基于液压杠杆法的制动器静态制动力矩试验台设计

通过对JB/T6406-2006《电力液压鼓式制动器》和JB/T10917-2008《钳盘式制动器》等有关标准的研究,总结了工业制动器静态制动力矩测试的基本要求。分析静态制动力矩的砝码法、液压杠杆法和电流法及其特点和区别。结合IBT110-500工业制动器综合性能试验台的静态制动力矩试验台架的设计实例,从测试原理、液压系统、机械结构、安全防护等方面进行了具体设计。     

电力液压制动臂型盘式制动器

论述当前国内外盘式制动器的发展概况，分析电力液压制动臂型盘式制动器的结构特点及设计中应注意的事项，重点论述Ⅰ型制动臂型盘式制动器的试验研究，并与瓦块式制动器作了对比，验证了它的优越性。     

起重机运行机构两步式制动方案

作为各种起重机及起重小车运行机构的制动装置,采用两步式制动方案,较好地解决了减速制动（要求较小制动力矩）和维持制动（要求较大制动力矩）这一矛盾,本文介绍了两步式常闭型电力液压制动器作用机理、制动力矩的确定及制动器型号的选定,供设计使用者参考。     

电力液压块式制动器力能设计方法研究

针对电力液压块式制动器结构特点和工作原理,对块式制动器制动过程进行力学分析;根据设计目标和要求,提出制动器力能参数设计计算方法;并通过Pro/E软件建立制动器三维模型,对制动器进行有限元结构静力学分析,为设计同类制动器提供参考。     

YWK型制动器在起重机大车运行机构中的应用

我公司桥式起重机大车运行机构均采用电力液压推杆制动器，在使用中制动力矩的调整及同步性不易实现，维修人员一般将制动力矩调整到很小或无制动力矩状态，起重机制动主要采用“打反车”的方法，存在安全隐患。为此，在部分起重机大车运行机构中使用了1种YWK型(制动力矩)远程动态可调式制动器，解决多台制动器制动力的调整和同步性问题，取得了满意的效果。     

MD2200型顶带机起升机构液压制动器

常用制动器包括块式制动器、蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器。块式制动器因技术成熟、使用可靠、价格适中、维修方便,在起重设备上应用最广,一般门、塔式起重机大多采用这种类型,尤以液压推杆式应用最多。此外,盘式制动器也在门、塔式起重机中得到广泛应用。与其他各类制动器相比,盘式制动器的优点是：制动力矩大,可调范围大,制动平稳可靠且灵敏,保养维修方便;     

MZX_1型节能制动电磁铁在起重机上的应用

ＭＺＸ_１型节能制动电磁铁在起重机上的应用北京机电设备修理改造行业协会洪光我国起重机制造行业使用的制动器，目前主要有两种形式，一种是配用５０年代的仿苏产品ＭＺＤ型制动电磁铁的交流电磁铁块式制动器；一种是７０年代开发的电力液压块式制动器。上述产品在多年?..     

电力液压块式制动器多状态评估模型研究

电力液压块式制动器普遍应用于采矿业、港口码头、建筑工地等施工设备的机械制动,对其进行状态评估可以有效地避免故障事故,减少维修费用,延长设备寿命。针对传统状态评估模型建模复杂、识别精度低、实时性差等问题,运用MSET技术构建电力液压块式制动器多状态评估模型。通过分析制动器故障原因和结构原理,选择动摩擦因数、制动油油温、弹簧弹性系数、瓦闸间距、制动接触面积5个参数的状态分量,以其历史正常运行数据为基础建立记忆矩阵D,引用非线性运算子解决矩阵计算中的可逆问题,引用滑动窗口残差统计法消除制动器运行中可能存在的不确定性因素和随机干扰。实验结果表明,该方法能准确有效地对电力液压块式制动器进行状态评估,可用于电力液压块式制动器的预防性维修。     

电力液压块式制动器不松闸的设计原因

电力液压块式制动器在使用中会出现推动器推杆推不起来，制动器不能正常松闸的现象。本文以常闭式电力液压式制动器为基础，从设计方法和结构形式等方面分析了制动吕不松闸的原因，并提出了改进措施。     

制动器试验方法

制动器广泛应用于各种机械之中,是主机的重要工作和安全部件,因此国内外对制动器的产品质量都非常重视,专门制订、发布了《制动器产品质量认可细则》。不论是确定产品质量等级,还是考察产品性能特点及新产品定型试验等,都需要用正确的试验方法进行性能测试,由此研究正确的试验方法显得非常重要。 在《细则》中,列出了多项考核项目和质量指标,分为2类:一是制动器的主要性能,如制动力矩、动作时间等;另一类则次之,如外观质量等。这里,笔者以电力液压块式制动器为例,介绍制动器主要性能的试验方法,以供同行参考。     

