浅析碳平衡视角下的区域生态补偿机制

生态补偿机制对于保障区域生态安全、促进地域可持续发展具有重大意义。文章从碳平衡视角出发,通过定量化评估生态碳供给区与生态碳消费区两者间的碳流通进程,进而构建与生态碳服务价值、保护成本相匹配的生态补偿体系。在具体实操中,通过构建"全域覆盖"下"省域—市域—区县—乡镇—村域"五级单元的碳平衡数据体系,完善"纵横并施"下"纵向转移支付"与"横向转移支付"两个维度的生态补偿财政政策,健全地方、民间、企业和个人等"多方参与"的生态补偿投融资体制,最终实现区域生态补偿的制度化、规范化、常态化。     

基于景观基础设施的“新江南水乡”发展 模式——以长三角生态绿色一体化示范区为例

长三角生态绿色一体化战略的提出需要一种生态筑底、协同整合的基础设施作为区域联动发展、动态演变的框架。通过梳理景观基础设施理论,挖掘其与一体化示范区发展的整合潜力,利用"千层饼"模式分析生态过程,结合耦合法统筹系统、要素、场地间的"互适性",探讨跨尺度、多层次的发展策略。提出依托景观基础设施规划思想,以区域水管理为纽带组织蓝绿系统协同骨架,以复合水乡单元替代单一功能分区,构建多中心水乡簇群为基础的"产城""三生"融合的"新江南水乡"发展模式,为长三角生态绿色一体化实践提供新思路。     

长三角一体化：从战略到行动

<正>自长三角一体化发展上升为国家战略后,长三角——这个我国最大的区域经济体已加速迈入崭新阶段。2019年11月,长三角生态绿色一体化发展示范区的正式揭牌,为三省一市区域一体化制度创新提供了试验田。在建设生态绿色示范区的同时,如何调动三省一市地区间的联动能力,带动长三角地区全域经济纵深推进,是下一步长三角一体化高质量发展的重点。本文将从三个方面对长三角一体化进行阐述。     

基于我国区域制度的区域生态补偿难点问题研究

国家的主体功能区划是一次重大的实践,但是要解决的已经不再是传统的区域划分和分工等追求发展效率的问题,而是要同时解决人与自然的矛盾和区域与区域的矛盾,其战略目标的实现需要区域生态补偿。任何的生态补偿政策都是"嵌入"于具体的区域制度当中,因此本文以我国的行政经济区域制度为切入点,从区域生态补偿的责任机制、补偿标准和补偿方式等三个维度探讨其理论和实践上的难点问题,并分析其对区域协调发展的负面影响。在主体功能区划的战略格局下,如何在区域制度的约束中完善区域生态补偿机制,本文从财政转移支付制度、生态经济援助和人口迁移等三个方面进行了思考。     

基于景观基础设施的水都市模式初探——以苏州吴江盛泽为例

随着长三角生态绿色一体化国家战略的逐步推进,一体化示范区亟需一种以生态为本底的基础设施作为区域一体化生成、演变和增长的系统框架,来统筹"三生"融合发展。与示范区中大多数的城镇一样,苏州吴江的盛泽从传统水乡向现代纺织重镇发展的过程中,经历了环境破坏加剧,生活品质下降、产业升级迫切等现实问题。本文基于以生态为本底的景观基础设施的五大特征,以盛泽地区为例,从区域、城镇和邻里3个尺度结合传统水乡的高、中、低圩区的格局,探讨构建城乡交互、产城融合的新型水都市模式的策略与方法。该模式是对解决水安全与环境问题,振兴区域经济,促进"三生"协同发展,以及长三角生态绿色的一体化建设的一次探索。     

长三角流域生态补偿的法律保障机制研究

随着我国经济保持高速发展,我国面临环境污染、资源破坏等一系列危机。针对我国生态补偿的实践的现状和缺陷分析,取得关于长三角流域的生态补偿法律保障机制的启示。以保护和可持续利用生态系统为目的,从法律的角度去研究长三角流域生态补偿机制。     

