装备保障机动模拟研究

装备保障机动模拟是装备指挥训练模拟系统开发中的内容之一;对作战情况下地面装备保障机动进行了描述,对装备保障机动模拟时的数据准备进行了归纳;提出了装备保障机动模拟的基本框架和处理流程,分析了各种因素对机动速度的影响;给出了速度修正流程框图。     

面向装备保障仿真的机动行为模型研究

以装备保障仿真为研究背景,结合机动过程中的地形和道路状况、天候条件、敌情威胁等影响因素,自主确定机动路线、机动速度、机动方向和空间状态转移,建立了装备保障智能体的机动行为模型。研究结果对解决装备保障仿真中机动模型的逼真度具有一定的参考价值和指导意义。     

周边环境对机动作战装备保障的影响及要求

分析了我国周边战场内部环境的特殊自然条件和特点 ,及其对部(分 )队遂行机动作战装备保障可能产生的影响 ,主要表现为 :装备保障准备的艰巨性、装备保障手段运用的局限性、装备保障行动的制约性、较强的装备整体保障能力的复杂性 ;提出了机动作战装备保障应遵循的 3个基本要求。针对部队的机动任务性质和战场自然环境 ,抓好物资器材准备是保障部队迅速完成任务 ,提高机动作战装备整体保障能力的关键     

跨区机动作战装备保障浅探

未来部队跨区机动作战，机动距离远，输送方式复杂，动用装备多，同时又受到敌全程火力打击，装备保障将面临严峻挑战。只有建立科学合理的装备保障部署，采取预置保障、跟进保障、机动保障、重点保障等多种保障方法和手段。才能提高部队装备保障能力，以确保部队跨区机动作动任务的完成。     

空降作战装备保障及力量建设若干问题研究

空降作战是信息化条件下联合作战的重要作战样式之一,搞好装备保障是夺取空降作战胜利的重要环节。分析了空降作战装备保障的主要特点;研究了装备保障力量的编组和运用的若干问题;对装备保障力量建设进行了探讨。     

陆军部队装备保障力量模块化研究

讨论了陆军部队装备保障力量模块化的概念和内涵,分析了新形势下我陆军部队装备保障力量模块化需求、装备保障力量现状、存在的问题,以及外国陆军部队装备保障力量模块化现状及特点,提出了我陆军部队装备保障力量模块化的对策,并进行了实例分析。     

基于EVP的装备保障力量体系结构复杂度评价

装备保障力量体系结构是对装备保障力量体系整体构架的规划,其复杂程度的高低直接影响着装备保障效能的发挥.定量的研究装备保障力量体系结构的复杂性,有利于从更深层次认识装备保障力量体系结构的本质属性.简要介绍了基于熵的正交投影法(entropy vector projection, EVP)的系统结构复杂度评价方法,而后基于此方法对一体化保障力量体系结构复杂度进行了量化评价,从而为装备保障力量体系结构的评价提供了一种较为科学的方法.     

新时期装备保障力量体系建设思考

新时期装备保障力量体系建设面临着新的挑战和机遇。分析了新时期装备保障力量体系建设的主要需求,确立了新时期装备保障力量体系建设应遵循的基本原则,提出了新时期装备保障力量体系建设应把握的重点。     

一体化联合作战装备保障力量的组织与运用

一体化联合作战装备保障力量是实施一体化联合作战装备保障的物质基础。从分析一体化联合作战装备保障力量构成出发，阐述了一体化联合作战装备保障力量编成的内在要求，提出了装备保障力量在一体化联合作战当中所应采取的编成方式，进而对装备保障力量的运用进行了初步的假设和探讨。     

大型舰艇编队作战装备保障及准备问题研究

分析了大型舰艇编队作战的特点及对装备保障的要求,从调整布局、抢救抢修、精确调配3个方面提出了装备保障方法,从伴随保障能力建设、远海机动保障能力建设、前进保障基地建设、装备保障配套建设、信息化装备保障手段建设5个方面提出了加强大型舰艇编队作战装备准备的措施。     

平动点卫星的脉冲轨道保持策略

首先给出了系统的动力学模型并计算了标称轨道;然后分析了脉冲轨道保持策略,讨论了基于标准脉冲的轨道保持策略;最后在考虑发射偏差、导航误差和机动速度偏差的情况下蒙特卡罗模拟给出了统计性的结果。在最小控制间隔为30天,最小机动速度为0.02 m/s的条件下,轨道保持4年消耗的速度增量平均为0.44 m/s,平均控制间隔为71.5天。基于标准脉冲的轨道保持策略需要更多的速度增量,并且消耗的速度增量随着标准脉冲幅值和最小控制间隔的增加而增加。     

Research on terminal maneuver strategy of anti-ship missiles

To design the terminal maneuver strategy of an anti-ship missile,first,the analytical solution of miss distance when an anti-ship missile has planar weaving maneuver and three-dimension spiral maneuver...     

