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本文通过在SolidWorks中建立叉车驱动桥壳体三维模型,并导入到ANSYS Workbench中进行分析,得到驱动桥壳体在两种典型工况下的应力云图和变形云图。分析结果表明,该桥壳有可靠的工作强度。 相似文献
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基于ANSYS和MSC Adams协同仿真的薄煤层采煤机摇臂壳体疲劳分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为延长采煤机的使用寿命,以针对含硫化铁矿结核体薄煤层的某型采煤机摇臂壳体为研究对象,利用Matlab生成螺旋滚筒的瞬时负载文件,建立基于MSC Adams的采煤机截割部刚柔耦合有限元模型.应用ANSYS与MSC Adams之间的双向接口,实现柔性体对机械系统动力学行为影响的系统仿真,仿真精度得到提高.通过MSC Adams输出ANSYS所需要的载荷文件,对摇臂壳体进行瞬态动力学分析,并应用MSC Fatigue对其进行疲劳分析,发现该采煤机摇臂壳体的薄弱部位.该方法在产品开发的早期就能对摇臂壳体的疲劳特性有所认识,为采煤机设计提供新思路. 相似文献
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在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响.纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算.针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度分析.研究了两挡变速器的结构及工作原理,计算了极限工况下壳体轴承座载荷,建立了壳体的三维实体模型及有限元模型,得到了壳体的应力分布云图,确定了壳体强度的薄弱环节,并据此提出了改进方案.结果表明:改进后的变速器壳体强度得到了改善,并实现了产品的轻量化,为变速器壳体的设计及生产提供了理论依据. 相似文献
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本文根据机箱一体式垃圾转运箱箱体的结构特点和工作原理,确定箱体结构的危险工况。应用ANSYS建立箱体结构的参数化模型,对箱体结构在压缩垃圾、装车、运输及卸载等危险工况下的强度进行分析,得到各工况下箱体最大应力值和应力分布情况。采用ANSYS与SOGA相结合的方法对箱体结构进行轻量化设计。设计结果表明:在保证容积率不变而且强度足够的前提下,该机箱一体式垃圾转运箱箱体结构减重625kg,减重率为12.39%,轻量化效果显著。 相似文献
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史川山 《CAD/CAM与制造业信息化》2013,(9):50-53
本文以实际工程为例,利用SolidWorks软件对大型不规则炉的钣金壳体进行放样展开,完成实体制作的实践过程,实现了对不规则异体炉钢结构壳体精确、高效且方便的建模展开放样及排版切割下料,确保了炉体组对成形精度,提高了工作效率并降低了原材料消耗。 相似文献
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本文将根据实际工作中钣金件与焊接件的结构和工艺方法,讨论合理建模的策略,使模型达到"真实"的情况,提高分析效率和精确度,真正实现设计验证一体化.并以SolidWorks Simulation为例,阐述壳体单元网格技术特性和一些实用技巧. 相似文献
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激光直接制造和再制造中的三维CAD模型直接分层技术 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析SolidWorks软件平台下CAD模型数据的内部表达方法以及拓扑信息和几何信息提取方法的基础上,研究三维CAD模型直接分层技术.对SolidWorks进行二次开发,调用SolidWorks应用程序接口函数中的曲面一曲面求交函数对CAD模型曲面与分层平面求交,得到的交线首尾相连形成轮廓轨迹;同时研究了光栅填充扫描算法及程序实现.为实现切片数据的通用化,设计了记录切片数据的文件格式,用直线、圆弧或圆描述分层轮廓.对上述的直接分层不仅进行了软件模拟,还用于直接制造.制作的试件与STL间接分层试件比较结果表明,采用直接分层的试件的精度和表面质量优于STL间接分层. 相似文献
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根据某大跨钢箱梁悬索桥的设计图纸,采用ANSYS建立其有限元模型,采用壳单元对主梁进行模拟.通过不断调试找出最佳的主缆初始应力,完成悬索桥的初始找形分析.对悬索桥进行预应力模态分析,采用瑞利阻尼理论,通过悬索桥有限元模型的前2阶圆频率计算模型的质量阻尼和刚度阻尼.采用动力时程分析法对悬索桥进行地震响应有限元分析.结果表明:横桥向位移的最大峰值由横桥向地震波输入决定,纵桥向位移的最大峰值以及竖桥向位移的最大峰值主要由重力载荷工况决定,地震载荷工况对其贡献非常小. 相似文献
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张燕霞 《自动化与仪器仪表》2014,(3):87-88
采用CAXA与SolidWorks软件相结合实现变速器齿轮的精确建模,有效提高了齿轮的设计效率。本文用AN-SYS软件对齿轮进行应力分析,与传统方法相比,有限元计算结果更精确,为齿轮的强度设计提供更可靠的依据。 相似文献
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为了探寻碰撞参数变化对大豆种子应力分布及形变位移的影响规律,利用SolidWorks
Simulation 对大豆种子碰撞过程进行了模拟分析,获得了大豆种子碰撞过程的应力分布与位移形
变及其随时间的变化,并以碰撞速度及接触半径为试验因素,大豆种子碰撞过程的最大应力及最
大位移为试验指标,采用正交试验方法,分析参数变化对指标的影响。试验结果表明:对最大应
力指标,两因素影响极显著;对最大位移,因素接触半径影响极显著,碰撞速度影响显著。且两
指标随着碰撞速度的增大而减小,随着接触半径的增大而先减小而后趋势减缓。研究结果为大豆
种子脱粒机的仿真设计和产品研发提供了参考依据。 相似文献
