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借鉴国际大都市圈轨道交通发展经验.依据南京都市圈自身发展条件.需求和规划意向.探讨提出都市圈轨道交通功能层次.体系结构.规划目标和都市圈不同层次轨道交通线网战略构想。 相似文献
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通过分析苏锡常都市圈的地理区位,研究了都市圈轨道交通的建设对引导都市圈城镇空间格局的形成、促进苏锡常都市圈融入上海大都市圈、引导长江三角洲城市经济带协调发展、统筹区域经济社会可持续发展的作用。 相似文献
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论述了都市圈轨道交通研究范围及功能定位,在分析国内外大都市圈轨道交通发展模式的基础上提出了“内轨外铁”的都市圈轨道交通发展模式,探讨了“内轨外铁”模式下的城市铁路发展模式,并以重庆一小时经济圈为例,概述了一小时经济圈轨道交通发展模式及布局方法,以适应人们的客流需求。 相似文献
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都市圈发展规划的初步探讨——以南京都市圈为例 总被引:5,自引:2,他引:5
在分析南京市都市圈发展的优势、劣势、机遇和挑战的基础上 ,提出都市圈发展的最终目的是提高整个都市圈的综合实力和竞争能力。因此 ,必须要建立都市圈一体化的经济格局 ,打破行政界限 ,在更大的范围内优化配置资源和要素。同时指出 ,根据南京都市圈建设的基础和条件 ,当前和未来几年应着重建设交通网、流通网、金融网和信息网 ,加强旅游业和工业间的合作 ,强化中心城的功能建设 ,形成优势互补、各具特色、协调发展的一体化区域经济格局。 相似文献
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建设福州都市圈是实施国家区域协调发展战略的“福建方案”。完善的一体化综合交通体系,是支撑区域协同发展的重要基础。因此,探讨如何实现福州都市圈交通一体化、高质量发展,意义重大。以现状福州都市圈综合交通体系面临的困境为突破口,结合国家、省、市等相关战略的要求,从强化枢纽、完善通道、打造骨架、提升服务以及完善机制体制等5个方面提出交通一体化发展的策略及建议,以加快构建互联互通的综合交通运输体系,支撑福州都市圈一体化发展新格局的建立。 相似文献
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轨道交通网络演变与都市圈空间结构
发展有着相互协同的关系。选取受轨道交通网
络影响显著,空间格局呈“一核多心”式分布的
伦敦都市圈为研究对象,基于复杂网络理论的
方法构建轨道交通网络生长模型,分析网络复
杂性特征演变规律,并进一步分析轨道交通与
都市圈空间结构演变的互动关系。结果表明:第
一,中心枢纽站点扁平化组织分布以及轨道网
络的传播效应均与都市圈多中心空间结构存在
协同发展关系;第二,轨道交通与都市圈空间结
构存在三个互动规律:两者通过势能差互动滋
长、轨道交通引导圈层结构变迁、站点分化引导
空间重构。最后对我国都市圈轨道交通的发展
建设提出了 “破除边界”“内优外联”“适度超
前”三方面的策略建议。 相似文献
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在以都市圈为推动城市群高质量发展抓手的背景下,本文基于流空间和网络腹地理论,提出高频网络腹地和网络中心地概念,以上海-长三角为例,探究中心城市和高频网络腹地的相互作用空间效应、对都市圈一体化发展的差异性影响及原因。首先利用跨城手机信令数据,划定中心城市的高频网络腹地;其次,确定其对应的网络中心地;第三,对比两者的社会经济变化特征,将空间效应归纳为相互促进、失衡布局、彼此消耗三种模式,对中心城市都市圈一体化分别产生积极推动、初步推动、削弱影响。差异性的原因在于,节点的自身发展阶段和节点间的相对发展水平限定了流的作用条件,导致节点间的功能互补程度不同。最后,根据以上规律提出促进正向空间效应的政策建议。 相似文献
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首先指出了都市圈战略存在的主要缺陷和不足:同时提出了实施空间均衡发展战略的必要性,并分析其有利条件:进而依据空间均衡发展的基本要求和主要目标,提出了进一步推进该战略的途径与措施,旨在为我国区域持续协调发展提供参考依据. 相似文献
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东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构发展的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
