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当光纤光栅传感器埋设在结构中或粘贴于结构表面后,由于中间层的存在使结构的真实应变和光纤光栅传感器所测得的应变之间存在一个传递系数。在已有的应变传递理论的基础上,经过分析得出影响光纤光栅传感器应变传递的主要因素,它们是光纤光栅传感器的长度、中间层的厚度、弹性模量和泊松比。结果表明,光纤光栅传感器平均应变传递随着传感器长度的增加而升高,随着中间层厚度的增大而降低,随着中间层的弹性模量的增加而增大;中间层的泊松比对平均应变传递率的影响很小,在设计中可以忽略。 相似文献
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用频率响应分析仪测量了氧化钇稳定的氧化锆(YSZ)氧传感器的阻抗谱,该传感器用于硫酸制备过程中焙烧炉炉气的氧分压的测量。测量温度为680℃,气氛为空气,频率范围为0.01 ̄1MHz。用等效电路对测得的阻抗谱进行了分析,通过对新的和使用过的传感器的阻抗谱的对比,发现二者在固体电解质材料本身和电极的电导性能上均有不同,用过的传感器的电极阻抗比新的传感器增大了许多,导致传感器的寿命降低。用LEVM阻抗谱 相似文献
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加速度传感器电激励等价性测试方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了采用电信号激励代替机械激励测试伺服加速度传感器动态特性的方法。理论上分析了电激励测试与机械激励测试结果的等价性及原理性误差。针对恒压源型的加速度计提出了一种新的等价性测试方法。实验结果进一步证实了理论分析及实验方法的正确性。 相似文献
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用LaF3(掺杂CaF2)小管作为固体电解质,分别以H2C2O4·2H2O、H2C2O4混合物和Na2SO4·10H2O、Na2SO4混合物作为参比电极,用已知水蒸气分压的纯水和KOH溶液作为工作电极,构成了两类固体电解质水蒸气浓差电池。分别在8~33℃和6~24℃温度范围内研究了电池电动势与温度的关系,得出了有规律性的结果。即电池的电动势随温度的升高而变小,在温度恒定的情况下,随工作电极水蒸气分压的增大而变大,在EMF和lg(PH2O(Ⅰ)PH2O(Ⅱ))之间有较好的线性关系,可望成为一种固体电解质型的新式湿度传感器。 相似文献
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目前,只有某些光电器件有电路模型,但无光路模型,更无整个光电传感器的完整模型。本文将推导出光电传感器的参数及模型,并举例说明其应用。这些参数(?)模型具有通用性,从而使光电传感器的分析和计算非常方便。 相似文献
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线阵CCD图象传感器的焦平面光学拼接 总被引:4,自引:1,他引:4
光学拼接法可将若干个线阵CCD图像传感器首尾相接拼成一个象元数目很大的CCD探测部件。本文介绍一种立方棱镜分光、机械微调的光学拼接方法的原理,拼接要求,设计特点,以及拼接的结果。 相似文献
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针对电化学气体传感器的动态响应延迟问题,设计了一种电化学气体传感器的动态特性测量装置,研究了气体传感器动态特性补偿及应用。为减小电化学气体传感器的动态响应时间,提出了用粒子群优化(PSO)算法对电化学气体传感器逆建模的动态补偿法,获得动态补偿滤波器模型,对电化学气体传感器的响应-恢复时间进行补偿。将补偿方法应用于研制的存储式气体浓度测试系统,测试结果表明该方法有效地改善了传感器的动态响应特性,并在响应时间上提高了3.6倍,恢复时间提高了2.8倍,具有可移植性强、易于实现的特点。 相似文献
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利用齿形靶标标定线结构光传感器结构参数的新方法 总被引:6,自引:0,他引:6
本文建立了线结构光传感器数学模型,并在基础上提出了一种新的、高准确度的线结构光传感器结构参数的标定方法,该方法利用简单的齿形靶标的一维移动,以确定交平面与摄像机间的位置关系。 相似文献
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阻尼系数和刚度系数是隔振设计中分析隔振器性能的重要参数,其测试技术是确定相应数值的有效途径。针对大阻尼粘性流体微振动隔振器,提出一种测试多参数模型阻尼系数和刚度系数的简化测试方法。应用机械阻抗等效将多参数模型简化为便于测试的两参数模型,通过自行设计相应的试验测试平台,对等效参数及隔振器各组件刚度系数进行测试。将数据处理所得振动模型数据输入到Simulink仿真模型中,得到隔振器整体等效阻尼系数和等效刚度系数,并与试验直接采用迟滞环法得到的对应参数进行比较,二者相对误差均在5%以内,有效地证明了本方法的可行性与可用性。本方法突出的优点为它还可以得到阻尼系数和刚度系数随频率的变化规律,对于隔振设计具有重要的参考价值。 相似文献
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本文主要论述多片面阵CCD图像传感器焦平面光学拼接原理、结构设计及拼接精度,并给出了一个四片成2×2方阵的面阵CCD拼接样机结果。总像元数达1.42×10~6个,搭接精度1.5μm,共面精度5μm。拼接可大幅度地提高光电接收器的总像元数,并在实际工程中应用。 相似文献
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现有起重机轮压的测试方法主要有顶升法和应变法两大类,两者费时费力,且很难准确测试每个车轮的精度.本文针对以上问题提出了一种方便、高效且精度高的起重机轮压测试方法.基于轮辐式传感器设计了一种简单实用的轮压传感器,将设计和加工后的传感器放在拉力机上进行了标定,传感器表现出较好的线性,同时也验证了传感器弹性元件满足强度要求,并且将该传感器进行现场测试,通过测试验证轮压传感器的可行性,并总结了轮压测试的方法,此方法不需要动用大量的人工和计算,可以精确地对每个车轮的压力进行测试,且在现场完成了起重机轮压的测试,测试结果并和起重机的设计文件进行了对比. 相似文献
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用于自主车绕障的超声传感器线阵 总被引:3,自引:0,他引:3
根据超声波的作用机理和两种类型回波的不同振幅模式,设计了一种使于工程实现的超声传感器线阵。由该线阵采集到 数据,经过一简洁的经验专家系统,可以确定自主车前方障碍物的距离和方位。实验表明该线阵能成功地引导自主车绕过障碍物。 相似文献