基于LIN总线的汽车照明系统软硬件开发

LIN总线作为汽车电子中常见的一种总线协议,因其通用性广、成本低廉受到众厂商的青睐.为了将LIN总线应用到汽车照明系统上,对LIN报文帧进行了详细的研究,对各个字节的内容进行详细的解释.随后在通用串口的基础上,设计了一套基于LIN总线的汽车照明系统,并给出了主从节点不同的硬件电路图和软件流程图.最终完成了整个照明系统的开发要求.     

LIN总线数据打包算法

针对LIN总线的特点,分析了数据打包算法对LIN总线带宽利用率性能的影响,提出了一种LIN总线带宽利用率最优的算法--完全搜索树算法.研究结果表明,该算法能够实现LIN总线带宽利用率的最优解,并能进一步降低LIN总线的总线负载率.     

CAN／LIN网关在车身网络中的设计与应用

利用CAN、LIN总线两种不同协议的特点,设计了以MC68HC08AZ60A为主控MCU的CAN／LIN网关控制器,通过该网关完成了CAN／LIN数据通信,实现了车身网络控制,并从实际应用出发,进行了低功耗和故障自诊断设计。     

CAN/LIN总线在车身控制网络中的应用

LIN协议是面向车辆低端分布式应用的串行通信协议,同CAN相结合可构成应用与汽车的分层网络结构。对该协议进行了详细描述,介绍了车身控制方案的整体结构,并介绍了CAN/LIN控制网络的典型硬件结构。     

基于LIN的车门控制系统的设计

设计了一个基于LIN总线的车门控制系统。将驾驶侧车门控制模块作为LIN主节点,其它3门作为LIN从节点,给出了4门的硬件电路原理图;分析了软件设计流程图,包括主程序流程图,LIN主、从节点通信。     

CAN/LIN总线互操作性的实现

介绍了CAN总线、LIN总线的特点,研究了两种总线之间的互操作性,提出了一种基于CAN总线、LIN总线的混和网络体系,设计了CAN/LIN网关.重点阐述了CAN/LIN混和网络的构建和网关的硬件设计以及软件实现,并简要介绍其在电梯通信系统中的应用.该混和网络适用于多领域成本低、可靠性高.     

一种CAN/LIN混合网络的实现

提出了一种基于CAN总线和LIN总线的混合网络体系.设计了CAN/LIN网关,给出了网关的硬件结构和软件流程.该混合网络体系兼备CAN总线高速数据传送和LIN总线结构简单的特点,成本低、可靠性高、适用范围广.     

基于LIN总线的纯电动车电池管理系统设计

提出了一种基于LIN总线的磷酸铁锂电池组在线监测和管理系统.该系统采用分布式的网络控制结构,通过以Dspic30f4012芯片为核心底层硬件的设计,实现了对磷酸铁锂电池参数的精确监测,通过LIN总线技术实现数据的传输,并基于较精确的电池模型基础上采用扩展Kalman算法对电池荷电状态(SOC)进行估算,提高了估算精度....     

LIN总线及其在智能家居控制系统中的应用

介绍了LIN总线协议,及其在智能家居控制系统中的应用。LIN总线是新近出现在汽车行业的一种串行通信总线,其协议对硬件的依赖程度低,可基于普通单片机的通用串口等硬件资源以软件方式实现,成本低廉,可广泛应用于汽车行业以外对实时性要求不高的其他领域。利用LIN总线在智能家居系统中构建内部网络,以实现对各电器节点的控制,相较于传统控制方式具有诸多优势,将更为用户所接受。     

Elmos推出集成LIN系统基础芯片功能的三通道半桥驱动控制器

德国多特蒙德,艾尔默斯公司（Elmos）日前宣布推出集成了LIN系统基础芯片功能（LIN—SBC）的三通道半桥驱动控制器E523．01／11．该产品在传统的三通道半桥预驱动器的基础上集成了LIN收发器,双向PWM通信接口和LDO等功能模块。产品主要适用于汽车领域,具体可应用在汽车HVAC系统中的鼓风机控制、发动机冷却风扇、水泵、燃油泵、液压泵和涡轮增压调节器等。     

