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刘仕芳 《中国石油和化工标准与质量》1990,(5):18-20
载重汽车轮胎系列和产品标准包括载重汽车轮胎系列、载重汽车子午线轮胎和载重汽车斜交轮胎三个国家标准。经化工部批准,国家技术监督局编号颁布,其中载重汽车子午线轮胎已于1989年4月1日实施,载重汽车轮胎系列和载重汽车斜交轮胎于1990年元月1日开始实施。这些新标准的贯彻实施标志着我国汽车轮胎进入用科学的检测设备检验轮胎综合性能的新阶段。 相似文献
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刘仕芳 《中国石油和化工标准与质量》1998,(7):1-4
根据化工部１９９６年化工产品制、修订国家标准、行业标准计划的安排,由全国轮胎轮辋标准化技术委员会技术归口,化工部北京橡胶工业研究设计院负责起草修订的轿车轮胎性能试验方法──《轿车轮胎耐久性试验方法》,《轿车轮胎高速性能试验方法》和《轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验方法》等３个标准已于１９９７年底完成报批稿,上报待批。新标准系根据国际标准化组织ＩＳＯ１０１９１－１９９３轿车轮胎性能检测室内试验方法》（第一版）标准的耐久、高速和无内胎轮胎脱圈阻力试验部分,分别对我国现行ＧＢ／Ｔ４５０２－８４《轿车轮胎耐久… 相似文献
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黄海牌全钢载重汽车子午线轮胎里程试验简况刘增（青岛第二橡胶厂２６６０４１）黄海牌全钢载重汽车子午线轮胎是我厂用引进意大利皮列里公司的先进设备和技术生产的，经中意双方共同努力，各规格产品均顺利通过各项室内试验。经过短期技术准备，现各规格均已获得ＤＯＴ（... 相似文献
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贺圣 《中国石油和化工标准与质量》1999,(2):4-8
（２）轮胎规格品种的变动调整本次产品标准修订增加的规格品种,主要是参照美国Ｔ．Ｒ．Ａ标准列入,但考虑到国内一些主要轮胎生产厂家已在引进和开发生产中采用了欧洲标准和日本标准轮胎规格,所以将该部分轮胎规格也列入了新标准。这些产品的主要尺寸仍然保持原标准规... 相似文献
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提出了阿克隆标准公司生产的轮胎高速耐久性试验的自检方法,负荷自检选择５个测力点,由轮辋向标准测务仪施加负荷,根据各测力点处设备显示值与标准测力仪读数之差计算出负荷误差;速度自检是将数字式转速表安于转鼓上,在所选测速点处设务显示值与转速表读数之差为速度误差,经实际测试,负荷相对小于０．９％,速度相对误差小于０．９７％,均符合仪器精要求。 相似文献
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“提高载重汽车尼龙斜交轮胎速度性能”攻关技术方案论证简介陈志宏（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）随着我国高等级公路以及高性能汽车的发展，对轮胎的速度性能要求越来越高。除了产品的更新换代──发展子午胎外，结合我国的实际情况，改善尼龙轮胎的速度... 相似文献
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为评价翻新的载重汽车轮胎的性能，与制造的一种新轮胎进行比较。显然，热翻新胶料一般最适于地方交通运输。以低苯乙烯基础的ＳＢＲ母胶预硫化胎面，其磨耗和滚动阻力与新的轮胎接近，用白炭黑替代部分炭轩，能得到进一步改善。 相似文献
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研制了具有表面活性的芳族聚酰胺粒子（Sulfron 3001）。实验证明Sulfron 3001是轮胎胶料的一种重要成分。Sulfron 3001能与炭黑表面发生相互作用,进而降低填料一填料相互作用（Payne效应）。结果是硫化胶的摩擦能减小,摩擦能减小又转化成为良好的滞后性能、较低的生热及动态性能的改善。 相似文献
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