长城VT全合成齿轮油在时速250公里高寒防风沙动车组上开展行车试验

2014年10月14日-18日,长城润滑油技术人员前往乌鲁木齐采集时速250公里高寒防风沙动车组转向架齿轮箱零公里油样。该动车组转向架齿轮箱全部装填长城VT 75W-80全合成齿轮油,将在大西北冬日高寒冷、高海拔和大风沙地区进行首次行车试验。     

CKD齿轮油在减速齿轮箱的应用

介绍了CKD重负荷工业齿轮油在冶金行业减速齿轮箱的应用情况,国产CKD重负荷工业齿轮油可以代替进口油,使用周期超过1年。     

半导体器件的可靠性在测井仪器中的应用

文章首先对半导体器件的可靠性——固有可靠性和使用可靠性进行了阐述,重点讨论了测井仪器在设计、制造和使用过程中如何保证半导体器件的可靠性,从而提高测井仪器的可靠性。并着重指出提高半导体器件的可靠性是保证测井仪器可靠性的关键。     

可靠性技术在石油机械装备中的应用

可靠性技术是一门新兴的学科。着重指出了石油机械装备可靠性的三个指标(无故障性、耐久性和可维修性)及衡量尺度,对可靠性技术在国内外石油机械工程领域内的应用现状和发展前景作了简要评述。这对该项技术在我国石油机械的设计、制造和使用部门的推广应用将起到积极的作用。     

螺纹连接在压缩应用中的可靠性分析

调查和评估了国有管线锥形螺纹管（NPT）在一个特殊类型的往复式压缩机单元中的应用性能和预期寿命。研究致力于评估作用于螺纹连接的激发力和产生的应力的等级。这些力和应力取决于一个系统的机械模型上应用的现场振动测量结果。应用有限元分析模型计算了轴向和周向载荷下螺纹的应力集中系数。     

长城牌抽油机专用齿轮油在抽油机减速箱中的使用监测

为了规范,提高油田用油水平,中国石化润滑油公司开发了抽油机减速箱专用齿轮油,并在胜利油田的2台不同型号的抽油机减速箱中进行了应用试验。通过一年来对油品理化指标以及元素分析,红外光谱分析、铁谱分析等监测,证明新开发的抽油机减速箱专用齿轮油可以满足油田设备全天候的使用要求。[编按]     

蒙特卡洛法在机械零件可靠性设计中的应用

根据蒙特卡洛法和机械零件可靠性设计理论 ,在VisualC ++6 0环境下开发了蒙特卡洛机械零件可靠性分析程序。该程序由用户文件输入模块、用户文件识别转换模块、蒙特卡洛可靠性分析模块和计算结果输出模块组成 ,可求解随机函数分布和可靠性分析等问题。程序能对用户输入文件进行正确性检验 ,规范化处理 ,把用户输入的计算关系式转化成相应的计算模型 ,大大地拓宽了求解问题的范围 ,具有很强的通用性。用户根据研究内容的需要 ,输入独立随机变量名、分布类型、分布参数 ,以及应力和强度的计算式 ,程序就能按照用户的要求进行可靠性分析     

材料可靠性鉴别在采购质量控制中的运用

对金属材料的采购质量进行严格管理与控制,是确保企业安全生产和职工生命安全的前提。本文通过对现行石油石化企业采购质量管理制度、质量控制措施的分析,查找漏洞,提出利用便携式X射线荧光光谱分析仪,对承压设备的金属部件进行材料可靠性鉴别,从检测手段、检验范围、管理制度等方面出发构建出新的采购质量控制管理体系。     

合成重负荷工业齿轮油在冷却风机齿轮箱上的应用

分析了冷却塔冷却风机齿轮箱的润滑特点。4407(150)合成重负荷工业齿轮油可以满足冷却风机齿轮箱的润滑要求。     

抽油机曲柄销的可靠性分析

通过实例介绍了一种计算抽油机曲柄销可靠性的设计方法,并在受力分析的基础上,对曲柄销的危险断面作了可靠性概率分析,指出将零件的受力分布、强度分布和使用因素考虑到设计中去,比常用的单值安全系数设计法更加符合实际。利用这种设计计算方法还可以预测曲柄销的失效概率。     

