钢筋混凝土框架箱涵施工裂缝的分析与控制

针对钢筋混凝土框架箱涵在施工过程中易产生裂缝的问题,分析探讨了影响裂缝产生及开展的各种因素。结合某在建钢筋混凝土框架箱涵,对其施工中侧墙裂缝产生的原因进行分析,提出了改进施工的措施,取得了较好效果。     

框架填充墙裂缝控制技术

<正>广州国际体育演艺中心主体育馆为框架-剪力墙结构,停车楼采用框架结构,地下室采用普通混凝土砌块,地下室以上采用MU5加气混凝土砌块,用Mb5砂浆(干拌砂浆)砌筑,砌块干密度为1 200 kg/m3,墙体厚200mm。考虑到根据近年新型墙体填充墙开裂已成为质量通病,造成墙面抹灰饰面裂缝,成为影响工程质量的重要因素,施工前针对填充墙特点,分析裂缝原因,并采取了一系列的预控措施。     

钢筋混凝土箱涵裂缝成因分析

本文针对K2+120现浇箱涵裂缝情况,探讨了箱涵施工工艺、养护,支架沉降,侧墙过早回填等因素的影响,提出了箱涵施工控制及裂缝处治措施,可为类似工程提供参考。     

高层建筑基础大体积混凝土裂缝控制技术研究

通过工程算法实例说明混凝土温控计算的经验公式与实测温值之间存在着一定偏差,为此,需要更精确的计算方法,以更好地指导大体积混凝土施工实践;运用大型有限元软件ANSYS模拟施工流程进行仿真,分析了大体积混凝土瞬态温度场和温度应力场,并与秦皇岛碧海云天高层公寓大体积混凝土温控实验数据进行对比分析,进行论证,结果可靠.     

浅谈箱涵裂缝问题及控制

钢筋混凝土箱涵在施工过程中,易产生裂缝,其影响因素有：温度应力,原材料质量,地基不均匀沉降,模板支撑不稳,结构配筋,混凝土振捣及养护达不到要求等。     

杭绕高速K5+439箱涵裂缝成因分析

简述K5+439箱涵的裂缝情况,并分析裂宾主要成因,     

大型箱涵裂缝控制与施工技术的研究

从混凝土收缩的机理出发，简要阐述了影响普通混凝土收缩的关键因素以及大型箱涵裂缝控制的关键技术；同时，针对箱涵的施工工况，推导了混凝土收缩应力控制的计算公式．并成功应用于实际工程．     

基于有限元数值分析探讨沟埋式箱涵裂缝的形成机理

本文针对重庆市排污沟埋式混凝土箱涵开裂事件,基于连续的现场调查与监测,通过有限元数值分析探讨了箱涵裂缝的形成机理,认为该事件的重要因素之一是箱涵地基的不均匀沉降变形.裂缝的分布规律与混凝土箱涵拉应力区的发育现状是吻合的.     

压力箱涵的裂缝控制及防渗措施

介绍了压力箱涵在施工过程中产生裂缝的原因及特征，提出了一些控制裂缝的具体措施，并从设计、施工两方面阐述了工程中应采取的防渗措施，确保了工程质量。     

基于有限元数值分析探讨沟埋式箱涵裂缝的形成机理

本文针对重庆市排污沟埋式混凝土箱涵开裂事件,基于连续的现场调查与监测,通过有限元数值分析探讨了箱涵裂缝的形成机理,认为该事件的重要因素之一是箱涵地基的不均匀沉降变形。 裂缝的分布规律与混凝土箱涵拉应力区的发育现状是吻合的。     

钢筋混凝土箱涵裂缝检测及加固性能研究

以某在役箱涵为研究对象,对其裂缝病害进行了检测,采用了碳纤维加固方法对其进行了维修加固。运用有限元软件MIDAS Civil,计算分析了加固后箱涵顶板的内力分布及变形特点,并与实桥荷载试验结果进行对比研究。研究结果表明,受拉区混凝土工作状态良好;涵体的实际内力分布比理论计算结果更加均匀,涵体的实际挠度比理论计算结果更小;粘贴碳纤维布的加固方式对荷载的分担效果不明显,但是有利于提高箱涵结构的整体性,有利于改善结构整体刚度。     