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《Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering》2006,195(1-3):179-201
The paper is concerned with a geometrically non-linear solid shell finite element formulation, which is based on the Hu-Washizu variational principle. For the approximation of the independent displacement, stress and strain fields, the strain field is additively decomposed into two parts. Due to the fact that one part of the strain field is interpolated in the same manner as proposed by the enhanced assumed strain (EAS) method, it is denoted as EAS field. The other strain field is approximated with the same interpolation functions as the stress field. In contrast to the EAS concept the approximation spaces of the stresses and the enhanced assumed strains are not orthogonal. Consequently the stress field is not eliminated from the finite element equations. For the displacements tri-linear shape functions are considered. Shear locking and curvature thickness locking are treated using assumed natural strain interpolations. A static condensation leads to a simple low order hexahedral solid shell element. Numerical tests show that the present model is very robust and allows larger load steps than an EAS solid shell element. 相似文献
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基于Solid Works Simulation的产品设计有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本研究旨在探讨有限元分析方法以及基于SolidWorks Simulation的有限元分析方法在产品设计过程中的实际应用。首先详细分析了基于SotidWorksSimulation的有限元分析方法的具体过程,然后通过实例详细探讨了SolidWorks Simulation的基本功能及其使用方法,包括SimulationXPress应力分析、Simulation结构有限元分析以及Simulation优化分析的应用方法。实例证明,基于Solid Works Simulation的有限元分析方法应用于实践中有助于提高产品设计的质量与效率。 相似文献
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内筋将型材截面分隔成封闭的多型腔结构,以增加型材的强度,同时也增加了挤出模设计难度.为了指导挤出模的设计,提出了口模内筋间隙和内筋流道平直段长度的设计原则以及内筋供料方式的智能选择.在此基础上,在SolidWorks2000平台上开发了一个基于知识的、具有型材截面尺寸自动识别功能的内筋流道CAD系统。 相似文献
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CHEN Jun-ping ZHAO Wei-dong CAI Wen-he DONG Shu-qing YANG Guang-hui YANG Bin 《计算机辅助绘图.设计与制造(英文版)》2015,(1):52-55
The diaphragm of steam turbine is one of the main parts of the passage unit for air flowing and the diaphragm of steam turbine is generally made by welding, but during the course of welding, some cracks often have happened, these cracks threaten safety production on the spot, so it is necessary to analyze the strength of steam turbine diaphragm with a crack. For studying its working condition and performance with a crack, the three-dimensional finite element model(FEM) with the software ANSYS 10.0 is established according to the actual working parameters. With the model, the deformation results and stress field results are analyzed and the maximum displacement and stress value are calculated, meanwhile, the maximum stress change with crack depth of steam turbine diaphragm is analyzed. It provides a good foundation for solving the problem in production. 相似文献