抽油机减速器扭转轴的优化设计

本文根据形变位能与外力所作功基本相等的观点,推导出扭转轴优化设计的目标函数,并根据疲劳失效的最大剪应力理论,导出约束函数,给出了完整的扭转轴优化设计方法。     

合成齿轮油在立磨上的应用

分析了立磨磨辊轴承及主减速机齿轮的润滑要求,推荐使用国产的高性能合成齿轮油。     

Driving Gear Reform of 325mm Production Line

引进的φ325mm焊管机组,采用蜗轮传动,强迫润滑.当生产φ114mm焊管时,直流电机转速达1500r/min,此时蜗轮箱发热非常严重,出现冒烟、漏油,最后损坏蜗轮.为此,对其传动部分作了改造,将原来的蜗轮箱全部丢掉,改为变速箱,分为二档输出到小齿数的螺旋伞齿轮上,成型段8架中每4架串联.用一台原有的150kW,800～1600r/min直流电机传动.这样便满足了在φ     

φ325焊管机组传动部分的改进

引进的φ325mm焊管机组，采用蜗轮传动，强迫润滑。当征税φ114mm焊管时，直流电机转速达1500r/min，此时蜗轮箱发热非常严重，出现冒烟、漏油`，最后损坏蜗轮。为此，对其传动部分作了改造，将原来的蜗轮箱全部丢掉，改为变速箱，分为二档输出到小齿数的螺旋伞齿轮上，成型段8架中每4架串联，用一台原有的150kW,800-1600r/min直流电机传动。这样便满足了在φ114－325mm范围内任何一种规格焊管的正常生产。     

海洋工程平台齿轮箱齿轮本体温度场仿真

为齿轮强度提高、轮齿修形及优化设计提供理论支持,研究不同转速和扭矩工况下齿轮本体温度场的变化。以海洋工程升降平台齿轮箱单元高速传动轴齿轮副为研究对象,基于热学理论计算齿轮啮合面的热流密度和不同表面的对流换热系数,利用大型有限元软件Ansys将计算出来的热流密度和对流换热系数作为边界条件加载到Ansys中,对齿轮进行稳态热分析,并分析不同转速和不同扭矩齿轮在正常工况下的稳态温度场。仿真结果表明：在正常稳态工况下,主动轮与从动轮的稳态温度场分布情况相似,最高温度分布在齿轮啮合面中间区域,往周围温度逐渐降低,但主动轮的最高温度高于从动轮;主动轮和从动轮的最高温度随着转速或扭矩的逐渐增大而升高,且对应的最低温度也升高;但主动轮和从动轮单齿本体温度场分布趋势不会随着齿轮转速或扭矩的改变而改变;从温度变化来看,在不同的扭矩和转速下,齿面温度变化的斜率均较为平稳,没有出现突变情况,温度集中于齿面,并且向齿轮轴心扩散,但在距离齿根圆2.5倍模数的区域,齿轮温度梯度变化的影响较小。     

抽油机减速器齿轮传动油膜厚度计算

作者通过分析论证,确认按渐开线当量直齿轮传动计算的抽油机减速器渐开线斜齿轮传动的油膜厚度,由于在理论上缺乏充分的根据,所得出的齿面油膜厚度随螺旋角增大而加厚的结论是错误的。同时作者认为抽油机渐开线齿轮减速器高速级属于部分弹流润滑,低速级属于边界润滑的结论也是值得商榷的。     

抽油机曲柄齿专用铣床

抽油机曲柄齿专用铣床由HG50/1250分齿工作台、HJ40/400进给机械滑台、TX25A铣削动力头、专用自动分齿机构和定位支承部分组成。铣齿自动操作,工效相当普通机床的3倍,且能满足加工各类高度尺寸曲柄的需要。加工时,经计算和试车优选主轴转速为630r/min,铣刀切削速度为50m/min,进刀速度77mm/min。