锂离子电池正极材料的发展研究

介绍了锂离子电池的工作原理，论述了锂离子电池正极材料的发展研究现状、合成方法及其影响因素。展望锂高于电池在国防领域的广阔应用前景。     

葡萄糖对共沉淀法制备Li_2FeSiO_4正极材料的影响

采用两步沉淀工艺制备了锂离子电池正极材料Li_2FeSiO_4,通过加入不同含量的葡萄糖,研究了不同碳含量对Li_2FeSiO_4的结构及形貌的影响。结果表明:所有样品都是纯相的Li_2FeSiO_4;碳包覆后的颗粒粒径明显减小,尺寸在300~500nm之间;碳包覆可以有效提高锂离子电池正极材料Li_2FeSiO_4的电子电导率;6wt%碳含量下的样品0.1C下首次放电容量可达152.3m Ah/g,0.5C下循环50次容量保持率为87.7%,具有良好的电化学性能。     

锂离子电池正极材料钴酸锂近期研制进展

以钴酸锂(LiCoO2)为正极活性材料的锂离子二次电池是军事装备的重要能源。介绍了国内外锂离子二次电池的生产现状,列举了正极材料LiCoO2高温合成的原料和工艺步骤,比较了各厂家产品的性能差别。通过总结近年文献,探讨了原料的种类、混匀程度、反应温度、热处理时间以及冷却速度等工艺因素对LiCoO2的结晶度和颗粒形态的影响,进而对LiCoO2的充放电性能和热稳定性的影响。介绍了近期为提高LiCoO2的性能而研制LiCoO2合成工艺的新成果及发展动态,提出了LiCoO2性能优化的必要性和可能的主要途径。     

双掺杂策略助力单晶LiNi0.9Co0.05Mn0.05O2材料

锂离子电池中，由超高镍LiNi_0.9Co_0.05Mn_0.05O₂组成的层状正极材料是实现高能量密度的关键。高镍含量正极材料具有高能量密度、长寿命、低成本优势，商业化需求量很大。高压运行是提高锂离子电池能量密度的有效途径。然而，高压循环下不可逆的容量衰减使正极材料难获得高效的容量保持率。以Al₂O₃和TiO₂为掺杂物质，经高温固相烧结合成Al/Ti共掺杂的单晶正极材料LiNi_0.9Co_0.05Mn_0.05O₂。用X射线衍射、扫描电子显微镜和透射电镜对Al/Ti共掺杂的调节机制进行表征和分析。结果表明：Al/Ti共掺杂可有效抑制不可逆相变，促进Li⁺的传输，稳定材料的层状结构。这项工作揭示共掺杂的关键作用，说明Al/Ti掺杂如何调控正极材料的晶体结构，为开发高性能层状正极提供新思路。     

水中兵器锂离子电池安全性问题分析

分析了锂离子电池的特点,介绍了锂离子电池的现状。从锂离子电池安全性特点着手,对锂离子动力电池的安全性研究进行了全面的阐述,从电池设计、电池材料、电池制造和电池使用等方面分析了影响电池安全性的各种因素,最后提出水中兵器锂离子电池应用需要解决的问题。     

CoO1+x/SiO2表面包复对尖晶石正极材料电化学性能的影响

用CoO1 x/SiO2对尖晶石正极材料LiMn2O4表面进行了包复处理,并对处理后的正极材料的电化学性能进行了研究.CoO1 x/SiO2包复处理后的尖晶石正极材料在3.0～4.4 V之间呈现良好的循环稳定性,处理后的材料具有低的电化学阻抗、较小的容量衰减和较小的表面极化作用,并且由这种材料组成的电池具有更好的大电流放电性能.     

FeS2-CoS2多相硫化物正极材料电化学性能研究

采用物理机械混合法制备了热电池用FeS₂-CoS₂多相正极材料,并探索了Fe、Co含量对热电池放电性能的影响。利用X射线衍射、扫描电镜获得混合硫化物的成分、结构以及表面形貌。实验结果表明：与单相正极材料相比,Fe/Co复合材料不仅保持了FeS₂高电压的优势,又在一定程度上延长了热电池放电时间;扫描电镜结果显示正极材料放电前后的形貌发生了变化,Li⁺通道随着反应的进行被产物覆盖而减少;当Fe/Co比为1∶4和1∶0.25时,单体电池放电的最高电压分别为1.67 V和1.72 V,且当截止电压为1.25 V时,放电比容量分别为250.7 mA·h/g和167.1 mA·h/g,高于其他比例的多相硫化物。     

车用锂离子电池充放电性能及应用研究

为了考察锂离子电池在电动车辆上的使用性能,对锂离子电池进行了一系列充放电试验,得到了锂离子电池在单体、成组和装车状态下的电池工作特性曲线,提出了通过SOCV值来预测电池SOC值的控制策略及SOC的控制目标值.试验结果表明,锂离子电池具有良好的环境适应性和大电流充放电性能,适合电动汽车使用,但应将电动车续驶里程控制在合适的范围内.     

国际电池公司与美国陆军TARDEC签订合同

<正>国际电池公司已经与美国陆军坦克车辆研发和工程中心(TARDEC)签订合同,研制用于主战坦克和斯特赖克装甲车辆的混合储能装置。在第二个多年TARDEC合同中,该公司还将研制混合电池系统,将采用LiFePO4电池来产生用于电源的能量和超电容     

水雷锂离子电池组充电控制策略研究

为解决某型水雷大容量锂离子电池组充电过程中存在的安全问题,缩短充电时间,提高单体电池一致性,设计了水雷锂离子电池组充电管理系统。采用恒流串充-恒压串充-并联均衡充电的充电控制策略,兼顾了锂离子电池安全性和充电效率,延长了锂离子电池组的使用寿命,从而提高了水雷的维护和保障能力。