汽车行李箱地板面料分层问题的解决方案

聚氨酯喷涂的纸蜂窝复合材料(PHC)在汽车行李箱地板上有着广泛的应用,而面料分层问题在生产过程中时有发生。从胶黏剂自身性质和使用工艺、PHC板表面状态、面料软硬度、复合面料工艺等5个影响因素展开分析,给出了PHC类行李箱地板面料分层问题的解决方案。     

车用针刺面料纤维的特点

列举了化学纤维在汽车内饰中的用途,对用于车用针刺面料的纤维提出了要求。指出由于中国汽车行业的发展,对纤维的需求量也将稳步增长。     

电冰箱喷涂质量问题解决方案

分析了电冰箱厂喷粉线存在质量问题的原因:喷涂机工作环境不能满足喷粉及回收粉料的要求、压缩空气质量达不到要求从而造成粉料回收利用率低;加热循环系统结构设计不合理,前处理和烘干固化炉设备陈旧以及周围环境存在导致粉料污染的化学品等造成一次喷粉合格率低。提出了解决方案:增设空调干燥净化系统,改造压缩空气供气系统,调整工艺布置和总图布局。整改后产品一次喷涂合格率提高20%,粉料利用率超过80%。     

分层注水管柱及存在问题分析

本文通过调研当前油田开发分层注水管柱工艺现状,对目前分层注水工艺的管柱的类型和存在的问题进行分析,对今后改进油田分层注水管柱工艺和控水增油有一定的指导意义.     

超细纤维防静电面料的性能探索

使用涤锦复合超细纤维纱和导电纱为原料,通过织造、染整处理、超净清洗等工艺加工成超细纤维型洁净防静电面料,并与同组织结构、同经纬密度的常规型涤纶防静电面料进行了面料规格、服用性能、洁净性能和防静电性能的对比与测试,初步分析了涤锦复合超细纤维防静电面料应用于洁净防静电服的优缺点。试验结果显示:超细纤维防静电面料更适宜作为高级洁净室用防静电服装的面料。     

我国城市供水问题与解决方案初探

该文通过对城市给水现状的分析,指出我国是一个缺水问题较严重的大国;并指出了解决方案。     

测温面料的设计织造与研究

测温面料对于可穿戴智能测温服装来说是关键的技术环节。通过纺织结构的设计将传感器嵌入织物中,实现隐藏传感器,不影响着装性能的目的。依托传感器的结构和双层织物的结构特点,对两者进行改造结合,完成了测温面料的织造。选取了不同组织结构、不同纤度的棉纱进行试样制作,并对试样进行温度测试。通过分析测温图像,得出了织物组织结构以及棉纱粗细对于测温面料测试结果存在影响的结论。     

塑料模具设计中存在的问题及解决方案

随着我国经济的不断发展,制造业的水平也明显提高,塑料制品需要实现的功能越来越多,但是在产品的尺寸、规格等方面也有着特别严格的要求,对于塑料模具制造质量而言,塑料模具设计是特别重要的一点,所以说,设计人员在对模具进行设计的时候,一定要对模具的尺寸和规格等进行严格的设计,这样才可以提高模具设计的成功率。相关人员设计水平直接影响塑料模具行业的发展,设计人员要根据实际情况进行设计并且探索更新的设计理念。如果在设计的时候遇到问题,要认真分析问题并解决问题,从而避免问题的再次出现,这样不仅可以提升模具设计的高效性和科学性,还可以为塑料模具制品提供可靠的保障,进而提升企业的整体效益。     

浅析PLC系统干扰问题及解决方案

通过对PLC系统干扰问题的分析,来探讨抗干扰的解决方案。     

涤纶汽车座椅面料阻燃工艺的优化

分析了阻燃剂FR-510质量浓度、烘焙温度、烘焙时间对涤纶织物阻燃性能的影响,确定了最优工艺条件:阻燃剂质量浓度100 g/L、焙烘温度150℃、焙烘时间3 min。在此工艺条件下对涤纶织物进行整理,并进行耐水洗和耐摩擦性能测试,研究结果表明:当阻燃涤纶含量为50%时,交织物的阻燃性能最优,耐水洗和耐摩擦性能也满足使用要求,适合用于汽车座椅面料。     

