385/65R22.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍385/65R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 062 mm,断面宽394 mm,行驶面宽度320 mm,行驶面弧度高11 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度312 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.002,花纹深度12 mm,花纹饱和度84.5%,花纹周节数64。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和过渡胶片3层设计,采用3层带束层+0°带束层设计,1~#和2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+(6+12)×0.225HT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65 mm回火胎圈钢丝,采用三鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均达到设计和相关标准要求。     

265/70R19.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍265/70R19.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径862 mm,断面宽270 mm,行驶面宽度215 mm,行驶面弧度高6.0 mm,胎圈着合直径493.5 mm,胎圈着合宽度220.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.82,胎面采用混合型花纹设计,花纹深度17 mm,花纹饱和度72%,花纹周节数60。施工设计:采用双复合挤出胎面,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,4~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24+9×0.225+0.15HT钢丝帘线,采用两鼓一次法成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求。     

315/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径946 mm,断面宽316 mm,行驶面宽度278 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着和宽度312 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.002,花纹深度16 mm,花纹饱和度75.5%,花纹周节数53。施工设计:胎面采用胎面胶、基部胶和过渡胶片3层设计,采用3层带束层+0°带束层设计,1~#和2~#带束层采用3+8×0.33ST钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.65 mm回火胎圈钢丝,采用三鼓成型机成型、硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能等均达到设计和相关标准要求。     

315/80R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍315/80R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的结构设计和施工设计。结构设计:外直径1 071 mm,断面宽322 mm,行驶面宽度234 mm,行驶面弧度高9.7 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.85,胎面采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度14 mm,花纹饱和度75.9%,花纹周节数82。施工设计:胎面采用三方四块组合形式,带束层采用4层结构优化设计,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,4~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线。采用一次法成型机成型、蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

295/75R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/75R22.5 14PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 010 mm,断面宽度308mm,行驶面宽度220 mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径571 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.84,胎面采用4条纵向花纹沟结构,花纹深度17.2 mm,花纹周节数84,花纹饱和度73.4%。施工设计:胎面采用两方两块结构,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合设计和国家标准要求,耐久性能和高速性能符合企业标准要求。     

24.00R35全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍24.00R35全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径2 181 mm,断面宽646 mm,行驶面宽度558 mm,行驶面弧高32.88 mm,胎圈着合直径884 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.87;胎面花纹采用等节距设计,花纹深度65 mm,花纹饱和度65.8%。使用Solidworks软件对轮胎进行三维设计,通过有限元分析优化轮胎轮廓和材料分布。施工设计:胎面施工采用挤出胶条热缠绕方式,带束层为4层带束层结构,其中1~#—3~#带束层采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,4~#带束层采用高伸长的3×4×0.20HE钢丝帘线,胎体采用7×7×0.22+0.15HT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ2.0 mm高强度钢丝。成品轮胎试验结果表明,轮胎外缘尺寸和耐久性能达到国家标准和设计要求。     

285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍285/70R19.5全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径892 mm,断面宽284 mm,行驶面宽度235 mm,行驶面弧度高8 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度222 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.034,采用4条纵向花纹设计,花纹深度15 mm,花纹周节数55,花纹饱和度76.7%。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用3层+0°带束层结构,1~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.175NT钢丝帘线;采用成型一次法胶囊鼓反包成型机,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均能满足相应设计和国家标准要求,高速性能满足企业标准要求。     

13R22.518PR AEH2矿山用无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍13R22.5 18PR AEH2矿山用全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 137 mm,断面宽300 mm,行驶面宽度255 mm,行驶面弧度高9.5 mm,胎圈着合直径569.5 mm,胎圈着合宽度250 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0.937,花纹深度24 mm,花纹周节数42,花纹饱和度52.5%。施工设计:胎面采用胎面胶+基部胶+过渡胶结构,1~#和2~#带束层采用3+8×0.33HT钢丝帘线,3~#带束层采用3×4×0.22HE钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线;采用一次法三鼓成型机成型、双模蒸锅式B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均达到国家标准要求。     

445/45R19.5超低断面宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍445/45R19.5超低断面宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径900 mm,断面宽446 mm,行驶面宽度395 mm,行驶面弧度高15 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度394 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.006,花纹深度15 mm,花纹饱和度23.5%,花纹周节数47。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线,1~#和2~#带束层采用3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线,3~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,采用一次法成型机成型、热板式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和标准要求。     

245/70R19.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计

介绍245/70R19.5 16PR全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径837.7 mm,断面宽256.2 mm,行驶面宽度192 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径493.3 mm,胎圈着合宽度215.9 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度13 mm,花纹饱和度77.5%,花纹周节数77。施工设计:胎面采用热冷喂料双复合挤出,采用4层带束层结构,1~#—3~#带束层采用3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0.30HI钢丝帘线,胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,钢丝圈采用Φ1.83 mm胎圈钢丝,采用三鼓一次法成型机成型、双模B型热板硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,充气轮胎的外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合设计和相应国家标准要求。