近年来,随着国内各大城市轨道交通的规划和兴建,轨道交通对城市发展的影响分析变得十分重要.本文在归纳东京都市圈轨道交通系统发展历程的基础上,分阶段详细研究了东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构的影响,阐述了东京都市圈与轨道交通系统的关系,并从经济角度、城市空间结构和轨道交通互动关系方面总结了东京都市圈轨道交通的发展启示,希望对于国内城市化研究有所借鉴. 相似文献
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近年来,随着国内各大城市轨道交通的规划和兴建,轨道交通对城市发展的影响分析变得十分重要。本文在归纳东京都市圈轨道交通系统发展历程的基础上,分阶段详细研究了东京都市圈轨道交通系统对城市空间结构的影响,阐述了东京都市圈与轨道交通系统的关系,并从经济角度、城市空间结构和轨道交通互动关系方面总结了东京都市圈轨道交通的发展启示,希望对于国内城市化研究有所借鉴。 相似文献
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都市圈空间界定方法研究--以南京都市圈为例 总被引:13,自引:0,他引:13
全球城市时代的来临,城市发展出现一个新的空间单元--都市圈.作为都市圈研究重要组成部分的都市圈空间界定方法理应引起人们的关注.本文首先回顾了国内外都市圈空间界定方法研究的主要成果,概括出影响都市圈空间界定的主导要素为空间、时间、流量和引力,以此为基础探索了一条新型的、综合型的都市圈空间界定方法:即分别以四个要素为依据界定都市圈范围,然后对四个范围进行空间上的叠加,取其交集、并集和补集,它们分别对应都市圈的直接影响圈、泛影响圈和间接影响圈.最后以南京都市圈为例对新方法进行了初步论证. 相似文献
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城乡一体化是伴随着城镇化发展的一个渐进的动态过程,是随着生产力的发展而促进城乡居民生产方式、生活方式和居住方式变化的过程,是城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合, 相似文献
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在经济全球化和区域经济一体化的背景下,科学的城市定位不仅是实现城市可持续发展的前提,而且也是区域协调发展的基础。本文从现实依据出发,根据城市发展定位理论探讨了乌鲁木齐都市圈边缘城市呼图壁的发展定位及实现定位的思路与对策,也为都市圈边缘城市的协调发展提供借鉴。 相似文献
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近年来,我国轨道交通建设迅猛,轨道交通站点成为城市重要节点,其与城市公共空间相互作用影响,共同引导城市发展.本文依托站城一体化发展趋势,以济南市为例分析总结轨道交通站点与城市公共空间关系,从交通融合、空间贯通、文化协同等方面提出两者的衔接策略,尝试对其进行规划设计引导,优化城市秩序,激发城市活力,建构美好的城市公共生活... 相似文献
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国家战略实施背景下跨界都市圈空间协同规划创新——以南京都市圈城乡规划协同工作为例 总被引:1,自引:0,他引:1
在“一带一路”、长江经济带、新型城镇化和江北新区等国家战略实施以及南京都市圈城市发展联盟成立的新背景下,南京都市圈八市联合推进了都市圈城乡规划协同工作.通过深入分析当前区域规划协调的难点与现状矛盾,借鉴国外都市圈发展经验,明确了规划协调的目标与思路.在工作方法上,重在适应市场,构建起自下而上的规划协同工作新机制.而且,既强调各城市的独立性,又强调相互的协同性,共同达成区域协调的规划约定,确立了行动指南,创新了都市圈规划行为约束机制.在技术方法上,区域空间层面重在建立都市圈规划编制体系,增强规划的指导性和实施性;专项规划层面重在适应市场经济条件,厘清有关区域整体发展格局的综合交通、生态保护等城市外部空间规划条件;地区实施层面重在关注跨界地区规划协调,明确分类管控及规划协调要点.以此对都市圈空间协同规划进行全新尝试,希望对今后国家空间规划体系的完善有所借鉴. 相似文献
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都市圈轨道交通形式多样化的发展,使得如何对多种制式的轨道交通出行方式进行整合利用成为了值得研究的课题。为此,对多制式轨道交通整合的必要性、可行性、范畴等进行了分析,并从规划、设计、运营和管理角度提出了一系列具体的措施建议,以期为大城市多制式轨道交通系统的整合利用提供参考。 相似文献
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