一种新型立体车库关键部件的设计研究

基于我国当前私家车剧增而产生的停车难而现有机械式立体车库由于自身特点普遍存在使用率低的情况,设计了一种新型高效侧方位升降横移式立体车库,其具有存取方便、车位互相独立、空间利用率高等特点。根据升降横移式立体车库的工作性质,对其升降横移传动系统进行了总体设计,重点对其关键部件升降装置进行了详细设计研究,为该新型立体车库的施工奠定了基础。     

升降横移式立体停车设备的电气控制系统设计

升降横移式立体停车设备是较常见的一种停车设备，它利用存车板的升降或横向平移来存取和停放车辆，能够充分利用空间，节省停车占地面积，停放安全，造价低(每个车位3～5万元)，使用方便(1次存取车时间不超过2min)。本文介绍1个地上7车位的升降横移式立体停车设备的电气控制系统的设计方法和设计过程。     

升降横移式立体车库传动机构研究

讨论了升降横移式立体车库的特点和应用前景,根据车库传动机构的要求,设计了新的传动机(构升降机构、横移机构、卸载机构),并进行了创新性的研究。     

基于PLC的立体车库自动控制系统的设计

以3层13车位立体车库为例,介绍了升降横移式立体车库的主体结构与工作过程,重点阐述了控制系统的组成、分析与设计。选用西门子s7—200系列PLC,将就近停车与最优路径原则相结合设计1套控制程序,其在整体控制系统的自动化、为顾客节省存取车时间等方面效果良好。     

智能高效大型轿车立体车库

<正>公司2016年新产品,由设计研究院承担设计开发任务。该立体车库是一种四层升降横移式立体车库,每层6个车位,共容纳21辆车。该立体车库包括框架钢结构、升降系统、上下载车板、横移系统、传动系统、防坠落装置、安全保护装置、电气控制及操作系统等。     

小型侧方位升降横移式立体车库的结构设计

机械式立体车库具有方便快捷、空间利用率高等特点,成为解决城市停车难问题的重要工具。结合我国城市住宅小区和私家车库的实际情况,根据场地限制与车库设计要求,设计了一种新型双层四车位的侧方位升降横移式机械立体车库,重点设计了车库框架、横移系统、升降系统、吊篮载车板、悬臂载车板的结构。该设备采用侧方位、无避让存取车辆的方法和悬臂载车板停放等创新性设计,具备存取独立、操作简单、空间利用率高、运行效率高等特点。     

升降横移式立体车库控制系统的研究

通过收集相关的国内外资料,研究分析各种类型立体车库的特点,根据国内的实际需求情况,我们提出立体车库若以停车方便、存取速度快为主要目标,则首推升降横移式立体车库。升降横移式立体停车库作为一种新兴的停车设备,以其独特的特点将被广泛的应用在酒店、宾馆、机关单位以及居民小区等各种场所。     

升降横移立体车库安全技术分析及可伸缩防摆杆设计

介绍一款安全方便的升降横移式立体车库,阐述车库的基本结构及工作原理,分析影响升降横移立体车库运行安全性的危险因素.针对现有防护装置中防摆杆易与载车板发生干涉的问题,采用弹簧缓冲原理对防摆杆的结构进行优化,有效提高了升降横移式立体车库的安全性.     

新型智能化垂直升降立体车库研究

目前我国立体车库发展迅速,型式也多样化,但随着现代科技水平的提高,人们对立体车库的智能化、舒适性、高效与安全可靠性的追求也越来越高。新型智能化垂直升降立体车库,结合了巷道堆垛类、平面移动类和垂直升降类停车设备的优点,在升降的同时可以横移、回转,可节省存取车时间,实现车辆正进正出,并可通过智能化的控制管理系统,实现舒适高效存取车,操作便捷,安全可靠,特别符合城市高密度、大容量、智能停车的需求。     

升降横移式立体车库设计

为解决目前停车难、机动车乱停放等问题,基于慧鱼模型设计了升降横移式立体车库。升降横移式立体车库系统由车辆承载运输装置、控制装置、车库顶棚防护装置组成。通过车辆承载运输装置将底层车辆移至上层停车区,增大了空间利用率;车库顶棚可沿固定轴转动一定角度,当雨雪天来临时,利用气压泵提供动力,将顶棚一侧顶起,倾斜一定的角度,实现除雨雪的功能。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。