框架箱涵的力学特性研究及参数分析

框架箱涵作为一种常见的地下空间结构形式,其受力影响因素较为复杂。在较大的斜交角度存在的情况下,常规的平面简化模型不再适用,给设计带来不安全因素。采用有限元计算软件Midas建立板壳模型和杆系模型,对不同情况下的箱涵进行计算,对结果进行详细对比,对比结果显示斜交角度、地基条件、箱室尺寸布置对结构内力影响较大。最后通过分析造成现象的原因和总结各参数对内力影响的变化规律,为结构选型和设计提供参考依据。     

混凝土箱梁温度裂缝控制问题的探讨

以苏通大桥连续刚构墩顶现浇箱梁为例,对其水化热效应进行了分析,得到了箱梁水化热阶段温度应力的分布规律,结果表明水化热效应导致的温度应力是不容忽视的,并提出控制温度裂缝的有效方法,对早期混凝土裂缝控制具有一定的参考价值。     

大断面顶推箱涵施工中泥浆套形成机理试验研究

形成良好的泥浆套是大断面箱涵顺利顶进施工的关键.结合某大断面箱涵下穿分离式立交工程实例,设计了模拟试验.对不同土质情况下,正压力、土体含水量及密实度等影响泥浆套形成的因素进行分析.试验证明,最佳注浆压力应为泥浆膜扩散迅速发展的前一级压力,注浆压力随土体密实度增加而增加且与含水量无关,浆液的扩散是劈裂扩散,劈裂压力随土压力增大而增大,约为土压力的2倍.     

浅谈箱涵施工技术

钢筋混凝土箱涵是水利工程中广泛应用的一种圬工建筑物。其受力特性较好,能适应各种不同的地质条件,变形、沉降量都很小,特别适于软弱地基。本文介绍了箱涵的施工技术,钢筋混凝土箱涵在实际工程中取得了良好的成效。     

高层建筑地下室外墙施工期温度裂缝产生机理及控制措施

结合工程实例对高层建筑地下室外墙采用有限元的方法，针对施工过程中温度作用下裂缝的产生机理进行数值模拟，进行热力学分析和结构分析，探讨在水化热作用下的温度场及应力场，找出可能出现裂缝的部位及影响因素，对其裂缝产生机理进行了深入探讨，并提出控制措施。     

大跨径箱梁桥裂缝控制探讨与研究

本文对我国混凝土结构桥梁的开裂问题进行了探讨,分析了目前各类混凝土裂缝可能的成因及其分类,系统阐述了不同裂缝的特点。结合大跨径箱型截面梁桥实际,简要阐述了混凝土裂缝的防治方法,并指出了裂缝防治中需要注意的几个关键问题。     

箱涵顶进双重置换工法及其在某工程中的应用

针对目前我国大城市地下立体交通的现状,研究开发了箱涵顶进双重置换施工工艺。介绍了箱涵顶进工法的发展历程和现状,阐述了箱涵顶进双重置换工法的基本原理和施工流程。以上海市金山铁路改建工程倪家一组立交桥为背景,通过对地表沉降的影响因素分析,介绍了箱涵顶进双重置换工法的主要安全措施,包括进出洞技术、减摩技术、高精度姿态控制等,结合现场沉降监测资料为现场施工提供实用性建议,并且说明了箱涵顶进双重置换工法的安全性和经济性。     

箱涵下穿铁路顶进施工技术的探索

本文结合实际工程情况,对框架涵主体施工技术进行总结,然后分别对顶进后背施工、线路加固、无缝线路应力放散以及框架涵顶进进行逐个研究和探讨。     

顶进框架涵钢轨桩后背墙设计

本文以广茂线K16＋382平交道口改立交工程钢筋混凝土框架涵为例,通过受力分析验算,以废旧钢轨、片石和堆土设计后背,节约了工程成本,确保了施工安全和施工进度,指导了铁路顶进框架涵的后背施工设计。