长三角区域创新与一体化发展关联性研究——演进格局与发展导向探讨

在辨析区域创新与区域一体化发展关系的基础上,利用长三角区域41个城市在2009—2018年的属性数据与关联数据,构建了评价指标体系,以测度长三角各市的创新能力与一体化发展水平;并基于耦合协调模型探讨长三角区域创新和一体化协调发展的空间格局演进特征。总括而言,研究时段内长三角的一体化发展趋势较好,但各市创新能力仍偏低,致使区域内创新和一体化耦合协调程度相对较低;空间格局演化方面,长三角各市创新能力和一体化参与度的耦合度变化较大,而耦合协调状态呈现出长三角核心地区较高、安徽省边缘城市较低的状态,总体上是在核心城市上海和各中心城市引领下向着区域协调均衡的格局演进。在此基础上,提出创新投入合理配置、创新产出高效共享、创新环境协同优化等建议,以期对长三角区域创新和一体化协调发展有所启示。     

长三角城市群乡村植被特征与生物 多样性保育策略

长三角一体化绿色发展是中国的重大战略,乡村生态状况是长三角城市群生态健康发展的基础。针对长三角城市群乡村植被生物多样性保育和生态系统服务功能提升需求展开研究,调研了28个乡村共256个植物群落样地,分别进行了科属种构成和生活型分析;通过群落聚类,划分出47个群落类型和8个植被型,分析了植物群落构成和分布特征;进行了物种生物多样性分析,并将长三角乡村植被特征与城市区域和自然区域的植被特征进行比较;最后,从物种保护、生境维护、群落保育和生态美学引导等方面提出了长三角乡村植被生物多样性保育与构建的具体对策。     

区域内政府合作公共管理视角缺失的审视——以环太湖区域为例

目前,环太湖区域政府间合作存在着广度、深度和力度弱于区域经济社会发展的内生要求、关注环太湖一体化弱于关注长三角一体化的现象,这与两方面缺失有关:一是地方政府缺乏区域公共管理意识,公共管理职能不够到位;二是传统的区域经济理论缺乏公共管理视角。理论和实践的缺失自然弱化了政府合作的绩效。因此,考量区域政府间合作就不能缺失公共管理视角。     

长三角生态绿色一体化发展示范区总体方案

<正>推动长江三角洲区域一体化发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略。建设长三角生态绿色一体化发展示范区(以下简称"一体化示范区")是实施长三角一体化发展战略的先手棋和突破口。一体化示范区范围包括上海市青浦区、江苏省苏州市吴江区、浙江省嘉兴市嘉善县(以下简称"两区一县"),面积约2 300平方公里(含水域面积约350平方公里)。推进一体化示范区建设,有利于集中彰显长三角地区践行新发展理念、推动     

长三角区域工程建设标准一体化协同工作机制构建

以长三角区域一体化战略为背景,探索构建长三角区域工程建设标准一体化协同工作机制,从而实现整个区域工程建设标准协同的最优化,促进工程建设行业的可持续发展,支撑整个区域社会经济大发展。     

基于关联网络的长三角一体化科学评估与空间优化关键技术研究

长三角一体化发展作为国家战略,科学评估与优化长三角一体化格局,对于探索新时代区域发展范式、提升城市竞争力具有重大意义,也对其它区域发展具有较强的借鉴价值。研究应用人群活动、企业关联等新数据与区域空间组织规律分析等新技术,系统搭建从理论研究到关键网络解析技术的评估体系,构建应用导向的空间优化关键技术框架,形成长三角一体化科学评估与空间优化的研究集成。一方面,重点聚焦区域一体化研究的科学范式和量化方法,提炼形成基于长三角又超越长三角、具有全国示范价值的区域研究方法;另一方面,聚焦区域一体化的空间组织规律与空间优化方法,使经济、社会、环境与空间发展相匹配、相适应。最终形成长三角“城市群—都市圈—城市”三个层次的系列研究成果,有力支撑一系列国家战略规划与研究,积极助推长三角高质量一体化发展。     

