共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
儿童是城市未来的主人,研究建成环境对儿童独立出行能力的影响问题意义重大,这不仅关系到儿童的身心健康问题,而且关系到未来城市发展。近几十年来,随着城市的发展,儿童独立出行能力在急剧下降,最终影响儿童出行安全及儿童发展,造成育儿家庭的社会成本不断增加。本文在国内外文献综述基础上整理了居住环境、学校环境、城市环境这三类建成空间环境对儿童独立出行能力的影响因素,同时通过对岳阳市中心两所小学儿童的独立出行能力的实证调查,探索适合当前我国国情的改善儿童独立出行能力的规划对策,为创建儿童友好城市环境提供理论支撑。 相似文献
2.
大学校园作为城市中观尺度的基本单元,因其使用人群和能源消耗的特殊性导致其在碳减排道路上进展缓慢。通过梳理国内外两大主流数据库CNKI和WOSCC中2002年1月-2022年12月发表的342篇有效文献资料,结合相关标准与规范,借助Citespace软件进行文献汇总和可视化分析,基于大学校园建成环境空间规划、建筑运营、交通出行、景观营造、固废回流五个系统归纳了碳排放的基本特征,从理论层面和应用层面分析了现有大学校园建成环境低碳规划设计的研究内容和研究方法,归纳了校园建成环境要素碳排放的影响机制。大学校园未来应根据自身的发展模式,主要从校园建成环境不同系统之间的关联性碳减排来构建绿色低碳的校园建成环境规划途径,以期提高校园建成环境更新过程的低碳导控能力。 相似文献
3.
5.
独立的活动能力(在没有成人陪伴的情况下外出旅行和玩耍)对儿童的身体、社交和认知发展都很重要[1],有助于体力活动的积累,也是衡量儿童自主活动能力的一个重要指标。近几十年来,儿童与城市空间关系的恶化导致儿童独立活动的能力下降。文章通过整理国内外相关文献,聚焦了城市建成环境、邻里环境、家长感知以及个人因素对儿童独立活动性的影响因素,并且整理了研究方法,归纳了相关实践研究。在此基础上指出现有理论实践研究不足之处,对未来研究方向作出展望,以期为我国儿童独立性活动的研究提供借鉴。 相似文献
6.
文章首先简述了居民步行活动与城市建成环境和健康城市设计的关系,其次阐述了城市建成环境和健康城市设计对居民步行活动的影响,包括对步行环境质量、建筑用地混合度与密度、建筑功能的可达性与连通性的影响;对公共开敞空间设计、街道设计、用地与建筑布局设计的影响。 相似文献
7.
建成环境对体力活动的影响研究:进展与思考 总被引:5,自引:0,他引:5
建成环境是促进人群体力活动,特别是步行活动的重要因素之一,也是城市规划主动干预人群健康的重要切入点。虽然在公共健康、交通、城乡规划等相关领域关于建成环境与体力活动的研究越来越多,但是由于建成环境与体力活动之间关系的复杂性,以及研究者采用的方法、数据等的差异,关于建成环境能否影响居民体力活动以及如何影响体力活动等方面的研究还不够深入。本文对近年来建成环境对体力活动的影响要素、研究方法、研究内容等进行梳理和总结,阐明了该领域目前研究中存在的问题和面临的挑战,为今后的研究提供借鉴,同时为构建主动式健康干预人居环境提供一定的理论基础。 相似文献
8.
城市化带来的环境变化是生物多样性的主要威胁,但城市同样也是生物多样性保护的热点地区。因此,分析和预测城市环境变化对生物多样性的影响对于维护城市生态系统服务,提升人类福祉至关重要。目前,越来越多的研究对城市建成环境进行了详细的分类,分别量化了各个城市特征对生物多样性水平的影响。然而,对影响城市内生物多样性水平的因素仍缺乏多尺度、全球性的分析。借助Web of Science和CNKI,对来自全球37个城市的111篇文献进行了建成环境下鸟类多样性研究方法和结果的系统性分析,并在归纳关键性城市建成环境要素的基础上,提出了以生物多样性为导向的建成环境优化策略,指出了鸟类多样性保护和城市可持续发展的未来方向。 相似文献
9.
城市绿色交通系统包括轨道交通、公共汽车运输、共享单车和慢行步道等多层次复杂系统,具备实用性、便捷性、经济性及可持续性等多重特性,对于当前城市建成环境的低碳节能具有十分重要的意义。目前国内外相关领域的学者从多个角度和侧面对绿色交通体系优化进行了研究,形成了针对某些具体问题的分析和优化方法。以供需关系为基本线索,将城市绿色交通系统优化归结为交通承载力、交通需求量、耦合分析、多目标优化4个主要方面,归纳有关的研究与实践取得的成果。从宏观和微观两个视角评价现有研究存在的问题,并指出未来研究发展趋势。最后综合各技术的特点与优势,提出基于供需关系的城市建成环境下绿色交通系统优化框架。 相似文献
10.
