钻井井筒马头门设计浅析

论述了钻井施工的井筒马头门所处的岩性及受力情况，提出了曲墙底拱封闭断面、复合支护结构的马头门设计型式，并成功地应用于陈四楼矿中央风井马头门，获得了良好效果。     

莱新铁矿2#副井多层马头门快速施工方法

山东省莱芜市鲁中矿业集团莱新铁矿2#副井井筒深度832.402 m,马头门及相关硐室施工12层,井筒施工采用立井快速施工工法,12层马头门施工采用锚网喷临时支护掘进完毕后进行整体浇注砼的方法,保证了马头门和井筒砼的整体性,每月井筒一层马头门平均施工50 m,达到了正规循环,实现了硐室施工安全、快速、优质的目标.     

竖井马头门掘进与支护工艺

马头门是立井井筒与井底车场连接部分的巷道,该段巷道断面大、施工工艺复杂,施工时须与井筒同时施工方可确保马头门与井筒的整体连续性。为此,结合某矿山工程实例,详细分析了竖井马头门掘进及支护工艺,为矿山类似工程施工提供参考。     

朱集西矿副井马头门支护设计技术

文章分析了朱集西矿井马头门上下岩性,结合国内外先进成熟的支护方式,并参考周边矿井成功实例,研究并提出朱集西矿副井马头门支护方案.副井马头门施工完成后,围岩稳定,马头门两帮和顶底板变形移动量都非常小,有效地提高了马头门和副井井筒的整体性和承载能力,控制住围岩变形,保证巷道长期稳定.     

井筒与井底车场连接处支护设计

马头门作为井筒与井底车场巷道连接处,其受力状态十分复杂。以淮北矿业集团桃园煤矿新副井井面施工为例,针对马头门设计位置处于砂质泥岩和泥岩层位,其围岩稳定性差的特点,阐述了井筒与井底车场连接处支护上存在的问题,通过对开挖方法的数值分析,采用锚、网、喷+锚索+注浆加固联合支护手段进行一次支护和采用钢筋混凝土封闭碹支的二次支护方法,确保了马头门变形量在允许的正常范围内。     

砂岩夹薄页岩层马头门加固技术

 彭庄煤矿副井马头门在施工中发生较大变形甚至大范围冒顶,通过对马头门的破坏分析,根据已有的工程加固治理经验,结合国内外先进的支护经验,研究并提出彭庄煤矿副井马头门加固技术方案和施工方案。马头门施工完成后,围岩稳定,无明显变形,随后进行收敛变形测试,马头门两帮和顶底板总的变形量分别为4mm和5mm,有效的提高了马头门及其相连井筒、管子道支护结构的整体性和承载能力,控制住了围岩的变形,保证了巷道的长期稳定。     

孔庄煤矿混合立井井筒与井底车场连接处施工技术

介绍孔庄煤矿混合立井井筒与井底车场连接处的施工采用下行分层进行掘进和一次支护施工,二次支护采用上行整体绑扎钢筋浇灌砼的施工方案,并从掘进、放炮、出矸、支护等施工工艺入手介绍了马头门的施工流程,通过施工及最后结果检验,在中等稳定以上岩层中施工马头门选择这种施工方法,快捷、高效。     

液压滑模砌筑马头门

由于井底马头门工程量大、结构复杂、施工较困难,东滩矿井在地质条件较好的前提下,采用锚喷加金属网做临时支护,随井筒自上而下分层连续掘进(每侧3～4m)马头门,而后由下向上利用液压滑模随井筒一起整体连续浇灌混凝土。这种施工方法能充分利用立井施工设备、减少工序转换时间、加快施工速度,且井筒与马头门的整体性好。利用滑模砌筑马头门需解决好防止支承杆弯曲、防止模板产生椭圆变形和马头门部位模板的稳放等问题。这些问题关系着施工速度和施工质量,甚而能影响滑模砌筑马头门的成败。自1981年11月起,相继在东滩北风井、主井、副井和西风井成功地利用滑模砌筑马头门,且工程质量优良。下面仅就其施工中的几个技术问题简介如下。     

竖井马头门的锚喷施工

1981年1月和7月,我处先后锚喷施工了徐州鹿庄风井和宜兴白泥场矿副井两个井筒的马头门。徐州鹿庄风井井壁即是错喷支护,所以马头门的锚喷施工亦较顺利。宜兴白泥场矿副井井筒井壁是现浇混凝土,转入马头门施工时要改为锚喷支护,我们参照徐州鹿庄风井的经验,较好地完成了该井马头门的锚喷施工,达到了安全、优质、快速、经济的效果,为今后的工作积累了经验。一、工程概况宜兴白泥场矿副井净直径5米,混凝土井壁厚500毫米,马头门落底水平为-550.25米,地面标高 3.5米。马头门毛宽6.2米,最大掘进断面42.1     

朱集西矿井副井马头门支护设计

 朱集西矿井马头门标高-962.0,深986.5m,顶板主要为细砂岩、粉砂岩,顶板主要为泥岩、粉砂岩。通过对马头门上下岩性研究,结合国内外先进成熟的支护方式,并参考周边矿井成功实例,研究并提出朱集西矿井副井马头门支护方式的优化方案。副井马头门施工完成后,围岩稳定,马头门两帮和顶底板变形移动量都非常小。有效地提高了马头门和副井井筒的整体性和承载能力,有效的控制住围岩变形,保证巷道长期稳定。