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《Planning》2015,(18)
个性化、多样化的市场需求促使产品的类型是多种多样,越来越多的企业实施了模块化的产品族战略,产品族包括种类繁多的产品。为了提高产品的客户满意度,需要建立一个产品的模块配置和评价体系,在这个体系里,客户需求主导着模块的配置和产品方案的评价,从产品族的模块配置和方案评价两大问题出发进行研究探讨。配置和评价过程表明,该方法可靠有效,可供企业参考。 相似文献
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居民区规划设计评价涉及较多评价内容及评价主体,因而如何合理确定评价指标体系及选择合适的评价方法一直以来是个难题。本文根据项目的划分方式,分别给出了立项阶段,方案设计阶段,具体实施阶段,后期维护阶段的评价指标体系。在这些评价指标的基础上,研究了层次分析法在居民区规划设计评价中的应用。本文的研究成果对于提高设计人员对于居民区规划设计评价的了解,制作较好的规划设计方案具有重要意义。 相似文献
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从影响拟定军事工程建设项目投资方案的主要因素出发,建立了比较全面的评价指标体系,引入了灰色关联分析方法,经实例分析,该评价模型和体系合理、有效,以推广灰色关联分析方法的应用。 相似文献
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针对既有公共建筑节能改造方案优选的问题,文章采用层次分析法将其层次化、系统化、定量化,构建了完整的功能指标评价体系,确定了各功能指标权重,并进行了一致性检验。结果表明,构建的各节能改造方案功能性指标评价体系的判断矩阵具有满意一致性,可应用到实际工程中解决不同节能改造方案优选问题。 相似文献
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构建了房地产开发方案优选的指标体系,在此基础上,将物元模型与层次分析法相结合,构建了房地产开发企业进行开发方案选择决策的数学模型,并通过实例验证了该方法的可行性。 相似文献
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基于找形单元划分的薄膜结构实用裁剪方法 ,可以根据曲面上不同区域的曲率变化来选择裁剪线的布置 ,通过估算裁剪误差 ,达到一次将尽可能多的空间曲面展开的目的。通过在两个工程实例中的运用证明 ,所提出的方法有较好的经济性和实用性。 相似文献
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为解决建筑业现存的诸多问题,规范企业施工生产工艺、提升企业建造能力及建筑业整体水平,开展工程项目精益建造管理水平评价研究。基于 TFV 理论分析了精益建造管理的内涵和内容,归纳了精益质量管理、精益成本管理、精益工期管理、精益安全管理、精益组织管理包含的精益建造管理工具,根据精益建造管理内容和工具构建了工程项目精益建造管理水平评价指标体系,分析了工程项目精益建造管理水平评价指标体系的 ANP 结构,通过专家咨询和 Super Decisions 软件分析确定了各指标权重,采用模糊综合法开展了工程项目精益建造管理水平评价,通过实证检验了该评价方法的可行性。 相似文献
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房地产项目财务评价方法改进探索 总被引:1,自引:1,他引:0
指出了房地产项目与一般投资项目财务评价方法和评价指标存在的区别,分析了区别产生的原因和改进财务评价方法和评价指标的意义。提出了房地产项目总成本费用估算方法、经营收入估算方法、现金流量估算方法、财务评价指标的改进方案。 相似文献
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雾霾和室内甲醛超标是京津冀地区典型的建筑室内空气品质问题.本次研究模拟了上述室内污染环境条件,设计并搭建了实验测试装置,对包括HEPA过滤、活性炭吸附、光触媒净化等在内的多种技术开展了应用效果比对研究.通过对测试结果的总结分析,得出了上述净化技术的适用条件,相关结论可为设计人员和科研人员在进行技术选型时提供参考依据. 相似文献
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方案阶段的自然通风设计主要关注的是通风路径,而一般来说此阶段的部分开口信息未知.本文针对建筑设计的特点,提出了面向方案阶段复杂通风方案的设计计算方法,针对部分开口信息未知的情况,基于稳态热平衡模型和多区域通风网络模型建立了最优化计算模型,并以“未知开口平均面积的最小值”作为通风方案评估指标.将该设计计算方法用于比较单中庭和双中庭通风方案,发现单中庭方案部分楼层出现了气流“倒灌”现象,而双中庭方案可节省37.1%的开口面积. 相似文献
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频繁无序的工程变更会给项目带来毁灭性灾难,合理有效的工程变更管控方法非常必要。针对目前工程变更管控领域存在缺少科学成型的流程、方法对不同种类工程变更普遍适用性低,难以推广两大主要问题,结合科学设计理念,完成模块化工程变更管控方法。此方法变更流程简化成型、设计逻辑清晰、科学可靠、适用性广。经真实工程项目实践检验,此方法对绝大多数工程变更把控力强、流程顺畅、操作简便、同步记录变更过程资料为工程验收结算及交付打下良好基础,能够及时识别次生变更并处理、同时有效减少因变更问题产生的相关方矛盾,维护相关方关系,使项目稳定进行。 相似文献
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交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通意外事件易造成交通拥挤、诱发新的交通意外事件,严重影响城市道路网的正常运行,首要之策是分析评估交通意外事件造成的影响范围,实施交通紧急控制与诱导。因此,本文提出交通意外事件紧急疏导配流方案生成方法。该方法由交通意外事件疏导范围确定和多目标交通疏导配流模型两部分组成,通过寻找合理的交通区域进行交通流的二次分配,根据事发前后区域出行总时间的变化寻找合理的疏导范围;在确定的疏导范围内,应用多目标交通疏导配流模型对交通流实施动态分配。该方法在方案生成过程中,兼顾疏导区域、总行驶时间、道路交通流量、道路交通流增量等诸多因素,形成交通意外事件紧急疏导配流方案,保障疏导范围内配流方案的可行性、平稳性和安全性。 相似文献
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本文介绍的方法是一种用于大型工程吊装现场施工时,作业过程进行图形化显示的起重机吊装半自动规划方式,旨在通过图形来显示出起重机吊装中的各个运动过程,并根据自动碰撞检测等安全检测的结果进行运动限制,还能生成吊装过程示意图,从而有效辅助大型工程吊装施工。 相似文献