星际软着陆机动能力评估方法研究

针对软着陆过程中自主选取安全着陆点的需要,研究了探测器机动能力的评估方法.首先根据软着陆制导律,建立加速度模型积分结果与剩余燃料可生成速度增量之间的数学关系,推导出探测器机动能力的数值计算方法;其次,将软着陆过程中抵消重力作用与位置机动看作两个独立的过程,并假设位置机动过程为理想两脉冲机动,推导出解析的软着陆机动能力表达式;最后,通过数值仿真表明两种分析方法能够得到相近的结果,解析的机动能力分析方法可以实时的对探测器可能着陆区域进行预测,能够为探测器自主的选定着陆点提供重要依据.     

电网联合反事故演习的应用探讨

电网的安全运行需要进行联合反事故演习,并就电网联合反事故演习的作用、组织结构、工作流程及有效提升员工的应急处理能力进行探讨。     

航天器轨道机动策略研究

通过分析追踪飞行器（追踪器）与目标飞行器（目标器）在空间的相对位置关系，给出攻击目标器时追踪器不同的轨道机动方式。基于共面情况下的3种轨道机动方式，提出了追踪器的5种轨道机动策略，并针对各个机动策略建立了相应的数学模型，对追踪器的机动能量和时间消耗进行了计算分析，确定了在不同轨道高度及相位时追踪器打击不同轨道高度目标器的最优轨道机动策略。     

小卫星姿态大角度机动联合控制算法

由于星上能源需求、空间目标探测和地面目标跟踪定向的要求，小卫星必须具备姿态大角度机动能力．基于磁力矩器和反作用飞轮联合控制，提出了一种绕瞬时欧拉轴旋转的机动控制算法．该算法根据运动学原理规划姿态机动的时间最短轨迹设计控制器进行跟踪，以实现时间较短的姿态大角度机动控制．仿真结果表明，算法鲁棒性好，设计简单且易于在轨实时计算，显著减少了反作用飞轮在机动过程中的饱和机会．     

基于循环神经网络的目标转弯机动类型识别

对战斗机等空中目标机动类型进行识别是掌握其战术意图的重要依据。为了更好地识别对方战机的机动类型,提升作战能力,本文主要研究空中高速运动目标（如战斗机）的机动类型识别,针对传统的机动类型识别算法的识别准确率不高的问题,将循环神经网络运用在机动类型的识别上,利用Bi-LSTM、LSTM、RNN和GRU循环神经网络识别转弯机动类型。实验结果表明,循环神经网络能够高效识别目标的转弯机动类型,Bi-LSTM的识别准确率达到了98.85%。     

深度强化学习的无人作战飞机空战机动决策

无人作战飞机(unmanned combat aerial vehicle,UCAV)在进行空战自主机动决策时,面临大规模计算,易受敌方不确定性操纵的影响。针对这一问题,提出了一种基于深度强化学习算法的无人作战飞机空战自主机动决策模型。利用该算法,无人作战飞机可以在空战中自主地进行机动决策以获得优势地位。首先,基于飞机控制系统,利用MATLAB/Simulink仿真平台搭建了六自由度无人作战飞机模型,选取适当的空战动作作为机动输出。在此基础上,设计了无人作战飞机空战自主机动的决策模型,通过敌我双方的相对运动构建作战评估模型,分析了导弹攻击区的范围,将相应的优势函数作为深度强化学习的评判依据。之后,对无人作战飞机进行了由易到难的分阶段训练,并通过对深度Q网络的研究分析了最优机动控制指令。从而无人作战飞机可以在不同的态势情况下选择相应的机动动作,独立评估战场态势,做出战术决策,以达到提高作战效能的目的。仿真结果表明,该方法能使无人作战飞机在空战中自主的选择战术动作,快速达到优势地位,极大地提高了无人作战飞机的作战效率。     

高超声速飞行器机动规避轨迹优化

为研究高超声速滑翔飞行器规避禁飞区的轨迹设计问题,提出了一种基于拼接的机动规避轨迹优化方法.该方法通过引入拼接点将整条飞行轨迹分为若干段,然后利用能够处理分段优化问题和自动调整配点分布的自适应伪谱法,对高超声速滑翔飞行器的机动规避轨迹进行优化设计.仿真结果得到了不同禁飞区和拼接点分布下的机动规避轨迹,这些轨迹能够在满足各种约束条件的情况下有效规避禁飞区并到达指定点,且其中一种轨迹是全局优化方法无法得到的.仿真结果表明,该方法能够用于设计高超声速滑翔飞行器的横向大幅复杂机动轨迹,此外在该方法中拼接点位置还能够控制轨迹的形态.