基于独立基础保护要求的基坑变形控制标准研究

基坑开挖会引起周围土体位移,从而使周边土体产生附加变形,当基坑周边的建筑需要保护,对场地位移有特殊要求时,需制定严格的基坑变形控制标准。对基坑开挖引起的土体变形规律相关研究成果进行整理,结合相关规范并考虑独立基础的保护要求,通过反分析法建立了基坑变形控制标准,并对基坑允许变形值的影响因素进行了分析。结果表明：随着基坑开挖深度的增加,基坑允许变形值先减小再增加,近似呈抛物线分布;当独立基础埋深超过0.3倍基坑开挖深度时,基坑允许变形值基本不变;随着基坑偏移中轴线距离的增加,基坑允许变形值单调增加,但在0.3倍的基坑长度范围内,基本保持不变,随后快速增加。     

基坑开挖对周边框架结构建筑物影响

近年来基坑开挖对周边建筑物变形、破坏的事故频发,该研究课题日益受到重视。以有限元软件ABAQUS为基础,利用数值模拟的方法研究基坑开挖对框架结构建筑物的影响。分别对建筑物和支护结构的变形进行分析,归纳总结基坑开挖对建筑物影响的基本规律。     

多侧面基坑开挖与既有建筑物的相互影响分析

通过对以往学者研究成果的总结,基于对某基坑工程的多侧面基坑开挖与既有建筑物的相互影响的案例分析,研究发现,对于基坑紧邻既有建筑物造成的有限空间范围内基坑支护及止水问题,采用咬合桩可以很好地解决;但对于多基坑项目,需要注意的是合理的开挖顺序和速度,对既有建筑物沉降变形的影响可能不是叠加加强,反而有减弱作用。围护结构刚度、插入深度、支撑刚度及场地地质水文情况等因素,对围护结构的深层水平位移变形形式会产生一定影响;对于有支撑系统的围护结构,深层水平位移变形形式很可能更接近悬臂式,而非常规经验所认为的复合式。     

基坑开挖对周边建筑物的影响分析

邻近建筑物越靠近基坑部分受基坑开挖影响越大,基坑开挖后,邻近建筑物结构变形主要表现为沉降和指向基坑的水平位移,结构发生微量倾斜;受到邻近基坑开挖影响,上部结构虽然因支座变位产生内力重分布,但经检算整,整个结构仍然安全可靠。     

温州某基坑开挖对周边建筑物影响分析

众所周知,基坑开挖过程中会对周边环境造成一定的影响,这也成为研究基坑的一个重要方向。本文结合浙江温州某基坑开挖过程中基坑变形及周边建筑物变形进行分析,并采用abaqus软件模拟基坑开挖过程,得出基坑开挖过程中周边建筑物变形的一些规律,为相关基坑设计提供参考。     

基坑开挖引起的有建筑物场地地表位移与变形有限元分析

本文采用有限元软件模拟分析基坑开挖引起的有建筑物场地的地表位移和变形,并探讨了基坑开挖深度、土层条件、建筑物位置等因素对地表位移和变形的影响规律.     

基于临近桩基保护要求的基坑变形控制指标研究

基坑开挖对临近桩基的保护一直是基坑工程的难题之一,控制围护墙变形是防止临近桩基破坏的最主要措施,而目前对于围护墙的变形控制标准主要是来源于统计结果,并不能反映临近桩基的变形承受能力.通过基于位移控制的基坑开挖对临近桩基础影响两阶段分析方法,建立基坑围护墙变形与桩基变形的关系,并进一步通过对基坑与桩基的主要相关参数分析提...     

