630E自卸卡车后氮缸检修工艺

通过对630E自卸卡车后氮缸检修过程中所出现问题的分析,详细描述了检修工装的设计与应用及其使用效果。同时阐述了630E自卸卡车后氮缸的检修工艺步骤和内容。检修工装的设计,有效的降低了检修人员的劳动强度,提高了后氮缸检修质量,且具有很强的实用性和推广性。     

矿用自卸汽车举升缸，活塞杆表面离子氮化或离子软氮化可行性研究

用离子氮化或离子软氮化代替矿用自卸汽车举升缸,活塞杆表面镀铬,结果表明是切实可行的,从理论和实际作分析,比较,并进行了工艺试验,试件生产,使用追踪等研究工作。     

630E电动轮自卸卡车举升拔缸故障分析

由小松德莱赛公司生产的630E矿用电动轮自卸卡车,在自动卸载过程中经常出现箱斗的举升系统出现拔缸故障。通过对拔缸故障的分析,找出导致拔缸的原因,并提出具体的改造措施,使问题得到了彻底解决,保证了630E卡车的出动率。     

矿用170D自卸卡车后悬挂缸故障分析

本文阐述了矿用１７０Ｄ自卸卡车后悬挂缸故障原因，并提出了改进措施和建议。     

大型矿山电动轮自卸卡车举升液压系统故障剖析及处理

针对德兴铜矿大型电动轮举升液压系统常见故障进行深入的探究及处理,确保安全生产,提高作业效率,降低生产成本,延长其使用寿命,为提高矿山技术经济和环保效益提供技术保障。     

矿用大型自卸卡车的国产化探讨

随着国家经济快速发展对能源需求的增强,在国家建设大型能源基地政策的感召下,国内新建或改扩建的大型露天矿项目不断增多,矿用自卸卡车国产化步伐加快,如何开发性价比优良的产品满足广大矿山用户需求是值得探讨的问题。本文对矿用大型自卸卡车的国产化开发提出了较好的建议。     

矿用自卸汽车举升机构的动力学分析

对矿用汽车以及相应大载重量的半挂自卸汽车举升时的车箱惯性力进行计算。它涉及举升机构的速度和加速度分析、车箱转动惯量和惯性力计算等。这些内容在过去专用（自卸）汽车设计资料上鲜有介绍。     

新型矿用举升装置的设计与分析

为保证全液压坑道钻机在施工高位孔时操作人员的安全,方便加卸钻杆和拆装水便,研制了一种新型矿用人员钻具举升装置。对举升装置的强度进行了有限元仿真分析,采用数值分析的方法对有限元分析中机构薄弱点进行了再校核。设计了机构的液压驱动方案,建立液压仿真模型,结合使用现场情况对液压驱动方案进行了验证。     

150型采煤机调高油缸的优化设计

通过对150型采煤机原调高油缸结构的分析,结合矿井生产现场的实际情况,对150型采煤机的调高油缸的结构进行优化设计。     

一种矿用自卸卡车轮胎监控管理系统的应用

阐述了轮胎监控管理系统国内、外现状,结合胜利露天煤矿实际和需求,介绍了系统总体方案,确定了系统组成模块和功能,分析了系统信息传输流,阐述了系统在胜利露天矿的应用效果。     

宽体自卸车在露天矿山的应用

分析了宽体自卸车的优缺点,以及对露天矿山复杂地形条件的适应性,对不同车型的宽体自卸车给出了与液压挖掘机的合理匹配关系。并以某露天煤矿为例,对宽体自卸车的经济性进行了比选分析,为类似露天矿山的设备选型提供了参考。     

露天矿电铲与自卸卡车车铲比优化

电铲的数量和矿用自卸卡车的数量选用是否合理,在于能否适应露天矿采矿作业的工艺要求和保证最高的生产能力,从而使所有电铲和矿用自卸卡车能够经济合理运转及工作安全可靠而定。同时为降低露天矿的生产成本,合理的车铲比的确定也是一个重要环节。     

露天矿自卸卡车电动轮故障分析

针对胜利露天矿220 t自卸卡车电动轮主轴开裂及漏油等故障现象进行检查分析,并提出在日常点保养或卡车运行中如何有效避免或减少电动轮故障的解决方案,降低生产成本,延长使用寿命。     

基于PSO-SVM的矿用自卸车举升液压系统故障诊断

针对矿用自卸车举升液压系统故障诊断困难的问题,采用一种基于粒子群优化支持向量机的方法对其进行研究。该方法利用粒子群优化算法,对支持向量机参数寻优,从而得到具有最佳分类结果的支持向量机模型。利用AMESim软件建立举升液压系统的仿真模型,并通过模拟溢流阀故障、举升液压缸内泄漏、泵内泄漏3种故障工况,提取故障数据,对该方法进行验证。仿真结果表明,该方法能有效对矿用自卸车举升液压系统这3种故障进行诊断。     

露天煤矿自卸卡车轮胎消耗原因分析

基于对哈尔乌素露天煤矿(简称:哈矿)卡车轮胎消耗的现场统计数据分析,结合轮胎的损坏形式,提出衡量轮胎工作能力的表示方法——TKPH((t·km)/h),用以表征轮胎使用寿命,并对影响因素加以分析。同时对哈矿两年内轮胎使用寿命的对比分析,给出提高轮胎使用寿命的建议措施。     

930E卡车举升缸上座开焊原因分析及控制措施

由于930E卡车举升缸上座采用特殊合金钢材料制作,该材料在特殊环境和温度下力学性能易发生改变,针对举升缸上座开焊的原因进行认真分析,并制定了有效的控制措施。     

WC5E型铰接式四驱矿用自卸车传动轴的设计

针对WC5E型铰接式四驱矿用自卸车的结构特点和传动轴布置形式,通过分析各传动轴的工作状态和运动轨迹,确定了传动轴的长度、伸缩量和断面尺寸等主要性能参数,并根据所传递扭矩和转速对其进行了强度计算和校核,最终设计出满足整车使用要求的传动轴,为此类车辆传动系统的设计提供了方法和依据。     

220t矿用自卸卡车电控装置冷却系统分析及改进设计

为了解决220 t矿用自卸卡车电控装置冷却系统的散热性能逐渐下降导致大功率器件损坏的难题,从电控装置冷却系统,风压与风量需求以及电气控制系统的散热过程等主要方面进行设计研究;并从冷却系统风压监测和热量散发方面设计改进,通过对生产现场收集的数据进行对比分析,并进行多次模拟实验,最终研制出对主控制柜加装冷却风监测装置,对大功率器件加装散热器的改进方案,实现了电控装置冷却系统监测和改善散热性能的目标。     

非公路矿用自卸车振动评估方法

基于对土方机械振动适用标准进行深入研究,分析了非公路矿用自卸车接触全身振动(WBV)和手臂振动的量化方法,并结合目前法规对振动限值的要求,给出了非公路矿用自卸车振动影响评估类型的选择,即以影响健康为要求,按照8h暴露量来评估非公路矿用自卸车的振动性能。同时,也指出振动值测量结果受许多不同的因素影响,如作业环境、驾驶员习惯、车辆本身结构等等,现行适用标准都具有一定的局限性和模糊性。