速公路高墩施工技术

结合四川纳黔高速C1合同段桥墩的施工情况,介绍了山区高速公路高墩的施工技术与方法,着重阐述了高墩施工方案,墩身模板组装工艺,墩身钢筋的连接及混凝土配合比等内容,并指出了施工控制重点及相关注意事项,对今后同类工程具有一定指导意义。     

桥梁高墩翻模施工方案探讨

以某桥梁高墩翻模施工为例,介绍了模板材料选择及施工方案的设计,从模板安装、混凝土施工、模板拆卸和翻模等方面论述了翻模施工工艺,经实践证明了该工法的可行性,对类似工程施工具有指导意义。     

空心薄壁墩翻模施工技术及质量控制

结合临离高速公路白沟大桥空心薄壁墩的施工实践,对桥墩施工选定的塔吊配合翻模施工方案进行了介绍,阐述了薄壁空心墩的施工工艺流程及技术要点,并提出了施工质量控制措施,以达到预期的施工效果。     

武广高铁桥墩模板的设计与应用

以武广客运专线第4标段(XXTJⅣ)六单元桥墩模板设计与施工为例,结合此标段高铁桥墩的构造和模板参数的控制指标,介绍了桥墩模板的设计要求、加工过程及应用情况,经工程实践证明所设计的模板结构形式是合理的且保证武广高铁的顺利完工。     

钢管临时墩支架在预应力连续梁施工中的应用

结合蔡家嘉陵江大桥辅助跨连续梁的特殊施工工况,对钢管临时墩支架法进行了一个较为详细的介绍,并对钢管临时墩支架法和万能杆件满堂支架法进行了简单的对比分析,为以后的同类型连续梁施工提供了思路。     

高速公路空心薄壁墩翻模模板设计及施工研究

以具体工程为例,对各种高速公路空心薄壁高墩施工技术进行了比较,最终选定了翻模施工技术,并通过优化模板设计,改进施工工序,很好地完成了主墩的空心薄壁高墩施工,取得了较好的施工效果。     

高墩翻模模板设计与施工

本文结合马林大桥薄壁空心高墩施工实例，解决了施工总体方案的选定问题，分析了塔吊翻模施工工艺，并对该工艺中的模板工程、翻升、测量控制、钢筋连接、混凝土土泵送以及施工缝处理等关键技术的控制进行了应用研究。     

容桂水道特大桥连续刚构0号段施工

针对容桂水道特大桥0号段施工的难点,详细介绍了主墩0号段施工方案的设计与施工,探讨了0号段支架的结构及其施工方案,指出支架具有足够刚度和强度,满足整体施工要求,从而保证了0号段模板整体结构不出现沉降变形,并为类似工程提供了参考。     

高桥墩的稳定性计算

通过对桥梁高桥墩边界条件的分析,建立了以板式橡胶支座为弹性支承的压杆计算模型,导出了在该计算模型下结构临界荷载的计算公式,通过对广东北江特大桥主墩进行稳定性分析和墩身参数分析,得到了桥墩高度与稳定系数的对应关系,对今后类似的设计工作有一定的参考作用。