基于模拟退火算法的液压楔式制动器优化研究

为了解决传统重载车辆鼓式制动器设计余量较大、制造成本较高的问题,以新型液压楔式制动器为研究对象,推导建立楔式制动器制动力矩、制动鼓表面平均温度、最高温度表达式,并以此为优化对象结合模拟退火算法,对液压楔式制动器进行结构优化,最后通过有限元计算与试验验证手段对优化后楔式制动器模型进行验证。分析结果表明,优化后的液压楔式制动器各关键部件应力值均满足材料使用要求,优化后的液压楔式制动器在不同制动压力和制动初速度条件下相对于优化前制动器制动效能稳定性较高。     

液压制动器松闸装置对制动性能的影响

电力液压块式制动器(以下简称制动器)被广泛用作起重运输机械等多种机械的制动装置。图1为这种制动器构造简图,其工作原理是:推动器2通电启动后,向上产生推力,通过杠杆1使制动臂3、4向外撑开,带动两块制动瓦5释放制动轮D,达到松闸的目的;断     

MZDJ节能交流制动电磁铁

ＭＺＤＪ节能交流制动电磁铁平顶山煤业集团机电装备有限责任公司娄新安目前国内在起重运输机械上大量使用的块式制动器，其驱动装置一般有两种：一种为制动电磁铁，一种为电力液压推动器。８０年代以前，绝大多数块式制动器都使用制动电磁铁作为动力，其种类主要有ＭＺＤ...     

桥式起重机运行机构两步式制动装置

桥式起重机运行机构两步式制动的设计思想是在大车 (或小车 )运行机构驱动轴上采用两步式常闭型电力液压 (块式或盘式 )制动器 ,通过 2次施加制动力矩的方式 ,实现平稳地减速制动 (由较小的制动力矩进行第 1次制动 )和可靠地维持制动(待机构停止后或快要停止时进行第 2次制动 )。其实施方案是 :当机构减速停车后 ,给驱动轴一足够的制动力矩 ,使得驱动轮在外力的作用下不产生滚动位移 ,只可能产生滑动位移 ,从而产生与外力相反的滑动摩擦阻力 ,起到维持 (防风 )制动作用。1　结构及工作原理两步式制动装置结构如图 1所示 ,其工作原理见图 2 ,…     

基于simulink磁流变液制动器性能仿真与分析

介绍了磁流变液的组成和性能,阐述了磁流变液制动器的结构和原理。根据磁流变液的流变特性,推导了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器的制动力矩公式,并在Simulink环境内建立了单盘式圆盘型磁流变液制动器和圆筒型磁流变液制动器模型,分析了2种磁流变液制动器的性能特点。分析结果可为磁流变液制动器的理论研究和设计提供参考。     

提升机制动力矩在线监测与诊断方法的试验研究

阐述了提升机制动力矩在线监测与诊断方法研究的重要性．介绍了盘式制动器的工作原理及特点，提出了一种在线监测与诊断制动力矩的方法，并在实验室2JTP-1．2型提升机的液压制动系统上进行了试验论证。     

下运带式输送机用YZQ液压调速制动器

国内已有的电力动力制动、液力制动和液压调压制动器的技术性能不易满足下运带式输送机制动减速度的要求,文章介绍YZQ液压调速制动器的性能特点,分析了油路系统关键部件的设计思路,按下运制动的四种常用工况阐述它们的制动过程,并通过应用实例归纳了用户和设计院对它的使用经验和评价。     

考虑偏心挤压的磁流变制动器制动性能分析与优化

针对均匀间隙磁流变制动器制动力矩较低、制动效率低的问题,根据磁流变液挤压增强效应原理,设计了偏心式磁流变制动器,建立了偏心式磁流变制动器制动力矩模型;分析了工作间隙、偏心率及偏心距对制动力矩的影响规律,基于Sobol法对制动器结构尺寸参数进行全局灵敏度分析,以偏心制动器制动力矩为目标进行了结构尺寸优化。结果表明,偏心率对制动力矩影响最大,且偏心制动器制动力矩随偏心率增大而增大;偏心率从ε=0.1到ε=0.2变化时,制动力矩从38.3 N·m提升到51.9 N·m;偏心距对制动力矩影响较弱,且制动力矩随偏心距的增大而减小,在偏心距e大于1后,影响效果不明显;优化后的偏心制动器制动力矩达到86.3 N·m,较优化前提高了约35.27%;在磁流变液达到磁饱和时,偏心结构对制动器制动力矩提升约7.57%。     

起重运输机械用制动器的选用方法

起重运输机械常用的标准系列制动器有电力液压块式制动器、电磁块式制动器、盘式制动器等等，其设计选用一般按类型选择、规格计算、校核验算步骤进行，并依据或考虑诸多相关的因素。     

湿式多片制动器

湿式多片制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及污染能力强、免维护等优点。可广泛用于大型挖掘机械、叉车、装载机、铲运机、矿用自卸车、港口及民航牵引车、水陆两用车等需要较大制动力矩或工况恶劣的设备上。湿式多片制动器有液压制动型、弹簧制动液压松闸型、多功能型、非驱动桥用型等形式。 湿式多片制动器具有如下特点：（１）免受外界温度及粉尘的影响,工作性能稳定,磨损甚微,使用寿命期间一般无需调整。（２）环形工作面积较大,采用多片式结构,因此可在较小衬片压力下获得较大制动力矩。（３）改变摩擦副数目即可调节制…