废润滑油残渣油与废白土在废润滑油再生的应用

利用废润滑油残渣油与废白土共炭化制备吸附剂,对废润滑油进行吸附处理。结果表明,最优的工艺条件:废润滑油残渣油与废白土的质量比为3∶1时所制备的吸附剂对废润滑油的吸附精制的效果最优,与新鲜白土相差无几。     

废润滑油吸附再生研究进展

随着汽车和制造业的快速发展,润滑油的需求量也大大增长,大量的废润滑油也随之产生.本文从废润滑油的污染现状出发,介绍了其变质过程、污染物组成、常用的再生工艺(絮凝、蒸馏、萃取、加氢处理、吸附等).详细介绍了白土、活性炭、粉煤灰、天然高分子吸附剂等吸附剂和新技术(静电吸附),总结了国内外学者对废润滑油吸附再生的研究现状,并...     

复合吸附剂精制润滑油的工艺研究及应用

以玉门炼油厂FCC废催化剂作为吸附剂,掺入白土复配成复合吸附剂精制润滑油.实验室和工业化试生产结果表明:FCC废催化剂对润滑油有一定的吸附精制作用.在精制过程中,可用一定量的废催化剂代替部分白土,在达到纯白土的精制效果时,可减少白土0.6%左右,提高产品收率0.1%以上,过滤速度也有不同程度的提高,具有一定的经济效益和社会效益.     

润滑油废白土选择性脱油工艺的研究

设计了一种润滑油废白土选择性脱油工艺。利用含油率为36.7%的炼油厂基础油废白土为原料,催化重整装置副产的抽余油为萃取溶剂,经过脱附、精馏、(溶剂)回收、(理想油)抽出、卸渣等过程,选择性脱附润滑油废白土中的理想油分,油品回收率可达64%,且润滑油潜含量较高,与基础油性质接近。     

高炉渣与活性白土吸附废润滑油对比研究

为研究高炉渣用于废润滑油吸附的可能性,以废润滑油中的酸性组分作为考察指标,采用静态吸附法进行了高炉渣与活性白土吸附废润滑油的对比实验,考察吸附剂投加量、搅拌转速、吸附温度及吸附时间下高炉渣与活性白土对废润滑油的吸附效果。结果表明,优化的吸附条件为投加量0.2 g/m L、搅拌转速800 r/min、吸附温度100℃、吸附时间180 min。在此条件下,高炉渣与活性白土对废润滑油均有着较好的吸附效果(去除率70%),且吸附效果相差不大,去除率仅相差4.5%。同时,高炉渣可经改性来提高吸附性能,因此,高炉渣作为废润滑油吸附剂具有较好的应用前景。     

高炉渣与活性白土吸附废润滑油对比研究

为研究高炉渣用于废润滑油吸附的可能性,以废润滑油中的酸性组分作为考察指标,采用静态吸附法进行了高炉渣与活性白土吸附废润滑油的对比实验,考察吸附剂投加量、搅拌转速、吸附温度及吸附时间下高炉渣与活性白土对废润滑油的吸附效果。结果表明,优化的吸附条件为投加量0.2 g/m L、搅拌转速800 r/min、吸附温度100℃、吸附时间180 min。在此条件下,高炉渣与活性白土对废润滑油均有着较好的吸附效果(去除率>70%),且吸附效果相差不大,去除率仅相差4.5%。同时,高炉渣可经改性来提高吸附性能,因此,高炉渣作为废润滑油吸附剂具有较好的应用前景。     

废润滑油溶剂再生的研究进展

废润滑油的再生与资源化利用对于节能减排具有十分重要的意义。蒸馏-加氢工艺和酸-白土工艺再生废润滑油在投资和环保上存在一定缺陷,着重对抽提、絮凝再生废润滑油工艺中常用的如:N-甲基吡咯烷酮(NMP)、醇、酮等极性溶剂和复合溶剂及其组合处理工艺的研究现状方面进行了综述,并对废润滑油再生技术进行了展望。     

废润滑油溶剂再生的研究进展

废润滑油的再生与资源化利用对于节能减排具有十分重要的意义。蒸馏-加氢工艺和酸-白土工艺再生废润滑油在投资和环保上存在一定缺陷,着重对抽提、絮凝再生废润滑油工艺中常用的如:N-甲基吡咯烷酮(NMP)、醇、酮等极性溶剂和复合溶剂及其组合处理工艺的研究现状方面进行了综述,并对废润滑油再生技术进行了展望。     

废润滑油再生新工艺的试验研究

废润滑油再生新工艺采用ＡＧ破乳吸水剂，脱除乳化溶解态的水分，再经白土吸附处理。使废润滑油再生。用本工艺对大连二家工厂的废润滑油进行了最佳操作条件的研究。经过预沉的废油中加入１％的ＡＧ剂和６％的白土，在７０℃下搅拌２０ｍｉｎ，静置２４ｈ后再过滤可得到理化指标合格的再生油。无污染，收率高，操作费用低，已转让生产。     