基坑开挖对邻近建筑物变形的影响

随着城市地铁工程的高速发展,地铁车站基坑的施工必然会对邻近建筑物造成一定的影响。运用Midas GTS分析了地铁车站深基坑开挖对邻近建筑物变形的影响,绘制了建筑物基础在不同开挖次序下随基坑开挖深度的沉降曲线。研究结果表明基坑开挖对邻近建筑物产生的变形影响不仅和距离基坑的远近、基坑的开挖深度有关,还与开挖次序有关。对于L形基坑,先开挖标准段再开挖扩大段的施工次序对邻近建筑物的变形影响最小。     

软土地区地铁基坑围护结构变形控制思考

软土地区地铁基坑围护结构变形普遍偏大,文章通过对宁波、南京地区特有软土地层修建的地铁车站基坑围护结构变形统计,分析软土地区围护结构变形规律、特点及造成的后果;根据变形规律与特点,结合施工过程中采取的措施经验,提出软土地区基坑围护结构变形控制方法,预防基坑开挖风险.     

紧邻既有建筑物开挖基坑地基侧向加固方案的探讨

本文通过一个工程的地基加固实例,对用现浇混凝土桩加固原有地基的计算及影响原有地基承载力的因素进行了初步探讨,结语中的几点看法可供地基加固时参考。     

土钉和复合土钉支护若干问题

调查表明学术界和工程界对土钉和复合土钉支护定义、支护机理认识差别很大。本文就土钉支护定义、计算模型、地下水处理、土钉支护适用范围、环境效应、设计中应注意的几个问题、以及复合土钉支护等问题介绍了笔者的看法,希望通过讨论,逐步统一认识,提高土钉和复合土钉支护的工程应用水平。     

基坑土钉拉力现场试验研究

通过对国际烟草大厦深基坑土钉支护内力的现场测试,对土钉拉力的分布变化规律开展研究。现场测试结果表明:土钉在基坑边坡的中部承受拉力最大,上、下部受力较小,其最大拉力作用点出现在近面层2.0 m处,与基坑边坡潜在滑动面趋于一致。土钉承受拉力具有开挖效应和时间效应,随时间增长土钉拉力增加,基坑每一步开挖,已设置土钉的拉力都有大幅提高,至开挖结束一段时间后,土钉拉力趋于稳定。因而,基坑开挖后应立即进行土钉支护,以充分发挥土钉的加筋作用。     

基于GeoStudio的预应力锚索复合土钉墙稳定性分析

复合土钉墙由于其优越性得到了广泛的应用,稳定性分析是设计施工中的一个重要问题。介绍了极限平衡法、基于滑面应力分析的有限元法和基于强度折减的有限元法三种基坑稳定性分析方法以及在GeoStudio软件中的实现。结合工程实例运用GeoStudio软件对预应力锚索复合土钉墙整体稳定性进行分析。结果表明:3种方法的安全系数比较接近,应用GeoStudio软件对预应力锚索复合土钉墙的设计和施工具有一定的指导意义。     

软土基坑复合土钉支护工作性能分析

结合具体工程实例,采用数值分析的方法,模拟基坑开挖过程中复合土钉支护结构的受力性状,并与实测结构相比,结果表明：土钉中的内力与其位置有很大的关系,土钉的设计参数如土钉刚度、土钉水平间距等对基坑的侧向变形有影响,但也不能盲目增大土钉的设计参数来获得更小的侧向位移。     

复合土钉支护面层设计分析方法研究

面层是复合土钉支护系统中重要的组成部分,且承受边坡水土压力、土钉拉力等荷载是施工中面层设计的必要环节。为了对面层进行合理设计,利用弹性地基梁理论建立了面层的无限长弹性地基梁计算模型,对土钉与水泥土搅拌桩联合支护型式中的面层进行了受力分析。为了简化计算,研究提出了机动位移分析方法来计算竖直方向面层的内力,推导出了面层在不同受力情况下的内力计算公式,并通过实例对面层进行了强度验算和设计。结果表明:在一定条件下,竖直方向面层的内力是设计的主要控制因素,横截面的水泥土抗拉强度可用来控制截面强度;用机动位移分析方法和根据外力情况计算得出的外力矩比较接近,证明将机动位移分析方法用于面层的内力分析中是可行的。     