11.
儿童独立活动性意指未满18岁的儿童在没有成人陪伴的情况下于公共空间活动的自由程度。在澳大利亚和国际上,过去30年儿重的独立活动性受到了很大的限制。对其原因的推测主要包括两个方面:规划设计因素,例如较低的密度、较少的土地混合使用、更宽的道路以及更多的汽车交通量;社会因素,例如对交通和陌生人威胁的担忧的增长。限制儿童独立活动性的负面影响包括:在知识和对邻里环境的掌握方面限制了儿童的生理和社会发展,同时增加了其对汽车的依赖。悖论的是,无论是在交通安全还是陌生人威胁方面,越是选择把儿童放在汽车上安全性反而越低。增加儿童的独立活动性一方面需要缓解父母对交通和陌生人威胁的担忧,另一方面还需要创造物质环境以鼓励儿童享受独立安全步行的权利。在对这个问题进行全面总结之后,本文将聚焦于一个墨尔本地区的从促进儿童独立活动性出发改善具体社会和物质环境的案例研究。 相似文献
12.
13.
14.
如何通过优化环境减少儿童肥胖病的发生已成为健康城市研究领域的前沿课题,大量既有文献表明城市规划可通过对各类环境要素的优化达到增加儿童体力活动的目的,但如何优化及两者间的影响机制等问题仍有待明晰与验证。本文选取国内外核心合集数据库,以1999~2019年发表的497篇文献作为数据源,对国内外建成环境与儿童体力健康研究的关键词热度、期刊分布特征等进行评述,并详细分析其中60篇文献,研究发现:(1)建成环境指标在微观及视觉层面涉及较少;(2)客观定量的评测方法应用较少,儿童体力活动时空路径特征研究稀少;(3)影响机制较为匮乏且缺少实例验证;(4)地理加权回归模型尚未应用于儿童健康水平分析;(5)影响儿童体力健康的建成环境因子权重体系亟需建立。通过对已有文献梳理,指出当前研究缺陷及未来方向,为优化建成环境,提升儿童健康提出规划策略,以期在“健康中国”大背景下为国内开展该领域的实证研究提供参考和依据。 相似文献
15.
作为科学化设计研究范式的建成环境主观评价 总被引:1,自引:0,他引:1
朱小雷 《四川建筑科学研究》2008,34(6)
介绍了建成环境主观评价的涵义及其对建筑理论研究的意义,认为建成环境主观评价是一种科学化的设计研究范式.通过剖析美国圣·迭戈儿童医院康复花园的评价案例论证了上述论点,并据此讨论了设计研究型主观评价方法应用中的技术问题. 相似文献
16.
17.
18.
Nowadays, chronic non-communicable diseases have impacted the overall public health level of societies and caused severe socio-economic burden. Empirical studies have revealed that physical activities can promote active living and help prevent and heal non-communicable diseases. Evaluation of built environment factors associated with physical activities is the precondition of promoting active living through environmental planning and design. This paper focuses on environmental audit tools related to physical activities, reviews the background, interests, and progress of international research, and compares the option forms, main measured factors, scoring methods, and application suitability of 26 audit tools. It then categorizes these audit tools into the ones for community, open space, and other scenarios, and examines their indicator items respectively. The paper concludes a preparation pattern across various audit tools, and identifies that facilities, accessibility, visual quality, and safety are the indicators most commonly measured. This paper attempts to introduce international experience of developing, analyzing, and verifying audit tools to inform Chinese research and practice and provide references for evaluating the design and construction of healthy cities or communities. 相似文献
19.
夜间城市是夜间消费的空间载体,夜间步行是夜间消费的行为载体,城市的建成环境对人类步行出行的影响是客观且显著存在的。聚焦于夜间时段,依托于南京市居民出行的活动日志和GPS与GSM调查,根据不同出行目的将居民步行行为分为休闲型步行和功能型步行,构建多元回归模型探究建成环境和城市灯光对居民夜间步行长度的影响程度。研究表明:(1)夜间步行长度与年龄、灯光强度、POI职能丰富度、商业设施密度显著正相关;与住宅密度、交通设施密度、建筑密度显著负相关;(2)休闲型步行和功能型步行在路径时长、影响因素方面存在差异。基于研究结果,对如何构建更加健康的夜间城市提出相关规划建议。 相似文献