车门包边锈蚀问题解决案例

现代涂装工艺要求对车身的耐腐蚀性能越来越严苛,而往往在车身涂装完成后可能会因设计不足、工艺方案不完善等方面的问题导致车身的局部位置在1~2 a内出现锈蚀问题,针对车门包边部位局部锈蚀的问题进行了分析及解决过程的经验共享。     

雷尼镍双氧水装置工作液发泡问题的解决

川化股份有限公司针对雷尼镍双氧水装置氧化系统出现严重的雾沫夹带现象，首先通过排查确认该现象是因催化剂组分变化导致工作液发泡引起的；然后通过试验筛选出一种化学物质加入工作液中，成功地解决了氧化系统雾沫夹带问题。     

汽车涂装面漆车身水迹问题探讨

主要针对汽车涂装过程中水迹缺陷产生原因及控制方法进行了探讨。     

车身电泳流痕产生原因分析与防治

电泳流痕是汽车涂装电泳过程中常见的质量问题,为了更加有效地解决此问题,本文对电泳流痕产生原因、解决方法进行了研究与总结。通过对汽车白车身设计、冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺等方面的分析,找出了各个阶段与各工艺对电泳流痕产生的影响。可以从车身缝隙设计、冲压切口与毛刺控制、焊装包边间隙、焊装折边胶涂胶直径与距离、涂装电泳固体分、电泳后冲洗、电泳后沥水、电泳烘炉烘烤工艺设定、电泳后人工吹水、车身导流工装等方面入手,综合分析,提前预防从而控制电泳流痕的产生。     

帘布厚度均匀性影响因素及解决方案研究

研究帘布厚度均匀性影响因素以及解决方案。结果表明：通过常规工艺参数优化（调整轴交叉值、预弯曲应力等）不能有效提高帘布厚度均匀性;帘布厚度均匀性呈“马鞍形”分布的根本原因是气泡刀行程叠加区域辊筒损伤变形,且更换辊筒是解决问题的根本方法;辊筒更换后,帘布厚度均匀性极差从0.20 mm降低至0.05 mm以下,可满足生产要求。     

The Real Cost to Industry of Fabric Faults

Using an annual turnover figure for the U.K. dyeing and finishing industry of £150 million, the author shows how the industry may be wasting up to £71/2 million per year through faults arising during processing. All dyers must examine their processing routes to attempt to make savings in this respect. One approach is to modernise the equipment used, making greater use of instrumentation and automation.     

粉末涂装中出现的问题和产生的原因及解决措施

粉末涂装的产品质量一方面受粉末涂料质量的影响,另一方面受前处理方法、涂装设备、涂装工艺参数、涂装环境等因素的影响。分析了粉末涂料涂装中出现问题的原因并提出了相应的解决措施。     

轿车车门橡胶密封条的脱胶原因及解决措施

针对轿车车门橡胶密封条的脱胶现象,根据双面胶粘带粘合机理和现场安装经验,分析影响橡胶密封条双面胶粘带粘合的主要因素,并进行橡胶密封条的受热伸长量对比试验。结果表明:脱胶严重的橡胶密封条受热伸长率大于脱胶较轻的橡胶密封条;受热伸长或降温冷缩使橡胶密封条粘合部位的局部剪切力过大,加之车门钣金漆面表面能不满足技术要求,导致了橡胶密封条脱胶现象的发生;橡胶密封条与胶粘带粘合部位增置玻璃纤维绳或提高胶粘带与钣金漆面的粘合力可以有效减少橡胶密封条脱胶现象。     

活塞式压缩机的积液故障处理

分析了环己胺装置V型活塞式尾气压缩机故障的发生原因,认为造成故障的主要原因是积液严重.从工艺条件的优化和设备结构的改进2方面采取措施,实施后,故障消失,保证了压缩机的长周期连续稳定运行.