废润滑油絮凝—吸附再生工艺的研究

以两种表面活性剂作絮凝剂、活性白土为吸附剂 ,经絮凝、吸附再生处理了废润滑油。考察了影响絮凝、吸附的各种因素。确定最佳絮凝条件 :温度 85°C、1 5 0 g废润滑油所需两种絮凝剂用量分别为 3.7g和 1 .3g;最佳吸附条件 :活性白土 1 2 .3%、温度 1 1 0°C、时间 90 min。经元素分析 ,净化精制后油品的 Zn、Pb、Ca、P等元素的含量显著降低。精制油理化指标符合国家标准。     

润滑油异构脱蜡催化剂研究

研究了Pd／SAPO-11催化剂在润滑油馏分异构脱蜡反应和正十二烷加氢异构反应中的应用，以及SAPO-11分子筛的硅含量和催化剂的制备方法对催化剂的物化性能及异构活性、选择性的影响。认为在以SAPO-11分子筛为载体的催化剂上进行的润滑油馏分异构脱蜡反应和正十二烷加氢异构反应受扩散控制，因此，由富含二次孔的SAPO-11分子筛制备的和由方法Ⅱ制备的含具有清洁表面的SAPO-11分子筛的Pd／SAPO-11催化剂均表现出较高的异构活性和选择性。     

Polyaniline membranes for nanofiltration of solvent from dewaxed lube oil

Polyaniline nanofiltration membranes were synthesized to examine a potential candidate for application of solvent recovery from lube oil. An integrally skinned polyaniline membrane was cast on a woven polyester fabric and then was chemically crosslinked with glutaraldehyde in order to further increase the membranes resistant in a methyl ethyl ketone and toluene mixture. Subsequently, membrane performance was tested under different operational conditions. The operation pressure was fixed at 35 bar and was held constant for all of the tests. The membrane demonstrated a permeate flux of 10 l/(m² h) and oil rejection of 69%.

Abbreviations: PANi: Polyaniline; PI: polyimide; MEK: methyl ethyl ketone; GA: glutaraldehyde; NMP: N-methyl-2-pyrrolidone; 4MP: 4-methylpiperidine; SEM: Scanning Electron Microscope; OSN: organic solvent nanofiltration; MWCO: molecular weight cut-off.     

润滑油精制装置中的防腐与防焦研究

阐明了润滑油精制装置中的糠醛腐蚀及生焦机理。根据工艺流程的特点，采用注入有机胺类缓蚀剂等措施，可破坏糠醛、糠酸和水的共沸，阻止糠酸从糠醛回收塔返回装置系统，结果使全装置酸值下降，同时使全装置的腐蚀及焦生成量减少，装置开工周期从一年延长至两年半。     

异构脱蜡润滑油基础油降浊点催化剂的研制

在实验室自主研发了降浊点催化剂,考察了催化剂金属含量、载体改性等对催化剂性能的影响,以异构脱蜡装置生产的高黏度润滑油基础油为原料进行催化活性评价,并对催化剂进行长周期寿命试验。结果表明,制备的催化剂可以大幅度降低高黏度润滑油的浊点并能长周期稳定运行。     

润滑油加氢装置用能的分析与优化

加氢异构脱蜡反应过程中燃料气、用电及蒸汽消耗是装置的主要能耗,需要通过改进加氢工艺和提高催化剂的加氢性能,以实现装置的节能降耗。分析了某20万t/a异构脱蜡装置的工艺流程和用能特点,阐述了降低燃料气、用电和蒸汽等能耗的优化改造措施及取得的效果。针对当前低负荷运行的情况,通过装置基准能耗计算分析,认为蒸汽消耗还有节能潜力。采取的节能措施有:减压塔轻质侧线汽提塔改为干式气提、使用新型高效疏水器、部分蒸汽伴热改为水伴热、利用蒸汽凝结水替换除氧水。优化后装置的蒸汽能耗降低,取得了较好的效果。     

Hydroisomerization and hydrocracking of hydrocracker bottom for producing lube base oil

The reaction of hydrocracker bottom hydroisomerization and hydrocracking was studied in a fixed bed micro reactor over a commercial catalyst. Normal hexadecane was used as model compound to judge the reactivity of the catalyst. Then, hydrocracker bottom was investigated, and the reaction liquid products were collected and distillated into light and heavy fractions for detailed investigation. Hydrocarbon types and carbon number distribution of them were fully analyzed. Results indicate that normal paraffins are easy to be hydroconverted into isoparaffins or small molecules. Isoparaffins and monocycloalkanes have similar hydroisomerization and hydrocracking properties. Fused cycloalkanes are hard to be cracked. Hydroconversion of normal paraffins, isoparaffins and monocycloalkanes dominate the reason of the drop of VI and pour point.     

新造舰船滑油管路串油清洗技术

针对新造舰船滑油管路内部杂质情况,提出了化学清洗和串油相结合的方法．解决了新造舰船的滑油管路内部的污垢处理问题。     

SH/T0162标准中润滑油基础油碱性氮测定方法准确度探讨

以润滑油基础油为测定对象,讨论了SH/T0162《石油产品中碱性氮测定法》中存在的问题。考察了取样量、空白值、试剂及光线对碱性氮测定的影响。结果表明,取样量过多指示剂呈蓝色无法进行测试;不同生产厂家的试剂空白值不同,同一厂家的试剂空白值也会随试剂批号及时间而变化;不同来源的甲基紫指示剂也会影响碱性氮测定过程中滴定终点的判断;阴天及夜间进行碱性氮测试,会使测定值偏大甚至无法进行测试。