复合土钉结合管井降水在软土基坑中的应用与研究

随着基坑支护技术的发展,软土场地采用土钉墙支护技术已相当普遍,采用木桩或水泥搅拌桩即复合土钉墙对坑底进行加固后,深度也越来越大,深度达7～8m,但采用土钉墙的软土基坑所发生的坍塌、滑移等安全事故屡见不鲜。以某基坑应用工程为实例,对复合土钉结合管井降水有关理论与经验进行探讨。实践证明,管井降水能明显改善有粘质粉土层的复合土钉的支护性能,同时减少对周围环境的沉降与位移影响,从而提高支护体的稳定性,节省支护工程成本。     

软土地基加筋土挡墙数值模拟及稳定性探讨

 对一软土地基加筋土挡墙建立二维数值模型,模拟其在分级堆载情况下挡墙和地基内的沉降、水平位移、土压力,以及土工格栅轴向应变的变化规律,模拟结果与现场实测结果基本吻合。采用有限元强度折减法计算的挡墙稳定性和滑裂面位置与实测情况一致,表现为深层滑动失稳。模拟和实测的各层筋材最大应变出现在距墙面4～6 m的位置,与目前土工合成材料加筋挡墙设计理论的朗肯破坏面位置不同,其原因是目前的挡墙设计理论基于刚性地基假定,未考虑地基变形对筋材应变分布及稳定性的影响。采用该数值模型探讨加长挡墙底部筋材对其稳定性的影响,得出挡墙稳定性与底部筋材加长长度和层数关系密切。得到的挡墙稳定性与筋材加长长度和层数的关系曲线,对于软土地基加筋土挡墙设计有指导意义。     

北京地区深基坑墙体变形特性研究

为明确北京地区深基坑开挖引起的墙体变形规律,对北京地区37个明挖顺作法基坑案例进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明：(1) 墙体最大侧移主要为5～25 mm,所占比例为79.2%,大于30 mm的基坑较少,仅占13.5%。(2) 钻孔灌注桩深基坑开挖引起的墙体侧移表现为“中凸形”形,最大侧移距地表9～13 m,且基本位于0.58H±5 m范围。(3) 复合土钉墙基坑墙体侧移模式为“三角形”,最大侧移位于墙顶,沿墙身往下逐渐减小。(4) 所有基坑最大侧移为0.04%H～0.218%H,平均值为0.103%H。最大侧移随开挖深度、长宽比的增大而增大。(5) 最大侧移随插入比、支护体系刚度的增大而减小,当插入比大于0.6时,增大插入比对减小基坑变形效果不明显。研究成果可对未来北京及其他地区同类工程变形大小及安全性做出预测和评估,可指导设计与施工,对防止基坑事故、避免资源浪费具有重要意义。     

采用土钉墙支护的深基坑险情原因及加固施工

某电厂基坑开挖深度9.5m，采用土钉墙作为支护结构，施工中曾出现水平和斜裂缝，分析裂缝原因后对基坑进行加固，采取加长土钉长度并加大角度以提高摩阻力，设置超前桩以保证支护体系安全稳定，降低地下水位以减轻坑壁侧压力等措施，使基坑位移增量明显减小，累计位移增量小于10mm，保证了施工安全。     

锚碇深基坑排桩冻土墙围护结构的冻胀力研究

在分析深基坑排桩冻土墙围护结构的冻胀力产生机理的基础上，提出采用卸压孔法来减小水平冻胀力。通过数值模拟，得到了有、无卸压孔条件下排桩所受水平冻胀力的具体数值，同时，给出了水平冻胀力与冻土墙厚度的变化关系，从而为这种新型围护结构的工程应用提供了设计依据。结果表明，施工卸压孔可使排桩所受的水平冻胀力明显减小。