Microchip推出符合全球汽车制造商严格要求的独立式LIN2．1／SAE J2602收发器

全球领先的单片机及模拟半导体供应商——Microohip Technology Inc．（美国微芯科技公司）日前宣布，推出MCP2003及MCP2004（MCP2003／4）独立式LIN收发器。这些通过AEC-Q100认证的器件得到了第三方LIN／J2602认证，能满足全球汽车制造商的严格要求。这些收发器符合LIN总线1．X／2．0／2．1和SAE02602标准，     

基于CAN/LIN混合网络的车门控制系统

随着汽车产业的信息化技术的提高和汽车上的电子控制单元的增加,车用总线在汽车控制系统中得到越来越广泛的应用。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,LIN总线常用来为CAN总线提供辅助功能。使用总线技术,不仅可以减小整车重量,减少成本,还能降低故障率,提高可靠性。采用CAN/LIN总线,使用飞思卡尔MC9S08DZ60作为主控芯片,实现了网络化的汽车车门控制系统,完成了对车门、车窗、车锁等器件的控制功能。设计结果表明,CAN/LIN总线能可靠地实现控制功能。     

一种基于CAN/LIN总线的汽车车身控制方案

LIN的设计目标是作为CAN的下层网络,同CAN相结合可构成车辆应用中的分层网络结构。对该协议进行较为详细的描述,设计一种车身控制系统的解决方案,并对控制网络的节点进行硬件电路设计和软件设计。     

一种动态日间行车灯的设计

由于安全和造型两大优点,越来越多的主机厂将日间行车灯作为标配产品。本文基于LIN总线控制设计一款智能的动态日间行车灯。采用KEA64作为主控芯片,通过UART总线与TPS92661进行通信。TPS92661作为LED PWM调光芯片,控制每一颗LED的开启和关闭。主控芯片再通过LIN总线与整车通信,进行功能控制和诊断管理。给出了硬件主要模块设计的原理图,软件设计流程图,最后给出了设计的一些注意点。     

LIN总线技术

局部互连网络LIN是一种结构简单、配置灵活的新型串行通信网络,主要用于实现汽车内部诸多电子控制单元之间的通信,为目前在汽车行业内广泛使用的现场总线提供辅助功能.介绍了LIN的特点、优点及其应用,阐述了其体系结构、主机/从机任务、报文传输、睡眠模式及唤醒、错误类型及故障界定等基本技术.     

基于LIN通信的迎宾功能LED车灯驱动电路

车灯的绚丽点亮效果,是衡量汽车的重要条件之一。本文设计了一套采用内部互联网络(Local Interconnect Network, LIN)通信的LED后组合灯驱动电路,电路通过LIN通信的方式,由MCU控制驱动电路,完成转向、倒车,位置以及制动等功能的控制,并且实现各种流水呼吸,迎宾的效果。     

基于MV10微控制器的LIN控制器及在线编程系统的设计与验证

<正>为课题组现有的MV10车用微控制器设计了一款在线编程系统,使MV10微控制器可以在线完成程序的烧录,同时设计了基于该微控制器的LIN总线控制器,使之具有LIN总线从节点的功能。总线技术已经普遍应用于当前的汽车网络领域,在汽车电子控制、车载信息娱乐等方面广泛应用~([1-3])。随着汽车网络上控制节点的增加,对控制的复杂性和灵活性要求也越来越高;另外还有来     

安捷伦科技推出针对6000系列示波器的CAN／LIN解码选件

2006年6月8日安捷伦科技为它的6000系列示波器推出了针对汽车上的电子信号的触发和实时解码选件N5424ACAN／LIN，使汽车工程师能够更好洞察他们基于CAN／LIN的设计。选件可帮助设计师找到和调试错误及信号完整性问题，并且要比其它基于示波器的解决方案快得多。     

智能控制技术在汽车疲劳驾驶监控中的应用研究

提出一种基于智能控制技术的汽车驾驶状态(疲劳驾驶)监控系统设计的研究方法,对方向盘转向轴、油门踏板和刹车踏板的操作控制进行多点监控,结合嵌入式计算机、网络技术的应用,对汽车疲劳驾驶状态进行监控。给出了LIN测量节点的硬件电路,加速度传感器的数据处理方法,智能控制器设计算法及软件实现。     

基于ATmega8的电动车蓄电池智能管理系统设计

以ATmega8单片机为核心,设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通讯,具有智能化充电的电动车蓄电池管理系统,实现了对多组蓄电池的有效监测和管理,其智能化充电的思路值得以后继续深入研究和推广。