基于空间基因传承的城市设计方法探索——以长三角一体化示范区水乡客厅为例

城乡转型发展新时期,生态环境保护和历史文化传承日益受到重视。基于空间基因视角的城市设计,从生态与农业、建成环境等空间要素的地域性组合模式及其机制入手,通过形态组织与场所营造,可以更有效地保护与传承地域文化、环境与风貌。以长三角生态绿色一体化发展示范区水乡客厅为实践案例,从生态本底、聚落格局、聚落肌理、建筑风貌等方面对江南水乡的空间基因进行了识别提取与传承设计,对新时期城市设计技术方法进行了探索。     

长三角区域工程建设标准一体化发布机制探索

以长三角区域一体化战略为背景,探索长三角区域工程建设标准一体化发布机制,旨在整体提升长三角区域工程建设标准化水平,加快区域工程建设行业高质量一体化发展。     

欧盟旅游业一体化发展模式对我国长三角地区的启示

作为当今世界区域发展最为成功、最具代表性的地区,欧盟一体化发展领先于世界其他经济一体化组织,其旅游一体化进程与模式也值得参考和借鉴。欧盟旅游一体化从政策环境、区域机构、资金支持、文化融合、交通运输、平衡城乡发展等方面一直不断深入发展。欧盟旅游一体化的经验对于我国长三角地区旅游业的联动发展有一定的启示作用:促进区域旅游制度化,建立区域协调机制,注重"刚性"的制度联合;注重区域旅游合作,实现均衡发展。     

长三角交通一体化建设的思考

文章通过梳理世界级城市群交通发展共性特征,从推动区域交通一体化体制机制创新、促进区域通道的层级化复合化网络化发展、构建与城市群发展相适配的交通模式、提升综合交通枢纽衔接效率四个方面,提出长三角交通一体化建设的建议。     

本期主题：长三角高质量一体化

正长三角区域发展一体化战略已经成为区域发展的热议话题。随着一体化发展的不断深入,长三角一体化实践的形式和内容也在不断创新和优化。一体化在保持持续热度的同时,学术研究方面也在跟踪观察、评估分析中不断总结深化,干中学、学而优,长三角一体化研究和实践相辅相成,使得长三角成为一体化发展得天独厚的研究试验场。以创新、协调、开放、绿色、共享新发展理念贯穿长三角区域一体化发展的各个方面,也使得研究领域和内容极为丰富,涉猎面非常广。     

长江三角洲区域一体化空间分工

长江三角洲区域一体化国家战略实施的关键是各扬所长,通过差异化的空间分工形成发展合力。从长三角一体化发展的现实需求出发,基于空间均衡理论,提出长三角一体化空间分工需要遵循经济集中、生态安全、社会公平三个基本准则;结合国家和各省市主体功能区要求,提出未来一体化空间分工格局,明确重点都市圈的功能定住和发展导向等;最后提出一体化空间分工来来研究趋势与重点。     

大都市区引领的跨界治理模式与规划实践——以武汉为例

在生态文明建设和区域协调发展背景下,国家强调突出核心城市的引领带动作用,推进构建大都市区成为各大城市普遍采用的区域发展模式。而大都市区作为区域协调的前沿阵地与跨界治理的重要手段,更需要策略层面的进一步探索和实施层面的针对性研究。结合武汉大都市区规划研究,以彼得·霍尔的城市演变模型和新经济地理学为研究视角,研判武汉城市区域化发展的过渡阶段,分析以中心培育为主的进阶路径,并从生态、空间、产业、交通、机制5个方面,提出明确生态共保框架、划定重点临界区、建设"共有飞地"、提升综合交通、实现规划一体化为重点的武汉大都市区跨界治理模式。     

生境质量评估和生态空间优化方法与策略探索——以长三角生态绿色一体化发展示范区为例

当前国土空间规划体系对生态空间提出新的要求.为了在规划层面落实生态保护与修复工作,选取长三角一体化示范区(以下简称"示范区")为研究对象,借助遥感解译技术,分析示范区生态基底的历史演变,寻找区域的生态问题;通过评价现状生态空间的生境质量,提取核心的生态源地(以下简称"源地"),评估生境的连通性,基于此建立生态空间优化的...